公路工程路基路面压实施工技术措施分析

公路工程路基路面压实施工技术措施分析

吴文涛

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摘要：随着城市化进程的加快，城市的经济也越来越发达，唯有畅通的公路，才能保证当地的经济持续发展。在城市公路建设项目中，路基路面的施工是一个十分关键的环节。压实是路基铺装工程的最后工序，可以说，高质量的铺面必须采用碾压的方式得到。压实作业能够科学地将混合材料压实，从而改善其强度、密度和稳定性，从而确保路面的整体质量，从而达到延长路面寿命的目的。

关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术

引言

公路工程作为我国交通运输的重要承担者，对于国家经济发展、文化交流起着主导作用，同时公路工程的落实也与地方交通规划有着密切联系。而对于具体的公路工程而言，路基路面是决定项目质量的关键所在，同时也影响着预期功能的实现。所以，路基路面施工应当满足我国现行规范、标准的额要求，同时也应当基于不同的公路等级、技术标准做出灵活的调整，使其能够符合压实度要求。

1路基路面工程中合理应用压实施工技术的重要性

路基路面工程施工质量高低与公路的使用寿命、交通安全性以及路面的整体性能存在异常紧密的联系，路基路面工程的高质量推进，能够按照计划方案以及施工需求进行路基路面工程的高水平建设，满足路面填料整体密度，以此为基础进一步增加路面压实度，保证路面的稳定性与平滑性。在这种情况下，交通路面的顶部凸起与凹坑都得到了有效解决，意外安全事故隐患因素进一步缩减，路基的稳定性与结构强度得到了有效保障。路基路面工程对压实施工技术的应用能够保证路面在长期承受交通压力的情况中抵御各类不良因素干扰，维持路面的良好性能。施工方与建筑方要结合实际施工情况调整作业步骤，实现压力施工技术在路基路面工程中的深层次渗透，结合施工需求选取性能优良、施工效率高的高功率机械设备，确保路面的支撑强度。为了保障路基路面工程的有序推进，需要从施工技术、施工材料、外部环境以及气候条件等方面严格控制各类影响因素。结合路基路面工程建材质量、施工设备、施工周期以及相关技术标准，实现碾压施工的高水平推进，保证路基底部土层没有潜在的孔洞与空腔。路基路面表面覆盖材料能够以较为均匀、全面、平衡的方式平铺在公路路面，加强路面平整度。通过压实施工技术的良好应用，能进一步加强路基路面的整体抗冲击能力，在高压力、高冲击情况下也能避免下陷、材料脱落等问题，路基路面结构更加稳定，在根源上规避了事故隐患。

2公路工程路基路面压实施工技术措施分析

2.1压实设备选择

（1）合理的碾压机械不仅可以保证路基路面的碾压质量，还能有效地提升碾压速度，因此，在本工程路面碾压施工前要对碾压的机械设备进行选择。路面碾压施工中采用的机械主要包括振动压路机、光轮压路机、轮胎压路机3种。其中振动压路机可通过机械自身附带的振动功能，使路基填料和路面混合料的密实性更好，压实度更高；光轮压路机可利用碾压增加路面的平整度；轮胎压路机可利用自身的重力增加材料的稳定性，施工单位可通过调整不同压路机的组合方式，从而使路面的压实度满足设计要求，再根据碾压的机械组合方式选择具体型号和吨位。（2）碾压机械本身的性能对路面的碾压质量有密切的影响，如碾压时采用的碾压机械存在故障，则碾压中不得不中断施工，可能会导致面层混合料的温度降低，从而造成压实度难以满足要求。因此，入场后每台机械安排专业人员负责管理，定期对机械清理和维护，同时正式施工前通过预先施工的方式，对其使用性能加以检测，以保证机械的碾压性能。

