桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术

桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术

麻拯佳

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摘要：桥梁的建设为人们的出行提供了极大的便利，其施工质量直接关系着人们的生命及财产安全，桥梁工程建设备受国家及相关人士的重点观注。在我国现阶段的桥梁建设领域中，大跨径连续梁桥是一种相对常用的结构类型与技术体系。该结构具有经济、便捷、高效的应用特点，且能够确保桥梁具备合理的建筑形态与受力分布。同时，该结构形式的桥梁对高山、峡谷、深水等特殊环境具有良好的适应性，能够满足现代化路桥交通网络的整体布置需求。从目前来看，国内外学者对大跨径连续梁桥的施工技术已有较成熟、深入的研究，但仍有诸多实践性问题未得到妥善解决，如桥梁的线形控制、桥梁合龙段的质量优化等。基于此，有必要对相关技术应用问题展开探究。

关键词：桥梁工程；大跨径；连续桥梁；施工技术

引言

大跨径连续桥梁是当今桥梁建设中最常见的一种结构形式，我国是世界上桥梁建成数量最多的国家，目前在大跨桥梁施工阶段构成较大的挑战。

1大跨径连续桥梁施工技术的特点

大跨径连续桥梁属于预应力桥梁范畴，其整体构造具有连续性，在实际工程应用时，它与桥墩是一体的，使大跨径连续桥梁的整体受力更均匀、刚度更大，能够满足目前道路和轨道交通的需要。近年来，随着我国桥梁建设的不断增多，大跨径连续桥梁技术已进入成熟阶段。根据工程实践，目前大跨径连续桥梁具有质量优良、环境适应性好、运行维护要求低、使用寿命长等特点，加之大跨径连续桥梁总体采用钢结构，可有效抑制和消除各种负弯矩对结构的影响，使结构具有稳定性、耐受性和良好的抗震性能。在实际桥梁工程中，技术人员要根据工程所在区域的实际情况科学地选择和优化施工技术，充分发挥技术优势，减少施工带来的负面影响，保证桥梁工程整体施工质量和使用寿命。

2桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术（）

2.1大跨度桥梁的类别形式

在正式开展大跨度桥梁施工前，应做好施工阶段的准备工作，并确定大跨度桥梁的具体类别。为提高大跨度桥梁类别确定的准确性，应综合考量施工现场自然地质情况、施工条件和各个类型测量设备的特点等因素，编制科学的施工方案，并根据地质勘探结果不断优化施工方案。由于我国南北、东西跨度较大，不同区域内的气候、地质、地貌差异显著，所选择的施工技术和施工模式也存在较大不同。面对这一情况，为了提升大跨度桥梁项目的施工质量，建筑单位通常会选择用槽型或T型结构的截面，分析预应力施工技术的特点和规律，注意大跨度桥梁结构的可承重力度，若存在异常或不合理的地方应根据地质勘探报告快速作出反应，优化施工设计方案。

2.2深水承台（如图一）

以某工程为例：作为大跨径连续桥梁的地基，深水承台的施工质量会对整体结构安全稳定造成严重影响。从工程实践来看，由于深水承台是在水压、水流等因素的作用下安装的，而承台又是大跨径连续桥梁的地基，它会受到桥面的压力，因此，在施工中要重点控制。深水承台施工主要采用钢吊车施工，即利用桥梁施工机械将需要的大型钢吊箱运至施工点，并对其进行封底。另外，为确保整个深水承台建设效果，还要做好施工前的各项准备，也就是要根据项目实际需求合理地选择材料、机械、设备等。为了确定该施工技术的实际应用效果，在现场进行试验，优化材料配比和位置优化，为下一步的大跨度连续桥施工奠定坚实的基础。

图一

2.3模板安装

模板安装是大跨径连续桥梁建设中的一项重要内容，所以必须严格控制模板安装质量。首先是底模安装：①采用的是人工与机械配合作业方式，依托支架安装纵横向方木；②严格检查模板平整度和密封性，针对存在的缝隙选择粘贴胶带，但必须确保接缝处密封、平顺；③采用木楔将底模木楞与模板缝隙塞紧。其次是侧模安装：①必须保证竹胶板对准底模板；②通过顶压杆科学调整侧模垂直度，确保与端模紧密连接；③当完成侧模安装任务之后，以螺栓方式固定，紧接着实施拉杆作业，并调整侧模长度与高度等指标；④关于侧模倒角部位的处理，采取“木模板+刚性固结”处理方式。

