城市道路建设施工中的软基加固技术要点探究

城市道路建设施工中的软基加固技术要点探究

郭灿辉  张江南

身份证号码：412728199310055597   身份证号码：412721198801022619

摘要：在道路工程施工阶段，要求相关人员对施工区域的地质条件和地理环境进行深入调查，然后根据调查结果选择可行的施工工艺，确保道路的连续施工。软基加固技术作为道路建设的重要组成部分，可以对软土进行加固。在确定软基加固技术之前，应综合考虑施工环境、软土条件、路基设计方案等因素。只有确保这些因素在可控范围内，才能通过加固软基，大大提高道路的施工质量、使用寿命和使用安全系数，从而促进我国道路工程的可持续健康发展。

关键词：城市道路；建设施工；软基加固；技术要点

导言：软土地基分布在我国许多地区。如果软土地基不能合理加固，将对道路的整体质量产生很大影响。这是当前我国公路建设中必须解决的问题之一。软土地基加固对施工技术提出了更高的要求，是当前公路建设的重要组成部分。为了更好地保证道路质量，满足我国人民的出行需求，充分发挥道路自身的作用，促进经济发展，加强软土地基加固研究具有重要的现实意义。本文主要研究软基加固技术在公路建设中的应用。

1 软土地基的特点

1.1 软土地基孔隙大，天然含水量高

大孔隙是软土地基最明显的特征之一。软土地基主要由粘土和粉土组成。此外，软土地基表面存在一定的负电荷。空气中的水分子会被软土地基吸收，使孔隙中的含水量不断增加。在这种情况下，由于土壤中颗粒难以结合的影响，土壤颗粒之间的粘度变得越来越小，这将导致软土地基的孔隙随着含水量的增加而膨胀，这将对地基的稳定性产生一定的影响。

1.2 软土地基抗剪强度低，压缩性高

受软土地基含水量高、孔隙大的影响，软土地基的强度和道路承载力将越来越小。在这种情况下，道路和桥梁项目的施工质量及其使用寿命将受到不同程度的负面影响。更严重的是，会发生道路坍塌，不仅影响群众出行安全，还会导致经济效益损失。

2 合理利用软基加固技术的重要性

2.1 从根源降低或者避免产生安全隐患

由于道路施工中不可避免地遇到软土地基，且受软土地基含水量高、孔隙大等特点的影响，道路工程极易发生沉降或坍塌，给群众交通带来隐患。合理使用软基加固技术，可以有效提高软土地基的整体性能，保证道路工程的施工质量，延长其使用寿命。

2.2 从根源减少维护成本的投入

随着我国社会经济的快速发展，广大人民群众的生活水平大大提高，机动车数量逐年增加，给我国目前的道路交通系统带来了更大的负担。此外，由于外力因素的影响，软土地基可能存在隐患，这也无形地增加了维护成本，并对道路工程成本机制的优化产生不利影响。合理使用软基加固技术，不仅可以为道路工程的整体质量提供切实保障，而且有助于降低养护成本。

2.3 为我国道桥建设事业的进一步发展提供协助

软基加固技术作为道路建设的重要组成部分，对优化我国现代道路建设具有十分积极的作用。当然，它也可以使中国的城市基础设施建设更加规范和规范，进一步提高道路和桥梁工程的质量，为中国道路和桥梁建设的进一步发展提供帮助。

3 软基加固技术在道路施工中的应用

3.1 强夯加固技术

一是柔性接头技术广泛用于主动加固。它是一种物理地基加固技术，主要针对软土地基的加固。在具体的地基加固过程中，如果地基不稳定或存在沉降问题，可采用强力粘结技术进行加固。施工人员首先要对建设项目的施工场地进行划分，详细分析土质和地基，选择合适的锤头重量。施工人员应在施工现场选择合适的位置安装柔性接缝机，适当设置夯头高度，用自由落体产生的直接压力压住基础，一般要提高基础的稳定性，使基础牢固，增加基础的内部稳定性。施工人员应注意动压施工后对地基的检查，详细检查加固效果。如果加固结果不达标，则需要进行二次加固。

