探析市政桥梁路基路面施工技术

探析市政桥梁路基路面施工技术

曾晨康

身份证号码：330329199306053436

  摘要：随着中国城市化的深入发展，人们对交通的需求进一步提高。同时，经济的快速发展也在不断推动我国公路建设技术的发展。近年来，各类公路施工技术都有不同程度的创新和提高。在公路建设工程中，路基填筑施工是必不可少的环节之一，其施工质量与整个公路的工程质量密切相关。路基施工是保证公路建

安全稳定的重要前提。

   关键词：市政公路;施工技术;路基填筑;研究探析

   随着经济的稳步发展，近年来，市民对市政公路建设的稳定性、安全性和整体质量提出了更高的要求。通过对类似施工实例的分析，可以发现，合理、科学、专业的路基填筑施工技术不仅对促进我国公路建设的安全稳定具有重要作用，也是保证市政公路整体施工质量的关键环节。此外，在道路施工技术方面，我国市政公路建设仍处于完全成熟阶段，仍有进步空间。因此，对该技术的研究仍然具有重要意义。

    1  市政道路路基工程施工管理的要点分析

   1.1  路基工程的基础材料的管控

   路基工程施工前，应合理控制路基填料。一是严格审核材料选择，根据道路性质和类型选择合适的路基填料，相关人员必须严格控制材料选择，确保选择的填料满足道路施工的需要；然后是材料质量检查。公路建设有关质检部门应对路基填料进行随机地质检查，并分几组进行，确保路基材料质量符合国家标准。基础材料的控制与整个路基工程的质量有关。

   1.2 路基工程压实技术的管控

   在路基压实这一环节中，为了有效控制路基工程的施工质量，必须合理选择压实作业的机械设备，并对压实专业技术进行有效监督。由于道路路基填料的不同，在压实过程中必须选择相应的压实机械和设备。为了顺利进行下一个环节的施工，应合理监督检查技术人员的压实技术，并适当控制填砂方法，以进一步提高路基工程的压实技术，进一步提高整个路基工程的施工质量。

   1.3 路基工程砂垫层的平铺管控

   在路基工程施工中，经常会出现软土层。为了不影响下一步施工，工作人员必须合理处理软土层。可采用适当的加固技术来提高路基的硬度，或在软土层上方铺设砂石，即所谓的砂垫层铺设技术，软土层与路面之间存在一定硬度的介质，为下一步路基工程的正常施工铺平了道路，也提高了整体道路的施工质量。

   2 市政路基施工的特点

   在市政路基施工过程中，路基质量本身直接决定着整个道路的质量。因此，大多数市政道路对路基施工要求较高，提高了路基施工标准。而且路基施工本身涉及面广，专业性强，也需要统筹规划和管理。对于施工管理人员来说，在路基工程全面施工前，应做好各主体的整体协调和管理，能够提前分析路基施工质量的影响因素，建立动态管理体系，确保市政道路建设有较高的综合收益。此外，对市政路基施工人员的综合素质也有很高的要求。这主要是因为市政路基施工受地质环境影响较大，施工人员需要具备较高的专业素质，能够结合实际情况灵活运用施工方法。一般来说，市政路基施工的特点是工程量大、环境要求高、地质影响大。施工人员要充分贯彻人机配合、分段施工的相关理念，做好整体施工的规划和布置，做好施工进度安排和协调工作，确保整体施工质量。

   3 市政公路路基填筑施工技术分析

   3.1 完善市政公路路基填筑过程，严格把控

   在市政建设中，首先是路基填筑，然后是路基碾压。填筑施工过程中，严格按照设计标准进行施工，确保宽度满足施工要求，松散土厚度满足后期压实的需要，每层厚度满足标准要求。同时，施工中要注意含水量，对含水量不达标的土料进行洒水，确保填料达到最佳含水量标准。之后，可以通过手动和机械配合进行填筑整平工作。该机可进行初步粗调平工作，后期手动精调平，最终实现完整准确的调平，便于后期轧制处理。碾压施工时，首先要对数据进行监测，确保填筑层高程数据符合标准要求，才能进行碾压作业。

   3.2 加强路基的排水防护

   在市政公路路基填筑施工过程中，经常会出现因积水引起的质量和安全问题。为更好地避免此类问题，应重点加强路基施工的排水防护。市政公路路基排水系统主要分为地面排水和地下排水。在路面排水处理过程中，大多数情况下采用挖截水沟或边沟的方法来完成排水，这也是最直接、最有效的处理方法。同时，应根据排水量的相关要求，加强相应的排水系统建设，以便更好地发挥路面排水效果，也可以在一定程度上提高市政道路整体建设的使用寿命。大多数地下排水系统使用地下排水沟或渗水沟进行排水。每条管道用于排出积水。还可选用绿色环保的阶梯式柔性透水管，有效节约施工成本。由此可见，无论是路面排水还是地下排水，都需要建立一个整体的排水系统，通过加强市政公路路基排水的防护建设，快速排除积水，有效减少积水的发生，使市政公路设施能够正常运行。  

