探讨市政路桥施工通病的预防与解决

探讨市政路桥施工通病的预防与解决

岳鹏

绵阳市水务（集团）有限公司　 四川绵阳　621000

摘要：在新时代背景下，随着社会经济的迅速发展，城市化的建设速度也是变得越来越快，比较常见的就是市政道路桥梁工程，市政道路桥梁工程质量与城市交通水平有着密不可分的联系，但针对市政道路桥梁工程而言在实际施工过程中应当对很多因素进行充分考虑，其中包括现场地址地形条件以及施工材料和施工技术，所存在的这些因素不仅会对市政道路桥梁工程施工质量造成一定影响，同时极容易引发每一类型的质量问题。针对市政道路桥梁工程比较常见的质量问题而言，主要可以从以下三个类型体现出来，其中包括桥梁裂缝问题、钢筋锈蚀问题、桥头跳车问题，所出现的这些问题会对市政道路桥梁工程的后续运用造成一定干扰。以此为基础本文将深入分析探讨市政道路桥梁工程施工过程中所出现的质量问题，进而使得建筑行业得到进一步发展。

关键词：市政路桥；施工通病；预防措施

引言

从整体上看，我国市政路桥施工技术和质量控制相比于发达国家还存在较大差距，目前我国对路桥施工技术和质量要求逐渐严格，在工程建设的过程中，为了满足路桥建设的标准，相关施工人员需要按照实际情况商讨出最佳的施工技术要点，同时还需要按照不同的环节采取更加科学的质量控制措施，满足市政路桥施工技术和质量控制的要求。

1市政路桥施工通病

1.1道路桥梁施工中接缝处理不正确

因为大部分的雨水井、排水管道及检查井均建设在路面上，所以，在施工的时候，会使用很多的辅助设备。一旦遇上了狭窄的井壁，不仅回填压实难以进行，甚至还会影响压实度检验。如果没有严格的监督和管理，将会影响到上层道路结构的质量，同时检查井和雨水井的连接处若有不适当的处理，甚至会导致路面坍塌，对后期道路通车形成极大的安全隐患。

1.2桥梁出现裂缝现象

桥梁出现裂缝是市政道路桥梁施工过程中存在的通病之一，主要体现在混凝土桥梁当中，其中以大体积混凝土为主。之所以会出现桥梁裂缝现象，主要是由混凝土开裂所造成的。桥梁出现裂缝现象以后，不仅会直接影响到桥梁的质量，对桥梁的美观和使用寿命造成一定影响，同时也会对人们的生命安全产生一定的隐患，甚至会出现桥梁坍塌事故。一旦产生桥体坍塌，不仅会危及人民群众的生命和财产安全，同时还会造成不良的社会影响。因此在实施施工作业时，应当高度重视桥梁裂缝问题，这样不仅会使得安全事故发生频率变得越来越低，同时还能够有效防止出现人员伤亡的事故。

1.3温度突变

在路桥建设完成之后主要是在室外环境进行使用，这时可能会受到周边天气的影响而引发严重的质量问题。例如在实际使用的过程中会受到太阳的暴晒，如果暴晒在主梁的侧面，由于这部分温度比其他温度较高，内部温度上升没有任何的规律，再加上主梁本身产生一定的局部拉应力，在此过程中随着时间的推移会产生较为严重的温度裂缝。与此同时由于暴雨和冷空气等气候变化等原因，在完成混凝土施工之后，会在内部形成一定的温度梯度。如果温度应力达到一定的极限值，会增加裂缝的发生概率，并且在实际管理过程中如果没有进行科学的养护，会导致其中病害越来越严重，干扰混凝土的正常使用。

2市政路桥施工通病的预防与解决措施

2.1材料控制

路桥施工过程中，通常需要采用大量的材料，如水泥、沥青、骨料等，确保这些材料质量符合要求，可提升整个工程的施工质量。（1）在材料选择时，应将相关规定要求作为标准，严格对各种材料进行检查，以选择出质量符合规定与工程需求的工程材料。（2）确定材料后，还应对材料进行相应的室内试验，以判断材料性质是否与厂家提供资料相同，若不相同，则禁止材料入场，从而确保施工现场材料具有较高的质量。（3）将材料运送至施工现场后，还应针对材料特性，将其放置到合理的位置存储，并做好遮光、防水措施，避免光照、水分对材料造成破坏。

