简议道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固

简议道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固

李思远

身份证号码210213199408010038

摘要：混凝土结构加固改造技术应用在我国道路桥梁和渡河工程中有着广阔发展前景，随着人们生活水平的不断提高，对混凝土道路桥梁和渡河结构加固改造技术也提出了更高的要求。与此同时，人们对道路桥梁和渡河安全意识越来越强，越来越多的道路桥梁和渡河开始以混凝土技术作为支撑，下述将对其加固改造施工方法的应用展开设计研究。

关键词：道路桥梁；渡河工程；混凝土加固

引言

随着社会经济不断发展，我国城市化建设脚步逐渐加快，道路桥梁和渡河工程的施工规模也在不断扩大，促进了我国交通事业的发展。但现阶段，在道路桥梁和渡河工程施工中，经常由于不同因素导致道路桥梁和渡河的结构受到影响，为了有效解决这一问题，施工企业就要根据工程实际情况制定科学合理的施工方案，将道路桥梁和渡河与预应力混凝土充分结合在一起，并进行相应的加固处理，切实有效地提升道路桥梁和渡河工程的整体质量。

1道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固原则

1.1充分落实安全可靠的基本原则

在针对该类工程混凝土进行加固的过程中，切实落实安全可靠的基本原则，这是必然要求，也是第一要务，只有从根本上提升混凝土工程的安全性、稳定性，才能为其效能的体现奠定坚实的基础。要从根本上提升该类工程的承重能力，以此为各类工程加固处理提供必要的前提和保障，使其承受能力得到切实增强，这样才能为整体工程抗力的提升提供必要保障。同时避免或者减少路桥工程渡河工程的稳定性危害，与此同时也要充分明确人为因素，环境因素的影响，在安全可靠原则的基础之上，为混凝土工程加固处理效能增强提供必要的保障。

1.2充分落实经济合理原则

对于路桥和渡河工程而言，它是一项十分复杂的系统性工程内容，在整体的操作过程中，需要着重做好经费的规划和经费预算管控工作，在具体操作中要充分认识到经济性、合理性的原则落实效果，要强化经费预算，在混凝土加固处理方面要有效加强，进而为加固方案的优化完善和技术落实提供必要的保障。同时要切实体现出加固处理方案的优化，在市场价格实际价格的比对和优化完成方面，体现出应有的比较效果，要着重做好市场调研分析，对于材料价格和人工费用要有效控制，严格做好核算，进而在更大程度上提升其性价比。

1.3要有效落实加固新理论、材料、技术的原则

在实践过程中要充分体现出加固理论、材料技术的基本原则，在具体的操作过程中要更充分体现出与时俱进的基本原则，要做好混凝土加工技术的钻研和切实落实，进而确保混凝土加固技术应用效果以及和加固质量的显著提升，进而在更大程度上满足该类工程的加固需求。例如，在具体的操作过程中可从根本上有效应用粘贴碳纤维布加固技术，对该类技术要点进行更充分明确，并在实践的过程中有效执行相关要点，选择更适宜、更切实可行的材料进行应用，以此为路桥安全性、稳定性、持久性的增强提供必要保障。

2道路桥梁和渡河加固施工技术

2.1粘贴钢板加固技术

粘贴钢板加固技术主要借助钢板对道路桥梁和渡河混凝土结构的锚固作用，使道路桥梁和渡河结构成为一个牢固稳定的整体。粘贴钢板加固技术实施中采用的粘贴工具为黏结剂与锚栓，可以将钢板与道路桥梁和渡河混凝土结构牢牢锚固，利用钢板本身较好的力学性能以及抗弯能力提高道路桥梁和渡河结构的抗弯能力以及承载力，减少道路桥梁和渡河使用过程中的结构裂缝。相较于其他上部结构加固技术，粘贴钢板加固技术的施工工序较为简单、施工流程也不复杂，更不会对原有的道路桥梁和渡河结构带来负面影响，符合道路桥梁和渡河日常运维养护时的局部加固应用场景。