二是在使用柔性装配技术的过程中，机床必须经常使用，容易损坏机床。因此，拧紧后，拧紧人员应检查设备的质量，并经常对设备进行维护保养，以延长机床的使用寿命。

3.2 压缩注浆技术

在施工中使用压实注浆技术时，必须将化学浆料和水泥浆混合，并用高压设备将配制好的混合物倒入地基中，以达到加固地基的目的。灌浆加固法常用于粘土或复合地基的加固。在加固地基的过程中，施工人员必须增加足够的空间，以便能够在适当的压力下逐渐承受小面积的土壤。在泥浆逐渐渗透过程中，会在基础周围的土层产生一定的压力，周围的土层也会形成剪切裂缝。砂浆会进入剪切裂缝，最终形成粘性土结构，进一步提高地基的耐久性和强度。施工人员必须核对工地地址明细，严格控制粉煤灰、水泥等材料的用量。如果比例不固定，会对施工造成很大的影响。初次灌浆后，施工人员必须将地基内的空气和水彻底排出，以加强地基与砂浆的关系。

3.3 加筋地基技术

建设项目本身具有高度的系统性和复杂性，每个建设环节都密切相关。如果基础质量不达标，即使工程完工，也会存在隐患。加固地基加固技术可以为后续工程打下良好的基础。与强夯注浆技术相比，加筋地基加固技术应用更为广泛，地基加固效果最好。在加筋基础加固技术的应用过程中，将向基础中添加抗拉强度强的材料，并根据基础的基本结构和力学性能进行调整，以进一步提高基础的稳定性和强度。加筋地基加固技术的施工难度和复杂性不强，可操作性强。加固技术主要包括以下四种实施方式：

一是，土工合成材料方法。施工人员应合理选择合成岩土材料，并将材料与基础结合，以进一步增强土壤的抗拉强度。岩土材料具有隔离和排水性能，可以更好地保护基础。

二是加筋土法。施工人员将拉杆埋在土层中，使土层与拉杆之间产生摩擦，加强土壤与拉杆之间的连接线，逐渐形成新的土层结构，然后加固地基。

三是土锚方法。施工人员首先选择合适的锚体，将其插入土层基础中，充分利用土层的承载力，使基础的工程企业得到进一步提高。

四是土钉支护。施工人员应首先确定土体的基本结构，选择合适的位置安装土钉，将土钉与基础结合，通过分担降低基础压力，以进一步提高基础强度。

3.4软基加固效果

施工前，确保水泥强度满足设计要求，按设计要求的配合比进行配合比，施工时保证桩身垂直度和桩位精度，使桩均匀，并做好各种施工记录。工程检测方法是抽芯法和室内试验法的结合。强度检查应按桩总数的3%进行，以确定桩身的抗压强度；混凝土龄期达到28d后进行荷载试验，单桩和复合地基承载力应符合标准。此次共检查了25组样本。检测结果如下：在0-11.5m深度范围内，岩芯样品在7.5m范围内呈灰黑色，7.5m以下呈灰黄色。岩芯样品主要呈短柱状，部分呈饼状，不易人工破碎。整个桩体搅拌均匀，胶结良好。对桩的上部、中部和下部进行了强度试验。桩龄30d时的抗压强度可以达到1.1MPa以上，而桩龄90d时的压缩强度可以达到超过1.85mpa。在测试单桩承载力的基础上，测试了整个复合地基的强度。结果表明，地基承载力不小于125kpa，满足设计提出的大于110kpa的要求。

结束语

综上所述，软基处理是道路建设的重要内容，必须引起相关人员的高度重视。目前，道路工程软基处理已完成，经检验，施工质量合格。所采用的软基处理方法合理可行，可供类似工程参考。

参考文献

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[2]软基加固技术在市政道路施工中的应用[J]. 司马海莉.  技术与市场. 2017(05)

[3]软基加固技术在道路施工中的应用[J]. 李文旭.  居业. 2021(01)

[4]道桥施工中软基加固技术的应用研究[J]. 马云龙,马勇.  四川水泥. 2021(05)