道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术对策

道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术对策

刘顺宇

重庆交通大学  重庆  400074

摘要：随着我国经济的快速发展，各类交通基础设施日渐完善，尤其是道路桥梁工程项目的增多，给各种经济文化的交流提供了切实的交通条件支持。由于道路桥梁的线路长，在施工过程中，对于一些复杂的施工区域往往需进行隧道建设，但隧道建设的技术难度系数较高，需考虑的综合性因素相对较多。基于此，论文分析了道路桥梁隧道工程施工中存在的技术难点，并有针对性地提出了技术对策，以期为同类工程提供参考依据。

关键词：道路、桥梁、隧道工程；施工难点；控制措施

1. 路、桥梁、隧道施工中的难点分析
   1. 路基施工难点问题

对于道路、桥梁、隧道工程而言，路基施工是施工的重点和难点，一旦存在不当的施工行为，势必会导致路基稳定性不足。路基稳定性、夯实程度等均会对道路、桥梁、隧道工程的建设质量和效益产生影响。因此，在路基建设项目中，最为关键的就是保障路基的承载力，施工企业在施工过程中，必须要严格按照路基施工标准开展规范化的施工作业，充分加强对工程施工工艺和技术的选择，克服各种的技术难题，提升路基建设质量，给车辆提供良好的通行条件。

1.2混凝土裂缝问题

道路、桥梁、隧道工程的规模庞大，在施工过程中，混凝土材料的总体消耗量大，混凝土施工是否到位，同样会对道路、桥梁、隧道的结构和使用性能产生影响。混凝土施工环节，常常会出现各类裂缝，裂缝问题是隧道施工中需重视的因素，要做好提前预防，及时处理。道路、桥梁、隧道中的混凝土裂缝往往是由以下因素所造成的：混凝土中的各种材料不符合技术标准，存在使用劣质材料的情况；混凝土配合比设计不科学，没有严格按照试配结果来确定配合比；浇筑施工没有严格遵循相应的施工标准，存在不规范的施工行为。为有效解决混凝土裂缝方面的施工难题，需针对可能引发混凝土裂缝的环节，采取恰当的处理措施，实现对裂缝的有效预防。

1.3钢筋锈蚀和铺装层脱落问题

道路、桥梁、隧道工程建设中面临的施工难题非常多，除了路基施工和混凝土裂缝，还存在钢筋锈蚀和铺装层脱落等方面的难题，如果在施工中此类问题得不到及时、有效的处理，必将增大道路、桥梁、隧道的质量安全风险。根据施工经验分析，钢筋锈蚀主要由以下问题导致：施工技术人员存在不当的施工操作行为，钢筋涂层无法符合标准；未实施钢筋涂层就直接进入下一环节的施工作业；使用劣质钢材等。而在工程实践中，很多施工问题都会加剧铺装层脱落，比如，施工人员在开展铺装层施工作业时，没有严格按照施工流程来组织施工作业，在施工过程中忽略了整体的施工质量控制，这些因素都会对道路、桥梁、隧道工程的施工质量带来影响。

1.4防排水问题严重

在道路、桥梁、隧道施工中，防排水施工面临着巨大的技术难题，现场施工作业往往受到施工材料、技术、人员等的影响，无法保证防排水施工达到预期效果，隧道渗漏水问题频繁出现。道路、桥梁、隧道工程中如果存在严重的积水，将会对结构造成一定的侵蚀，引起工程事故。因此，道路、桥梁、隧道工程中的防排水施工尤为重要。由于隧道工程施工现场的环境条件极为复杂，就当下大多数道路、桥梁、隧道防排水施工而言，多采用以下的防排水施工方案：高分子防水卷材作为防水结构中的材料，在隧道壁的环向、纵向和横向等方位进行排水管的科学布设，这种防排水施工方案可以将积水快速排出。

1.5塌方、滑坡问题

隧道的总体结构复杂，在开展施工时，地质条件对结构性能的影响巨大，出现洞口塌陷、山体滑坡等各类事故的概率相对较高，正常的施工作业无法顺利开展，造成的安全事故损失巨大。很多的道路、桥梁、隧道施工中，常常涉及爆破环节，爆破作业产生的瞬时震动作用力，会对周边围岩造成一定的扰动，极易出现塌方或者滑坡事故，影响总体的施工安全。仰拱施工是隧道工程施工的关键，在这一施工环节，上部支护结构处于悬空状态下，支撑主要采用的是锁脚锚杆的方式，伴随着仰拱开挖作业的陆续实施，开挖断面可能会出现一定的变形，加剧塌方、滑坡等事故的发生。此外，塌方和滑坡问题还与工程现场的地质环境变化和地质活动等有着直接的关系，工程企业在开展施工作业时，施工人员需从这些影响因素出发，采取恰当的控制策略，从源头上减少塌方和滑坡事故的发生。