3.3 加强路基基底坚实度

   路基基层施工是整个路基填筑施工中最关键、最重要的环节之一。该路段的质量将直接影响市政公路路基的稳定性。市政公路路基基层处理时，应按施工标准反复进行松土复压作业，以增强路基基层的坚固性。如果在施工过程中遇到一些难以处理的软土，需要根据施工方案进行具体调整，并进行排泥、排水等作业，进一步提高基层的坚固性，确保市政公路路基填筑施工达到施工标准，提高整体施工质量。施工前要做好准备工作对施工现场周边的障碍物、杂草进行彻底清理；工作人员施工填充的沙土以及粘土必须符合国家规范的要求，施工技术人员在施工之前进行土液塑试验及击实试验，准备好施工工具例如：推土机、挖掘机、装载机、压路机、平地机等。

   控制好碾压温度和选择正确的方式，才能保证压实的质量和碾压的效果，选择恰当的碾压技术以及设置好设备的温度进行操作，能达到预期的效果。第一，初压阶段，长度不能太长在没有压实的混合料上是不可以向后倒的，行驶轨迹必须符合要求，重叠部分为30cm，切记一定保持恒速，不可以过快，也不可以过慢，初压后应当检查路拱、平整度等等，然后必须进行修正以满足相应的要求并消除材料的离析现象。第二，二次碾压选择不同型号的碾压机，沿着初压的碾压机的轨迹碾压，与初压不同的是需要关闭振动。第三，终压环节，振动压路机要关闭振动碾压，一般在两次以内就可以，路面上没有碾压痕迹就算大功告成。

   3.4 注重过渡段的填筑

   在整个市政公路建设过程中，过渡段的填筑作业一直是重点和难点。由于它在整个施工过程中起着承上启下的作用，因此过渡段的施工具有重要意义。一般来说，过渡段连接处两端的土壤结构不同。在实际施工中，首先要确保路基基层的坚实度是否达标，确保路基沉降得到有效控制，并控制连接段的施工参数等数据信息。根据不同的施工要求进行合理调整，选择合适的填筑方式填筑过渡段，坚持施工标准强于或满足设计标准的要求，确保施工顺利安全完成，减少后期事故发生的可能性。

   3.5后期养护技术

 随着时间的流逝，每一条公路、每一条桥梁都会发生变化，后期的维护自然是重中之重，我们应当将桥梁的路基的后期维护作为重点看待，具体包括路基路面的排水系统的后期维修，有关故障的排除等等，路基路段植被的保护，保护石的监管和维护。

3.5 完善市政道路路基工程施工管理机制

   为了有效实施市政道路路基工程施工管理，首先要完善管理机制。只有有一个完整的施工管理体系，后续施工才能有基础，各个环节的施工人员责任明确，工作更有针对性，同时，完整的管理体系也促进了各部门之间的有效沟通，使该路基的施工管理更加顺畅，有效提高路基施工效率。

4.桥梁路基路面的施工技术的未来发展

随着国家经济快速的发展，高学历高技术的人才培养机制势必更加完善，桥梁路基路面的施工技术的推陈出新的势在必行的，兴许未来人类可以用计算机操作代替人类施工，减少人力物力，人工机械智能代替人力等等都是未来施工技术的发展方向。当然目前的施工技术仍然有很多弊端和难题，例如受天气的影响、人工施工的误差、水文地质条件的限制等等，均有待于我国有关科技人员去研究，去攻克！但就施工技术规范及有关规定也并非十全十美，有很多是从日本等国借鉴而来，相信未来我国能够有一套自己的施工技术规范而不是借助外国，摸着石头过河，总结出自己的一套方法，具有自主创新的能力，国家的科技创新才能得到体现，相信经过我国科学家的不懈努力一定能够成功。

   结束语

  根据路基施工的特殊性，综合考虑各种影响施工方案的必要性和有效性。因此，为了满足当前公路施工质量的要求，需要对特殊路基的技术方法进行不断的探讨和分析。  

参考文献  ：

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[3] 苏晓军.市政公路路基过渡段施工质量控制技术[J].四川建材，2018（2）：96～98.

[4] 高磊.市政公路路基填筑施工质量控制分析[J].建筑技术开发，2019（1）：138～139.