2.4挂篮施工

挂篮施工包括模板底板、翼板、内模、轨道及主体桁架等方面的吊装,具体吊装方式如下：第一,可运用吊车实施垫木和轨道吊装,利用锚定钢棒或夹子等辅助工具固定轨道,从而最大限度增强挂篮施工控制效果。第二,合理运用吊车对桁架主架构与轨道之间加以固定,再使用锚定设备、千斤顶及推进设备的固定与配合,最终使用锚定棒实施挂篮固定,从而最大限度减少结块承重。第三,需在施工地面拼接内模底模,再运用吊车将其吊装至挂篮桁架位置,从而使其更加精准控制结块安装尺寸。第四,内模安装工作完成后相关人员应结合工程需求与施工现场地质情况合理设计挂篮尺寸,并将初始模板与挂篮相互连接到一起。

2.5钢筋施工

为确保桥梁项目建设进度，决定由加工厂负责制作钢筋半成品，然后由专业技术人员认真检查钢筋焊接效果，符合规定要求之后才可运输至项目现场，同时按照具体类别进行存放。在施工过程中应从底部模板处实施测放，科学规划钢筋安装位置。以吊车方式把钢筋吊放在底部模板上，并做好绑扎与安装处理。结合保护层实际厚度，选择适宜的垫块支垫，但必须使垫块强度和梁体混凝土相同。在横梁、侧板以及底板钢筋绑扎阶段，应加强侧垫块与骨架底部绑扎质量。根据现场作业状况，首先做好内模垫块的布设，然后才可以安装内模，而且需要合理布设抗震块预埋件与支座预埋钢管。除此之外，模板顶部钢筋的绑扎作业，必须提前将内模接口进行封闭处理，加强钢筋绑扎质量检查，将钢筋部位的杂质全部清除。

2.6混凝土施工技术

以某工程为例：在混凝土施工前期，需要做好混凝土的配制工作，配比必须以混凝土性能要求为基础，通过相应配比的调整，来科学提升混凝土制品的强度，有效降低混凝土的用水量和水泥用量，也可以降低混凝土裂缝发生概率，提升密实度。在混凝土中添加防水剂或者减水剂，能够促进混凝土质量和性能改良，促进混凝土制品的耐久性提升。此外，合理优化混凝土相关制作原材料的配比，可以提升混凝土结构保护膜的厚度和质量，防止有害物质的侵蚀作用，提升混凝土的耐久度。具体的混凝土调配，需要结合具体的施工部位，严格按照大跨径连续桥梁的混凝土施工技术标准要求来进行，确保配制的混凝土能够达到要求。完成混凝土浇筑后，后期的养护技术应用也必不可少，这是混凝土整体施工质量的保障环节，不容马虎。在完成混凝土配制后，可以使用专业的仪器设备对浇筑的混凝土进行检测，确保达标，再通过泵送混凝土方式进行浇筑。考虑到在混凝土浇筑中，支架会在反复升降中出现沉降，浇筑间隔时间较长，会导致混凝土冷却加速，不利于施工工作开展。所以，需要按照自下而上的连续浇筑方式浇筑。完成浇筑后，做好后期养护工作，需要相关施工人员定期、及时对浇筑后的混凝土部位进行养护。

结语

综上所述,随着社会经济不断发展和进步桥梁工程建筑规模也在不断扩大,其整体工程的经济性、稳定性及安全性受到人们的广泛关注。因此,应根据工程实际情况,明确施工关键技术并分析桥梁施工过程中常见问题,并采取适当的质量控制措施,从而提升桥梁建设工程整体安全系数,避免安全事故发生。

参考文献

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[2]王东.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[J].江西建材,2021(04):123-124.

[3]王闯.大跨径连续桥梁施工关键技术及控制分析[J].设备管理与维修,2021(08):146-147.