城市高架桥高墩柱施工及质量控制

城市高架桥高墩柱施工及质量控制

李满春  李一坤

中国水利水电第十一工程局有限公司  浙江省宁波市  315321

摘要：在人们生活水平不断提升的形势下，交通事业发展也更加迅猛，为了确保行车安全要不断提升工程建设质量。高墩柱是建设城市高架桥过程中不可或缺的重要组成部分,施工技术及质量控制对高架桥的安全运行产生十分明显的作用。基于此,概述并探讨在建设城市高架桥的过程中,高墩柱施工的部分要点及质量控制方面的内容。

关键词：城市；高架桥；高墩柱施工；质量控制

引言

自从进入到21世纪以来，人们的物质生活水平不断提高，同时对于城市交通运输方面的需求不断增多，这一发展形势下也使得城市交通的发展面临着诸多压力，为了有效解决上述问题，城市交通建设及管理部门不得不通过建设高架桥的方式缓解城市内部的交通运输压力，特别是在主要的交通路口更应当修建高架桥，在高架桥工程施工过程中需要做好施工质量管理，并且达到更好的工程施工效果。接下来文章则针对城市高架桥高墩柱施工的特点进行分析与总结，提出了相应的见解。

1高速公路桥梁桥墩施工难点

现阶段桥梁建设中，桥墩施工中以方形或圆柱形墩柱居多。由于地形的原因，高速公路桥梁主要应用场景为跨河流等较特殊的地形环境中，桥墩相对较高，客观条件的特殊性决定了桥墩施工难度较大。同时，尽管针对桥梁高墩柱的研究工作大量推进，但时至今日依然未取得实质性突破，难以为桥梁墩柱施工提供切实可靠的指导。基于对高速公路桥梁实例的总结得知，桥墩施工主要具有如下技术难点：（1）工期偏长。受地形的影响，墩柱高度较大，伴随大量的高空作业项目，为确保模板的安全使用，墩柱单次浇筑高度约4-5m，完成整个墩柱施工所花费的工期偏长。（2）模板及配套设备规模大。各墩柱都具有较大规模的施工作业量，现阶段以平行施工的方式为主，其在加快施工效率的同时也存在模板配备量较大的问题，与之相配套的设备规模也需随之扩大。（3）作业精度偏低。由于墩柱偏高，导致设置好的操作架缺乏足够的附着力，此条件下加大钢筋绑扎难度，易出现定位精度不足等问题。

2墩柱工程施工方案与技术措施

2.1高速公路桥梁桥墩施工中的测量技术。对于高速公

路桥梁桥墩建设而言，测量技术的应用贯穿工程建设的始终。在整个工程进行施工之前，应当对桥墩的整体结构及关键性的部分，进行提前的测量与采样，并在相应位置留下合适的记号，由于对桥墩建设的安全性的考虑，这个测量结果的整体数据误差应当控制在10mm以内。桥墩建设过程中，在桥墩建设之前会对桥墩的桩顶进行高压水枪的清洗，以达到去除混凝土表面浮浆的目的，之后再接入钢筋，然后再对桥墩的支架进行构建，并在此阶段应用测量技术，以保证桥墩支架构建的合理性。最后，在桥墩将要建成的时候，还需要对桥墩整体进行总体的力学测量以及桥墩总体结构的测量，以保证桥墩建设的安全性，对于不合格的桥墩应当拆除，重新进行建筑。事实上，对于桥墩的相关力学测量，在桥墩建设的每个阶段都会进行，所以最后桥墩的力学测定，一般都可以达到相关设计的标准。

2.2模板的加工制作

在高铁桥梁桥墩施工前，需要定制加工相关模板。在实际情况中，桥梁墩身的平面都显示出凹凸不平的特点，因此在制造模板前需要到现场进行实际考察，严格设计图纸，并以图纸为依据制造模型，避免施工现场出现不能安装情况，从而导致人力物力的浪费。

2.3桥墩施工支架搭设工艺

为了满足墩柱及系梁施工脚手架的荷载要求，对基坑进行分层填筑，并填至现有地面以下0.2m，浇筑一层厚度为0.2m的C20混凝土结构。墩身四周操作支架采用60型承插型盘扣式钢管支架搭设，搭设步距为150cm，立杆纵距为90-120cm，立杆横距为120cm，斜杆采用间隔交叉布置，匝道独柱形花瓶墩，及主线加宽段桥墩采用相同的施工工艺。

