道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固问题研究

道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固问题研究

谷占德

长春市长发展投资有限公司  吉林长春   130000

摘要：混凝土在道路桥梁和渡河工程中发挥着至关重要的作用，需要工作人员对混凝土的特性有着深层的掌握，并对影响混凝土稳定性的各项因素有着充分的了解。本文主要围绕“目前在我国道路桥梁和渡河工程中混凝土加固工程中存在的问题”进行研究，认真分析影响混凝土稳定性的原因，从加大对施工项目混凝土工程的监测力度、根据不同情况选择混凝土加固技术、灵活应用新型材料三个角度思考混凝土加固技术创新路径。

关键词：道路桥梁工程；渡河工程；混凝土加固；混凝土技术

引言：随着我国交通运输事业的发展，我国道路桥梁和渡河工程施工技术水平逐步提升，但也随之产生相应的问题，工程质量难以得到保障。而混凝土作为项目施工的主要材料与投入使用后主要的受力部分，其坚固性将直接影响整体的质量。因此，需要施工人员对影响混凝土稳定性的原因进行深入的分析与探讨，结合混凝土的特性与现有的技术手段进行解决，促进项目工程质量的提升，减少安全事故的发生。

1道路桥梁和渡河工程中影响混凝土稳定性的原因

1.1混凝土碳化

在道路桥梁与渡河工程的施工中，混凝土作为主要工程材料，其强度的高低将直接影响到工程质量与安全性。目前，常用的混凝土材料主要由碱性物质构成，当混凝土与空气接触时，氢氧化钠便会与二氧化碳及酸性物质发生反应，从而出现混凝土碳化情况。同时，道路桥梁和渡河工程的施工周期相对较长，工程表面的混凝土受多方因素的影响，破坏程度不断加大，当混凝土表面遭到破坏，掩埋在深处的钢筋便会暴露出来，并与空气发生氧化反应，从而影响整体工程的质量。

1.2钢筋腐蚀

钢筋模块作为主要承重部分，一旦暴露在潮湿环境下，保护层便会遭到破坏，并产生锈蚀。生锈部分会影响到整体的钢筋结构，结实程度逐渐降低。并伴随着体积膨胀情况的发生，致使钢筋出现变形。严重的将会导致部分区域出现钢筋断裂，缩短道路桥梁使用寿命。

1.3冻融循环

该情况主要出现在我国北方的建筑施工中，受其环境气候的影响，当水分进入到混凝土内部后便会出现冻融现象，并随着时间的推移该现象反复发生，最终导致混凝土块的胀裂，并快速向其他部分进行蔓延，最终在表面出现多条裂缝，或出现断层情况。

1.4氯离子腐蚀与碱骨料反应

混凝土的构成主要以碱性物质为主，而海水中蕴含着大量的氯离子，二者相互接触后极易发生化学反应，使混凝土的结构发生改变。同时，在施工的过程中必然会使用大量的水泥材料，水泥有着较强的吸水性。当水分过大时，道路桥梁长时间与水面接触部分的体积也会随之变大，并发生膨胀，严重的将会使得混凝土发生碎裂。

2.混凝土加固的主要方法分析

2.1加大对工程项目的检测力度

要想实现对道路桥梁与渡河工程中混凝土的加固，就要对项目经常开展检查工作，尤其是对于细节部分要进行更加仔细的检测。在检测的过程中，检测人员应对各部分的材料进行收集，并在不同情况、不同环境下对收集到的混凝土样本进行测试分析，验证其结构强度是否发生变化。同时，在道路桥梁与渡河工程表面出现损伤与裂缝时，要对裂缝的深度进行测量，探测出裂缝的蔓延范围。通过对测试数据的分析验证其是否会对道路桥梁的整体情况产生影响。此外，对于裸露出钢筋的部分则要对钢筋的锈蚀情况进行检测，加强对裸露部分的维护工作。而对于隐蔽度较高同时检测难度相对较大的部分，要给予更多的关注，在检查的过程中要做好材料与数据的收集，从而根据问题的成因进行进一步的加固与养护。

2.2选择最为适合的混凝土加固技术

目前主要使用的混凝土加固技术主要有以下三种：（1）外部粘贴技术。该技术是借助特殊的粘接剂，先对需要加固部分的面积进行测算，并将粘接剂均匀的涂抹在钢板或纤维复合材料上，粘接在加固部分，以此提升该部分构件的受力能力，以图1为例。（2）加大截面技术。该技术的主要原理是通过扩大接触面积，减少局部的压强，以此提高道路桥梁各部位的受压能力，并更好的修复出现混凝土破损的区域，起到加固桥梁的作用。（3）外包钢技术。该技术的优势在于操作难度相对较低，涉及的技术内容相对较少，不会占据道路桥梁与渡河工程太多空间。主要应用于易发生变形与弯折的构建结构中，提高该部分构建的强度与抗弯折能力。

图1

2.3积极使用新加固材料

随着科学技术的发展，在道路桥梁与渡河工程的混凝土加固工作中衍生出愈来愈多的新型材料，相较于传统的加固材料，新型材料的优势在于更加环保、安全、可靠，根据不同的地区、不同环境、不同部位均有相应的加固材料与技术。通过材料与技术创新，优化混凝土加固方案，提高工程整体的科学性。现阶段常用的混凝土加固材料主要有以下三种：（1）HPC材料。该材料的优点在于骨料的强度更高，凝胶中的水灰比例更低，材料整体的密度更高，能在一定程度上提高混凝土的渗透性与持久性，增加道路桥梁的使用年限。（2）耐久性改善剂。该材料的主要功能是提高混凝土材料的抗渗能力，增强混凝土对酸性物质的耐力，在面对冻融循环时也有着杰出的表现。（3）引气剂。该材料主要用于提高混凝土的密度，增强工程整体的抗冻性，在我国北方的加固混凝土工程中经常使用。

结束语：综上所处，要想提升混凝土加固工程质量，就要对道路桥梁与渡河工程进行定期的维护与保养，并逐步提高施工技术，从而提升桥梁的使用年限与工程质量。因此，相关部门对于桥梁建筑的施工与养护工作应给予高度重视，积极使用新型材料与新型加固技术，认真分析影响混凝土稳定性的原因，提升道路桥梁与渡河工程的稳定性、安全性。

参考文献：

[1]刘华.探究道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固[J].中国高新区，2018（02）：184.

[2]马思远.试分析道路桥梁结构病害及其加固对策[J].江西建材，2016（17）：179+184.