2. 道路、桥梁、隧道工程施工过程中的控制措施
   1. 合理选材，加强施工管理

道路、桥梁、隧道工程规模较大，整个施工作业进行中，所涉及的工程材料种类繁多，这些材料的质量是否达标，供应是否及时，将会影响到道路、桥梁、隧道工程的建设进度和施工质量。因此，工程企业在施工中，除了要保证施工人员的专业素质过硬外，更要结合总体的施工要求，进行各类建筑材料的选择，加强隧道施工全过程的质量监督。材料质量的控制，应该从材料的采购环节开始，安排专人专门负责材料的采购监管，确保采购人员从市场上选择的材料都符合施工标准，尽量与信誉好的材料供应厂家合作，在材料符合质量标准的前提下，要加强对材料价格变化的分析，结合市场波动，制订最佳的材料采购方案。

2.2提高混凝土结构质量

在材料的准备阶段，材料的质量会对混凝土性能产生影响。在采购的过程中需要加强质量控制，严格以施工要求来对比市场上的同类型材料，对材料的整体质量加以全面检查，确保所采购的材料均为高性能材料，保障在隧道施工中材料供应的及时性，避免材料供应不及时所引起的工期延误。在配合比设计上，根据设计需要，将各种材料的用量控制在正常标准内，遵循规范搅拌、运输等要求，确保混凝土性能。在浇筑作业环节，要加强施工技术管理，严格遵循规范化浇筑的要求，比如，采用分层浇筑的方式，将每层的浇筑厚度都保持在正常范围内，提高混凝土结构的密实度，并严格遵循振捣规范。在浇筑中的温度控制环节，由于混凝土材料的性质特殊，当外部环境温度与内部温度的差值过大时，将会增大混凝土裂缝的出现概率，因此，需采用降温处理的方式，在相应部位设置冷水管，构建冷水循环系统等来提高混凝土质量。最后，加强混凝土的养护管理，浇筑作业全面结束以后，安排专人采用保温、保湿等方式，来进一步保持混凝土结构质量。

2.3加强铺装层施工管理

铺装层施工同样是道路、桥梁、隧道施工中的重点，作为路面结构，其会影响到道路、桥梁、隧道工程的质量。在铺装层施工作业中，水泥混凝土、沥青混凝土都是不可或缺的施工材料，利用这些材料可以实现对路面的有效保护，使得车辆在通行过程中，减小车轮对路面造成的磨损，并避免雨水等对路面的破坏。在铺装层施工环节，必须要考虑成本方面的因素，结合铺装层施工的总体要求，选择对应的施工材料，专业施工人员要了解铺装层的厚度、位置等信息，进而制订最佳的铺装层施工方案，明确铺装层施工的关键要点，加强混凝土配合比设计，在浇筑作业之前，安排专人进行凿毛和去灰，并在浇筑作业中密切关注天气等情况。

2.4解决钢筋锈蚀问题

（1）加强钢筋材料的采购管理，专业采购人员在采购环节应该切实以工程中的材料使用标准为指导，对比市场上的钢筋材料，严格选取和采购；（2）在钢筋进场以后，分配专人来对这些进场钢筋进行全面管理，避免钢筋上粉尘、侵蚀性杂质的存在；（3）在混凝土浇筑作业实施之前，应对钢筋设置水泥保护层，给浇筑创造良好的施工条件；（4）钢筋施工要严格遵循相应的施工标准。

2.5防排水问题的解决对策

道路桥梁防排水施工环节，往往需使用专门的防水材料，因此，为提高工程的防排水能力，要加强防水材料的质量控制，确保防水材料的种类和型号与施工要求相一致。在涉及相应的安装作业时，综合采用焊接、粘贴等方式，保障接头处的处理效果。由于道路、桥梁、隧道结构的特殊性，在防排水施工中，衬砌排水施工极为关键，要加强质量监管，降低渗水和漏水现象的出现概率。

参考文献

[1]刘富伟.道路、桥梁、隧道工程施工设备中的难点和技术研究[J].设备管理与维修,2021(6):117-119.