2.2时间和温度的控制

压实时间、压实温度是确保路基压实质量的重要因素，必须对材料的温度进行严格的控制，特别要注意混凝土的初压温度。道路表面初压温度很重要，既要确保压实温度不高于有关规定的最高温度，又不能低于最低，必须按有关规范中的压实温度和速度要求来进行。在不同的温度条件下，压实时间和压实时间应适当地确定，在夏季高温下，36分钟为最好，在秋天低温下22分钟。在一天中，由于一天中不同的时间点，压实的时间也不一样，但也会造成不同的压实效果，这是由于一天中不同的时间点的温度有差别，从而影响到了压实的效果，因此，要根据具体的温度来决定压实的时间，由此可以看出，早、晚气温低的压缩时间短，白天高温下的压缩时间长，这与上述不同的季节、温度条件下的压实时间是一致的。从压缩时间和初始压力的关系看，在初始压力和初始压力的最优压缩温度下，初始压力越小，则压缩时间越短，初始压力越小，压缩时间越短。

2.3路基路面排水技术

公路暴露于地表，长期暴露于地表，并被雨水及下水道侵蚀。若不能将过剩的水分及时排除，则会造成公路结构的强度降低和疾病频发。因此，应采用边沟，截水沟，急流槽等。而在高级别公路上，则需要采取相应的保护措施。常见的公路排水防护方式有浆砌片石加固及水泥混凝土预制板块等。应指出，若在多雨的地方进行高级别高速公路的修建，其排水工程将不再采用常规的开沟设涵，应对公路两边的灌区进行合理的规划。从而降低了施工的困难，保证了公路建设的安全。

2.4施工缝处理

开展摊铺作业时，应当采取两台摊铺机同时工作，若碾压无法做到顺利衔接，那么就将导致对碾压质量控制带来不利影响，严重的还会产生施工缝，所以需要充分重视碾压的规范性、标准性，避免可能出现的各类失控现象，将施工缝的处理控制在可接受的范围内。已有的研究发现，施工缝对于路面平整度存在较为突出的影响，需要采取适当措施进行处理。其中，热接缝时比较常见的处理方式之一，能够促进接缝位置的融合，确保该处的完整性、连续性。此外，若选用冷接茬来处理，那么就应当充分重视切割工作，确保切割面的整齐，使得两部分的路面能够做到良好搭接。

2.5调节材料温度与密度，加强路基路面排水施工

公路工程路基路面压实过程中施工材料是其中的重要组成部分，必须保证工程材料的专业性与实际性能，促进路面结构的平整与稳定。在这种情况下，因为工程材料能够在稳定受力状态下自然分散压力确保路面受力平均，技术人员需要针对材料的配置比例与性能灵活调节材料温度与密度，结合材料的外部受力情况重塑其性状加强其在固定位置上的缓冲、压力作用，确保各类型材料与路面填料共同承担压力。为了进一步提高材料使用性能，技术人员需要加强对沥青、混凝土等材料进行严格的温度控制，如果路面表层受压状况出现预料之外的状况时，需要将沥青混凝土的温度控制在120～140℃。如果相关材料的碾压过程中出现大幅度降温或位移问题，则要停工处理，对材料的化学物理性质进行全过程检测。在保障材料检测数据客观性的前提下，结合数据信息评估影响材料温度的外部因素影响，调节材料中的化合物与其他有机物，也可以利用具有一定温度调节能力的化学物品对路面中存在的杂质与污染物进行清除。

结语

综上所述，公路路基路面压实技术的应用，能够提升公路整体质量，在公路工程中起到关键作用。同时，路基路面压实质量容易受各种因素的影响，一旦压实过程质量控制不严格，就会在后期运营过程中带来安全隐患。在公路路基路面压实阶段，管理者需要根据当地地质环保识别具体的影响因素，有效运用科学的压实工艺确保公路工程压实质量，确保建成的路基兼具平整、稳定等多项特性。实现公路安全行车，希望可以为类似项目施工提供借鉴。

参考文献

[1]刘悦.公路工程路基路面压实施工技术的要点研究[J].科学大众：科技创新,2020(3):111-112.

[2]张博,解斌,蔡建伟,梁养辉,胡滨.湿陷性黄土地区公路钢波纹管涵洞施工关键技术研究[J].山东交通科技,2017(3):138-141.