2.2裂缝的控制措施

一旦出现混凝土裂缝现象，会使得钢筋腐蚀速度变得越来越快，严重时会产生炭化现象，甚至会对混凝土结构的安全性以及耐久性造成一定影响，同时也会使得工程项目的经济效益无法得到显著提升。为了能够有效防止出现混凝土裂缝现象，相关工作人员应当从以下几个方面入手。第一是减少水泥用量。做好水泥用量的把控以及混凝土配合比的选择。通过大量的工程实践以及试验研究可以看得出来，每增加或者降低10千克的每立方混凝土的水泥用量，由于水热化的原因，混凝土的温度也会相应的提升或者降低1℃，因此在实施工程项目施工作业时，应当利用混凝土不同试配的方式，在符合混凝土强度需求状况下，适当的减少混凝土的用量。第二是优选混凝土的每一种原材料。所选用的混凝土强度越低使用效果就越好，并且混凝土的含碱量不能超过0.6%，需要科学合理的检验水泥的水热化，值得注意的是，水泥7d的热化量应当把控在每千克200kG以内,需要科学合理的选择，粗骨料的餐配比例以及连续级配，含泥量不能超过1%，也不能高于0.25%的泥块含量。气骨料通常情况下都是粗砂或者中砂，不能高于1%的含砂量，与此同时，泥块含量要低于0.5%。优先选用粗细矿粉，由于磨细矿粉的耐久性相对而言比较好，并且还能够有效减少单位体积混凝土的水泥运用量。相关工作人员在实际施工过程中，应当适量的掺入膨胀剂，膨胀剂不仅可以使得混凝土的温度应力变得越来越少，对混凝土所起到的作用就是补偿收缩，但是含碱量不能高于0.75%。由于外加剂的搜索效率相对而言比较好，无论混凝土属于哪一个阶段，针对基准混凝土收缩率而言，每一个阶段的收缩率都不能高于基准混凝土收缩率，外加剂所带入的含碱量要低于1千克，应当利用混合剂以及碱水剂实施施工作业，这样不仅会使得水泥用量变得越来越少，对推迟水热化出现峰值期所起到的作用更是不容忽视的。第三是优化设计。例如设置小直径的抗裂钢筋、设置后浇带等抗裂措施。

2.3动态管理

由于路桥施工所包含的环节较为复杂，为了减少各种质量问题的发生，相关管理人员需要按照现场情况实施动态化的管理，之后再健全对应的质量控制体系，约束好现场的各项行为，真正降低质量问题的发生。在部门内部可以启动责任机制，按照工程项目的特点以及主要的施工要点进行各个分项工程的有效规划，并且还需要提前预测在施工过程中可能出现的问题，以工程结构或者是施工时间为主要的基础进行有效监督，减少各种质量和安全问题的发生。另外还需要做好现场资源的科学调配，进一步保证工程的综合效率，在确保工期的条件下，适当节约在路桥施工中的各项成本，帮助施工企业获得预期的经济效益。管理人员需要按照整体的管理要求进行现场情况的不定期巡视，快速发现在实际施工时所产生的问题之后，再将应对方案融入到质量控制中，和现场施工情况进行相互匹配，保证质量管理能够具备较强的专业性，以此来保证路桥施工本身的质量，为后续运行奠定坚实的基础。

结语

市政路桥工程施工过程中，很容易受到人员、地质条件、气候环境等因素的影响，导致路桥工程中出现各种质量问题，不利于整个路桥工程的后续使用，严重情况下，甚至会引发交通事故，造成人员伤亡与巨大的经济损失。在路桥施工时，应针对各子工程的具体情况，采取科学、合理的方式对施工技术予以控制，以提升整个工程的建设质量，为工程后续使用打下坚实基础。

参考文献

[1]詹文钧.市政道路桥梁施工质量通病及改进措施[J].工程建设,2021,4(3):21.

[2]杜飞.市政道路桥梁施工质量通病及改进措施[J].城市建设理论研究：电子版,2021,9:2.