港口航道疏浚工程施工及其质量管理对策分析

港口航道疏浚工程施工及其质量管理对策分析

刘治国

江苏省泗阳县港航事业发展中心

摘要：我国科技水平和我国各行各业的快速发展，在我国地区经济发展中，港口航道承担着对外贸易运输、水运交通的责任。疏浚工程是港口航道维护管理、建设运行中的重要结构，可满足港口航道安全、稳定运营的需求。但是相较于其他工程项目，疏浚工程的工程量较大，施工步骤复杂，工程建设期间的质量隐患多，需要相关主体做好港口航道疏浚工程施工管理、质量管理，使疏浚工程顺利完工，保障疏浚工程的整体质量。

关键词：港口航道；疏浚工程；工程施工；质量管理

引言：

航道疏浚作业效率提升。因此，作业者应借鉴长时间航道疏浚作业经验，围绕标准化作业程序，结合耙吸式挖泥船的技术特点，熟练操作耙吸式挖泥船以及配套设备，充分发挥耙吸式挖泥船在航道疏浚操作中的优势，确保航道疏浚工程进度目标、质量目标顺利达成。

1航道疏浚目标

第一,通过挖掘、清理底部淤泥和岩石土体来增加航道水深,正常情况下航道负责通行往来船舶、满足水运交通需求,当出现洪涝灾害时,则以航道作为重要的排洪通道,航道水深越大,则航道排洪能力越强。第二,增加码头港区容量,在原有航道工程规模有限、无法满足港口扩建要求时,则开展航道疏浚工作,通过清除水体下部岩石、土质,为全新航道与港池的兴建提供足够场地空间,进而起到增加码头与港区极限吞吐量的作用。第三,疏浚土再生利用,强调工作人员在疏浚方案中明确疏浚土的具体用途,可选择将疏浚土作为建筑原料进行加工制造,或是将疏浚土用于陆地回填。第四,铺设管道,工作人员在航道底部挖土开槽,在槽内铺设输油管、通信光纤等管道,待管道铺设完毕、通过质量检验后,再将槽体回填,即可同步完成管道水底铺设与航道疏浚任务。

2港口航道疏浚工程施工质量管理中的问题

2.1设备管理存在缺陷

港口航道疏浚工程施工作业的开展需要以多样化的机械设备作为基础支撑，尤其是在我国近几年大力发展科学技术的过程中，许多人工操作逐渐被智能机械设备所代替，在较大程度上提高了施工效率。针对港口航道疏浚工程施工设备管理情况来说，很多施工单位都没有形成智能化的设备管理体系，实施设备管理的过程中表现出来的管理能力存在缺陷，难以为港口航道疏浚工程施工管理质量控制提供保障。管理人员在对工程项目建设施工中需要利用的设备进行管理时，没有提前根据工程项目的具体情况统计施工现场需要利用的设备种类和数量，缺乏前期勘测，因而难以完全按照现场施工的要求提供满足施工条件的设备。针对智能化施工设备的应用来说，管理人员应用的设备管理方法比较滞后，缺乏对施工人员设备操作的安全控制，影响了工程项目整体建设施工效率。

2.2材料质量管理机制相对落后缺乏

保障港口航道疏浚工程具备足够高的综合质量，切实有效地促进材料质量的增长是非常关键且重要的工作，同时也是推动港口航道疏浚工程的基础建设的前提要素。从港口航道疏浚工程的物资管理情况来看，其中尚且存在着诸多的问题，此类问题若是无法获得科学合理的处理的话，势必会引发诸多的负面影响。首先，部分港口航道疏浚工程项目的物资采购者通过自己的职权便利和岗位便利，从物资采购的资金当中吃回扣，部分采购工作者以极高的价格来购入劣质的原材料，导致工程项目的安全性受到巨大的威胁。其次，检查单位对原材料的检查相对缺乏，通常是敷衍了事地展开检查工作，导致部分不合规的产品和原材料被应用到制造阶段。

