市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术

市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术

吴梦瑶1楼斌2

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摘要：道路桥梁工程是各地区城市化建设工作的重要基础，工程施工质量及运营效果可直接影响到发展水平。由于道路桥梁工程建设规模进一步扩大，施工现场的复杂性较强，路基路面结构在建设及运营过程中会出现沉降不一致问题。因路基路面沉降时没有得到有效控制，后续搭板容易出现断裂而引发跳车情况，致使车辆始终处于较为危险的状态运行，严重影响到行车期间的安全性。因此在市政道路桥梁工程施工工作开展过程中，相关工作人员应当加强沉降段路基路面施工管控对策。

关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面施工技术

引言

当前，我国道路桥梁工程中连接不同老旧路段的数量越来越多。伴随时间的推移，不均匀沉降及质量问题会体现在沉降段路基路面上。如果不妥善处理沉降段路基路面问题，会增加行车的安全隐患。

1沉降段路基施工概述

1.1沉降段的建设重要性

在进行市政道路桥梁施工过程中，路基与市政交通的安全稳定性有很大的关系，因此，在确保交通安全可靠、促进城市化发展、提高城市建设效益的同时，对提高城市的整体水平具有重要意义。因此，必须对沉降段的路基进行全面的铺筑。另外，对公路桥梁施工中的沉降段进行适当的治理，可以从某种意义上解决安全问题，对整个项目的安全起到积极作用。

1.2建设项目

在市政道路桥梁工程建设中，施工单位应按照设计与规范对工程项目进行有效的规划。沉降段路基路面工程的施工效果是由多个因素决定的，因此，工作人员应从多角度进行综合考虑，并采用各种措施提高工程质量。第一，要注意选用合适的建筑材料，在选用合适的搭板时要注意其稳定性，禁止选用不符合要求的材质，避免后续工程出现质量问题。第二，保证施工方案设计的科学化和合理性，使其符合设计的需要，并尽可能地改善其结构的稳定。第三，结合工程的具体要求，进行合理的搭板结构的设计与施工，以确保搭板的稳定性，使整个沉降段的安全水平得到改善。

2市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术

2.1路桥板块构建

在市政道路桥梁工程施工工作开展时，板块调整极为重要，对结构承载力与稳定性具有直接影响。在平台及航道高度发生改变的情况下，施工难度进一步提升。平板施工开展期间，应保障巷道与平板的平衡度，要求平板顶部与桥面板底部保持水平状态，使平板顶部高度与桥梁高度相匹配。平台最高处应当相对水平，确保平台与甲板平稳过渡。为降低平板滑落甲板问题出现，还需要在甲板顶板上部在平板后面入口位置安装垂直锚板与水平拉杆。在钢筋之间的距离控制在79毫米左右。不仅如此，在实际施工期间，还需要使用合理的填充材料连接区域，避免雨水进入到路基结构中，严重影响到路基结构的安全性与稳定性。

2.2软土路基施工

软土路基施工工作应遵循综合性原则。综合考虑工程进度、施工现场材料供应、施工机械设备、环境保护要求，确保选择的软土路基处理技术具有更为显著的技术可行性、经济适用性特征。软土路基施工工作还应遵循因地制宜原则，以保障工程施工质量为前提，合理编制施工方案，设定施工规程，组织各环节质量验收活动。在软土路基处理期间配合使用各类先进的检测手段，对施工现场地质条件及水文环境进行严格查处，基于实际勘察结果选择更加适宜的软土路基处理技术手段，确保软土路基处理效果与预期目标相同，增强路基结构各项性能。市政道路桥梁工程路基工程施工工艺复杂、涉及材料种类多，需要施工管理人员需做好技术准备工作，对施工人员展开详细技术交底。针对不同施工技术制定专项可行的质量监督机制，确保施工技术应用期间的质量问题能够得到及时发现解决。