2.4箱梁施工

高墩桥箱梁施工过程中的重点处理对象，是架体结构及箱梁的制作。依据不同地区城市高架桥的实际设计内容，在设计高墩柱支座时也存在明显的区别。相对而言，生产支座的整个周期耗时较长，所以需要在施工前完成支座的预制，否则会因为等待支座生产影响工期。在架体结构方面，首先，需要定制专项的架体结构施工计划。通常，箱梁浇筑的荷载量普遍较高，挽扣式脚手架是较为常见的选择。在选择架管工时，需要对架管外壁的厚度及板扣的焊接质量进行严密检查，确保其与相关规范相符。在整个基础施工过程中，架体下方的处理与及施工是核心。施工前，要对架体结构、箱梁的静荷载以及活荷载水平进行科学计算，然后依据计算结果对基础的架体结构进行处理。此外，架体结构的周围环境是否及时做好排水工作，也会对整个高墩柱的基础施工产生重要影响。

2.5钢筋工程

钢筋施工紧接在支架之后，在实际施工时，首先要对钢筋的加工进行考虑，放样人员一定要深入研究图纸，严格按照图纸及规范要求放样。钢筋加工完成后，要按照一定的规律或要求对钢筋进行编号并合理摆放。钢筋绑扎过程中，要着重注意下列事项：（1）钢筋原材进场时，项目部材料部门要组织进场验收，杜绝不合格材料进入施工现场用到工程里。（2）钢筋焊接时要尽量避开主筋，同一个截面里的接头面积不能超过规范要求，严格控制保护层厚度。（3）钢筋连接要在现场连接，并严格按照规范要求设置各种弯钩长度及角度。（4）竖向钢筋连接，为保证施工质量，要采用机械连接或螺纹连接方式。

2.6混凝土的浇筑施工

（1）混凝土生产与运输。根据实际情况灵活调整，若为现场搅拌方式，需利用电子秤完成全程监测，要求各类物料含水率都维持在合理区间。若在雨季环境中施工作业，可在原基础上适当加大测量频率，以所得系数为准对工艺参数进行灵活调整，确保骨料和水用量的合理性。（2）浇筑作业。高速公路桥梁项目中，桥墩相对较高，基于此特点，一次完成整个桥墩的浇筑显然不具可行性，通常选择分段浇筑的方式，但其局限之处在于存在部分施工缝。

3高墩柱施工过程中的注意事项

主筋连接同样是施工中的难点。很多时候由于灯柱高度较高，承台内预埋墩柱主筋的过程中很难做到一次安装到位，基于这一情况，技术人员需要通过分阶段安装的方式进行搭接焊，搭建过程中应用钢筋加以固定，而后技术人员采用立面焊的方式进行主筋连接，这一过程中对于焊接技术人员的业务水平要求较高，并且在施工过程中不应受外部环境的干扰，总而言之，焊接技术人员面临着较大的焊接压力，同时也会大大增加施工难度。混凝土质量控制同样是影响城市高架桥高墩柱施工质量的重点因素，混凝土性能指标的考察主要是从保水性、和易性与粘聚性三个方面入手，进一步考虑性能指标是否达标。高定柱混凝土施工过程中通常都会运用泵车保证混凝土自身的流动性。但是，实际施工环节混凝土流动性容易受外界各类因素的影响，比如，气温变化、原材料质量以及拌合时间等等，基于这一情况，要求搅拌站的相关技术人员明确气候与运输时间对于混凝土质量的影响，通过人为手段进行调整，尽可能保证混凝土的流动符合相关的施工标准。避免混凝土出现离析等多种情况，减少给根据外观所带来的影响，并且也防止出现混凝土强度不达标的问题。

结语

综上所述，城市高架桥高墩柱的施工质量控制与很多因素之间都存在着十分密切的关系。施工人员及管理人员一定要在实际工程施工过程中立足于工程实际，做好施工前的质量控制方案，在充分保障施工质量及施工效率的同时，进一步提升施工质量。

参考文献

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