桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术

桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术

王成成

陕西路桥集团有限公司 陕西西安 710000

摘要：随着大河、海湾大跨越桥梁的建设，桥梁承台大体积混凝土应用频率也变得越来越高，但其受到了温度的长期困扰，使得施工产生了一系列的问题，很容易出现裂缝，影响了整体结构的耐久性、稳定性，同时也存在着一定的安全威胁。在这样的情况下，必须要做好桥梁承台大体积混凝土施工温度的有效控制，选择对应性的方式方法，保证混凝土整体结构更为完整。本篇文章，主要以承台大体积混凝土施工温度控制技术为中心，进行相关分析与探讨。首先，对承台混凝土特点进行分析，其次，结合实际提出切实有效的施工温度控制技术，为桥梁整体安全稳定的运行做好充足的准备。

关键词：桥梁承台；大体积混凝土；施工温度；控制技术

引言

在大型桥梁跨径不断增加的过程当中，承台的设计尺寸也随之增大，桥梁存在体积也在不断地增加[1]。在这样的情况下，大体积混凝土与桥梁最终形成的质量有着直接的关系，如果大体积混凝土出现裂缝，包括了贯穿裂缝、深层裂缝、表层裂缝这几部分，各个裂缝的存在，都对大体积混凝土的整体结构有着难以避免的危害，而温度裂缝主要是在温度的改变下所形成的微观裂缝，逐步拓展为宏观裂缝，如果没能及时的进行控制，将使得大桥的安全性及耐久性有所降低，所以必须要采取有效的措施，合理控制温度，保证大体积混凝土的整体质量。

1 承台混凝土特点分析

对承台混凝土特点进行分析，从不同的角度出发，首先分析承台的受力要求，选择一次性连续浇筑，不留施工缝。大体积混凝土结构特征为，承台施工最为明显的特点之一[2]。其次，在进行大体积混凝土硬化期间，由于水化热的存在，而形成了明显的内外温差，如何才能够有效地减低温度应力，以及有效控制混凝土收缩过程当中所产生的裂缝问题，属于现如今承台施工等难点。

2 桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术

2.1 在混凝土的配比方面进一步优化

对于桥梁大体积混凝土而言，在施工期间温度的变化，会对施工结果产生较大的影响，所以必须要进行各个施工环节温度的有效控制，使其处于安全范围之内。不论是混凝土的配比还是水灰比，都会对最终混凝土浇筑的结果产生影响。在进行具体配比期间，应严格遵循以下几点要求：首先，做好水泥的选择，尽可能地控制混凝土发热情况的恶化，选择水化热低以及凝结过程较长的水泥，控制它的热量，使得混凝土温度处于合理范围之内；其次，要进行水灰比的有效控制，石灰与水融合的过程当中会释放大量的热，只有降低水灰比，才能够降低热量，选择流动性强的混凝土，可达到这一目标[3]。另外，为了能够有效地控制混凝土的最高峰值，使得承台大体积混凝土难度有所降低，还可以选择一定量的煤粉进行水泥的替代，或者是使用循环冷却水等方式方法，进行温度控制，可体现令人满意的效果。

2.2 在实际施工中优化

尽可能地选择气温低的时间段进行施工，应当在夜间或者是早上完成每日浇筑层的中下部混凝土浇注，在白天完成上部浇筑工作。对于寒冷的季节而言，施工期间可不约束混凝土的浇筑时间，但要保证浇筑的温度处于5℃以上。除此之外，还要有效地控制混凝土入模的温度，水泥应当提前入罐，使其冷却到自然温度之后，再进行使用，一旦气温高于出口机的温度时，应当尽快的运输，避免混凝土在运输的过程当中出现温度升高的情况。当采用管道运输混凝土的时候，应当做好输送管的保温处理，将其控制在合理的温度范围之内。在进行具体施工之前，应进行承台底部装机顶面的仔细检查，并做好清理工作，涉及到了污垢、凿毛等步骤，以此保证装机顶面干净平整。在施工期间，为了可以有效地控制温度，避免温度变化而对最终的施工效果产生影响，可以选择分层作业的模式，也就是说，将整个混凝土作业选择一种连环的分层浇筑的方式，在有效控制混凝土产热的过程当中，还能够保证混凝土干燥的速度提高，在进行分层施工期间，混凝土的厚度应维持在30厘米左右，在这个频率下完成最终的浇筑工作[4]。

2.3 对承台混凝土进行保温

对整个承台混凝土浇筑施工进行分析，其浇筑面积较大，正是因为这一特点的存在，很容易出现裂缝，温度也成为了影响裂缝出现频率的关键因素。面对这一情况，应进行针对性的分析，选择恰当的方式方法加以解决，最为关键的是在桥梁承台大体积混凝土浇筑施工结束之后，做好混凝土保温处理，避免由于内外温差问题而导致其压力值超过混凝土可承受的范围，在完成施工之后，施工人员应当及时地进行混凝土表面抹面处理，并做好压实工作[5]。这样做的主要作用是为了控制水分的消散导致的内外温差所带来的负面性，进而影响混凝土的整体结构。另外，在进行保温处理期间，还应当适时的使用蓄热这一方法，其主要原理为应用塑料薄膜以及麻袋片进行保温。在保温的情况下，使得混凝土内部温度控制在65℃之内，在这样的情况下，慢慢地散热，避免由于温差过大而出现裂缝问题。一般情况下，这种保温处理需要两周或者以上的时间才能够达到最终的要求。保温养护是进行大体积混凝土施工的重点，养护的主要内容为温度和湿度这两方面，有效地控制混凝土块体的自约束应力，这样才能够使得混凝土内表温差处于合理的范围之内，延缓大体积混凝土浇注成品的降温速度，避免裂缝出现

[6]。

结束语

总而言之，桥梁承担大体积混凝土质量与混凝土的配合比有着直接的关系，同时影响其最终效果，最为关键的为，各项施工步骤质量的影响因素有哪些，这属于一个系统的完整的工程。在这一过程当中必须要注重各项细节，各个影响因素，其中做好温度的控制可以有效地提高桥梁承台大体积混凝土最终的稳定性与整体性。在进行温度控制的过程当中，以预防为主，通过不同的环节进行施工工艺的有效改善与优化，可以保证桥梁承台大体积混凝土温度得到良好的控制，进而降低裂缝发生的概率。由此可见，在具体混凝土施工期间，按照规范要求以及流程进行规范作业，有着不可忽视的作用和地位。在进行温度影响期间，可选择的干预方法有很多种，均可实现一定程度上的温度降低，避免由于温度变化而产生的一系列问题，从而保证施工工程的质量，以及避免安全问题的发生。

参考文献

[1]韋理. 大体积混凝土开裂的主要原因及控制措施[J]. 黑龙江交通科技， 2018（8）： 100-102.

[2]刘哲， 李桐， 于艺林， 等. 东洲湘江大桥水中墩大体积承台施工技术[J]. 施工技术， 2017（S2）： 826-830.

[3]刘文忠， 李友明， 徐天良. 高墩大跨曲线连续刚构桥结构行为分析[J]. 公路与汽运， 2013（4）： 186-188.

[4]欧力强.桥梁大体积混凝土的施工技术探索[J].智能城市.2020,(6):175-176.

[5]马世强.大坝大体积混凝土温度控制技术[J].中国新技术新产品.2021,(18):100-102.
[6]宋幸芳,马红梅,宋国林,等.C50大体积混凝土温度仿真及裂缝控制技术研究[J].公路交通科技（应用技术版）.2019,(6).209-211.