3港口航道疏浚工程施工及其质量管理对策

3.1重视疏浚施工队伍建设

1.合理编制疏浚工程施工作业指导手册，施工前，依据疏浚工程设计图纸、施工设计方案和一线施工人员进行技术交底，同时下发指导手册。使其掌握疏浚工程施工中的关键技术、重点工艺，能够规范地完成疏浚施工中的各项任务。2.施工前核查队伍内各专业施工人员的资质，同时进行施工前培训工作，为其树立质量管理意识，使其了解自身在疏浚工程施工管理、质量管理中的责任。从而各司其职，利用自身的专业能力、技能水平处理各项施工问题，落实疏浚工程施工方案。3.为使施工人员自觉参与疏浚工程质量管理工作，还应设计奖惩制度，将疏浚施工质量和施工人员奖金、工资挂钩。使其在制度的约束、激励下重视施工质量控制，相互配合，主动排查各项作业中的质量隐患，降低施工质量风险，使得港口航道疏浚工程顺利竣工。

3.2优化泥浆泵运转速度

考虑到泥舱内进入泥砂流动速度对装舱溢流的影响，作业者可以将泥浆进入泥舱速度假定为泥浆由装舱口流出速度，结合泥泵转动速度与泥浆流动速度正相关关系，借助全自动疏浚软件内的泥泵寻优功能，在最大产量模式或最优经济性模式下实时调整泥泵运转速度，促使统计工序控制）寻优过程中，作业者可以提前控制耙吸船唇角度，选择SPC运行模式，判定当前泥浆泵运转速度是否为零，若当前泥浆泵运转速度为零，则SPC控制泥浆泵到初始泵速，反之则从当前泥浆泵运转速度开始寻优。进而读取传感器读数，判定泥泵是否出现气蚀，若出现气蚀，则降低泥浆泵运转速度，反之则选择最大产量模式或最优经济性模式，输出泵苏，执行动作，再次读取传感器读数，循环开展，确保泥浆泵运转速度处于最优区间。在实时调整泥浆泵运转速度的基础上，操作者可以面向装舱管开口位置，增设格栅框，对进入舱内泥泵进行分流，降低进入泥舱泥浆对舱内已有疏浚物的干扰程度。

3.3挖掘深度控制

可在施工前进行试挖，结合试挖的数据来明确铰刀与抓斗的下放深度，使挖掘的深度能够符合施工要求。应根据挖泥回淤及泄漏的情况来明确施工超深，结合实际情况来调整，可避免产生影响。疏浚施工的时间比较长，需要将上层小区域处理好，并且将回淤开挖完成，在挖到了最后一层时，应将下挖深度及速度控制好，避免过度开挖的情况产生。

3.4重视环境与设备管理

港口航道疏浚工程建设施工的环境大多比较复杂，还需要利用大量施工设备，在优化综合管理成效时，就需要重视环境与设备管理，给施工人员营造良好的工程项目建设环境，提高设备利用率，防止在实际施工中产生不必要的问题。在实施环境管理工作时，施工人员要在落实每一项工作之前勘查施工现场的环境，给施工人员讲解注意事项，避免其受到环境的影响。施工单位要对施工场地的气象环境多加关注，明确现场的自然环境动态情况，提前采取措施予以应对。针对港口航道疏浚工程施工中的设备管理，则需要在施工之前检查设备的性能，确定其完好无损之后再组织施工作业。施工人员要定期检查与养护水利施工设备，对重点设备实施专人管理的模式，消除设备运营中产生的潜在隐患。更重要的是，施工人员要严格按照工程项目建设施工评定标准做好施工中的质量检验工作，充分尊重有关法律法规加大质量把控力度，在施工环境、设备、技术管理等方面得到优化。

结语

目前我国已经在港口航道疏浚工程建设领域取得相当可观的成就，但是在实际施工的时候仍然会暴露出诸多管理问题，若是无法对其进行科学合理的解决的话，保障所有工作的规范化和标准化，以此来持续促进港口航道疏浚工程建设安全系数的增长，使其发挥出应有的协调作用。

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