2.2桥面补强层加固技术

桥面补强层加固技术是针对道路桥梁和渡河上部结构进行加固的一种常用施工技术，其主要针对桥面破损问题，将桥面中存在破损的部位予以拆除并清理干净，在道路桥梁和渡河梁顶位置加铺一层钢筋混凝土，通过将此次加铺的混凝土与原始道路桥梁和渡河的主梁结构有效连接，使桥梁结构成为一个有机关联的整体。桥面补强层加固技术实施时，可增加桥梁主梁结构的高度，并对加高后的主梁结构施加强化措施，提高主梁结构的抗压能力，通过对主梁结构的加固以及对桥面的破损部位的补强加固，可以提高桥面的结构质量，切实提高道路桥梁和渡河的耐久性。

2.3表面封闭法

应用表面封闭法时，要控制好混凝土表面裂缝的宽度，通过涂抹树脂的方式进行加固。若是工程在施工过程中预应力混凝土出现裂缝，施工人员就可以利用焦油环氧树脂进行浇筑加固处理，以此来提升公路工程的整体质量。而裂缝数量较多并相对密集，就要进行大面积的涂抹。同时，在公路工程预应力混凝土加固处理时，也可以通过表面喷砂的方式凿毛处理混凝土表面裂缝，在此之后要在混凝土表面涂上水泥浆，这样才能够有效提升道路桥梁和渡河工程的加固效果。由于水泥浆保护层的密实度和强度较高，所以能够直接确定预应力混凝土桥梁中存在的缺陷位置，以此来保证道路桥梁和渡河工程的加固性和整体质量，保障人们日常的安全出行。

3道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固策略

3.1加强对加固施工的风险管理

从道路桥梁和渡河加固施工整体的角度来看，在实际的施工过程中，施工单位以及项目管理部门对工程风险的管理缺乏足够的重视，在工程风险管理技术方面相对于发达国家来说也相对薄弱，为了保证工程质量，加强对工程风险的管理十分必要，具体可以从以下几个方面着手：（1）从风险规避的角度来讲，在保证道路桥梁和渡河加固施工条件的基础上，合理控制施工效益以及施工费用，对于施工中潜在的风险，可以及时对设计方案进行变更处理，在风险发生之前，避免可能出现的损失。（2）从风险转移的角度来讲，要保证工程风险管理的有效性，工程保险、工程分包、工程担保等都是十分常用的方式，其可以辅助项目管理部门转移和分割在施工过程中可能出现的风险，这种方式可以对工程风险进行隔离和分散，切实解决施工过程中由于风险过于集中而导致的风险监管难度加大的问题。

3.2加强对施工材料的管理

道路桥梁和渡河加固施工中涉及众多施工材料，例如，在预应力钢束法中的预应力钢丝、定位箍等；在粘贴钢板加固技术中用到的黏结剂、钢板、锚栓；在锚喷混凝土加固技术中用到的混凝土浆料等。上述施工材料进场的规格与质量验收情况以及在施工现场的保管情况直接关系到道路桥梁和渡河加固施工的质量。因此，在施工材料进场时，施工单位应严格对照施工设计方案中的材料规格与质量要求进行检验与审核，并要求材料供应商出具出厂合格证以及第三方检测机构出具的检测报告，确保进场施工材料的质量符合要求。对施工材料进行现场保管时，施工单位应根据施工材料保管要求设置专门的保管场所，确保满足某些特殊材料的防潮等要求。

结束语

总而言之，在社会经济飞速发展的背景下，我国道路交通体系也在不断完善，建设力度也随之增加。在道路桥梁和渡河工程施工过程中，施工人员有必要路桥进行相应的维护工作，由于道路桥梁长时间处于外界环境中，很容易受到多种因素的破坏，进而影响道路桥梁和渡河工程的稳定性与安全性，这就需要施工人员灵活运用预应力混凝土桥梁检测与加固技术，发现问题及时进行相应的加固处理，为人们安全出行保驾护航。

参考文献

[1]吴庆冬．基于铁路混凝土桥梁加固施工技术探究［J］．设备管理与维修，2020，(6):131－133．

[2]吴庆冬．基于铁路混凝土桥梁加固施工技术探究［J］．设备管理与维修，2020，(6):131－133．

[3]苗峻伟．道路桥梁和渡河工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固［J］．交通世界，2021(18):46－47．