要求在市政道路桥梁工程软土路基处理工作开展期间配合使用BIM技术手段，构建路基结构三维立体模型，模拟不同软土路基处理方式实施效果，确保制定出的市政道路桥梁工程软土路基施工方案具备更高的技术可行性与经济适用性。在桥台软基础建设期间，需要切实优化软基础施工技术方案。现阶段施工技术不断优化，应当选择软基础施工技术方案进一步创新。现阶段桥台软土基础施工时需要配合使用水泥桩地基技术、塑料排水板技术、强夯技术。在超载预压技术过程中，依照地方需求及限制条件完成，合理编制施工技术方案，明确高效控制目标。

2.3压实工艺

在压实过程中，采用机械和人工相结合的方法，可以使压实的效率和作用得到改善。在碾压施工期间，施工方应注意路基与桥梁连接部位，以保证其密实度符合设计要求，并对重要部位进行夯实，例如:路堤、中锥斜坡等。施工技术人员应注重对桥梁与路基连接处的压实度的管理，并对碾压机进行适当的选用。在沉降段很难用大机械碾压，这时可以利用小型的振动装置来进行，细部的压实工作完全靠人工进行，且不能有任何的遗漏，要把各个部位都完全压实。技术人员要强化对沉降段含水量的监控与检验，定期进行测量，并做出相应的图表，便于分析与试验。合理地调节原材料的比例，确定干扰因素的影响，比如温度、风速等客观因素。

2.4搭板施工技术

市政道路桥梁工程搭板设计对道路桥梁整体结构设计效果有着直接影响。市政道路需要承载大量的车辆，在长期外力作用影响下会改变路基路面结构刚度，影响市政道路使用效果。市政道路结构基础为板材，通过强化板材可以将市政道路应对车辆动荷载冲击能力有效增加，实现市政道路稳定性提升、工程施工质量和建设效率提升的目的。在搭板施工中工作人员首先加强考察现场实际情况，对施工现场实际条件有充分掌握，明确各项设计参数，确保搭板等同于路面高度。如果有必要，可以反向调整搭板，合理控制搭板高度。对于安装过度面板结构的市政道路工程如果搭板高度高于设计要求，为避免出现沉降、裂缝等问题可以适当采取调整措施。其次，在搭板桥面施工中应平衡好路面、桥面方向，尽可能地降低路面桥面上下层高度误差。在桥梁开口相交位置安装收缩接头，做好板坯防滑处理，避免在使用阶段出现断裂对市政道路桥梁稳定性产生威胁。

最后，在桥头后面设置地脚螺栓或者连接杆，提高结构稳定性。在安装过程中注意严格控制钢杆左右距离，通常在80cm左右。搭接板条的施工板条是桥梁支撑中重要结构，施工人员严格按照设计要求测量其长度，确保搭接板条长度符合要求且坚固可靠。为进一步增加市政道路行车安全，还要根据道路整体宽度参数要求做好搭板施工质量的严格控制。在连接搭板和桥台时在下降位置、边脊和螺栓之间安装螺栓。当前扁平锁脚和水平连接梁是螺栓设计常见的两种形式，在预防桥头板滑动跳动方面具有良好的应用效果。固定过程中施工人员对支架、邻板安装完整性进行细致的检查，避免施工损坏螺栓，应保证侧拉杆重合于便宜位置，从而加大拉力控制的效果。在安装滑动和甲板时应做好宽度预留并且用防水材料密封处理，避免发生渗漏。玻璃纤维和沥青是常见填充材料。在完成填充后用沥青密封缝隙。

结束语

总而言之，现阶段市政道路桥梁工程建设规模不断扩大，为切实保障市政桥梁工程建设期间的综合效益，还需要在施工过程中从多个角度入手，制定出专项可行施工技术方案，降低工程施工全过程故障问题发生概率。由于沉降段路基施工技术运行期间会受到诸多因素影响，还应当结合工程具体建设要求，对施工技术方案进行不断优化及完善，从根本上降低沉降段对市政道路桥梁工程整体运营水平造成的不利影响。

参考文献

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