高速公路隧道机电设施养护检测技术

高速公路隧道机电设施养护检测技术

刘鑫

山东高速股份有限公司淄博养护分中心   山东淄博  258600

摘要：隧道作为我国高速公路的重要部分，由于受到有关地理位置与环境的限制，长此以来是安全问题发生的主要地段。因此，为了能够确保其安全稳定运行，需要对高速公路隧道之内的机电设备进行精细化的管理与维护。同时为保证隧道机电设施的故障检修质量，还应及时排除部件故障，需做好部件的维修保养工作。

关键词：高速公路；隧道；机电设施；检测

在高速公路隧道机电设施的养护检修过程中，需对照明设施、通风设施、供配电设施、监控设施及消防设施进行全方位的检测，及时发现安全隐患，并提出有效措施进行改进，以保证高速公路隧道机电设施的正常运转。通过定期养护，及时检修，可很大程度上排查高速公路隧道机电设施所存在的问题，判断机电设施的质量好坏，进一步完善高速公路隧道的运营制度。

1高速公路隧道机电设施检测的作用

第一，掌握机电设备的基本的运行状况。在养护检测中，能够对机电设备的具体性能，参数以及基本的运营状况进行日常的检测，确保其能够正常运行，并对每次的检测记录备案，从而更好地掌握通过数据的参考来掌握设备的运行年限以及关键零部件的损耗情况，可以更好地掌握机电设备的使用寿命和使用寿命；第二，通过定期对机电设施的养护检测，有利于降低养护成本，延长使用寿命。养护检测措施的存在可以及时发现机电设备的故障，确保在机电设备故障的初期提前预知，及早发现隐患及时进行修复，从而延长设备的使用寿命，保证高速公路隧道机电设施的正常运行； 最后，定期的建设机电设备的养护，可以把每次的维修数据记录在案，通过长年累月的积累，可以把基础数据作为参考的指标，对后期的机电设备的养护检测工作具有指导性的作用，通过对数据的分析汇总发现机电设备的使用规律，从而更好为后期养护检测工作的开展提供指导性的方案。

2高速公路隧道机电设施的分类

2.1隧道照明设施

高速公路隧道空间相对狭小，且由于构造及地形原因无法接收日照，正常条件下隧道内无自然光照。为向驾驶人员提供满足驾驶需要的光照度，缓解驾驶员进出隧道的黑洞和白洞效应，需根据隧道的结构和实际情况合理安排布置照明设备。根据隧道之内的空间构造情况，将有关照明系统可以划分为行人横洞和引道，以及隧道主洞等照明体系。此外，还包含相关的应急照明设备，保证隧道照明的稳定性及隧道内的行车安全性，避免出现隧道主洞照明设备停机的现象。

2.2隧道通风设备

为节约先关隧道工程建设成本，在其内部通常不会设置多余的空间。汽车进入隧道后产生的粉尘、尾气等污染气体无法及时排净，长久的废气堆积不利于工作人员和来往人员的身体健康。为确保隧道内部的空气能够流通，减少相关机电设施受到尾气污染，在其内部安装一定的通风设备，也极为重要。为了确保新风系统的供给数值稳定，需在新风系统的进风口位置安装相应的电动密封阀，使新风机组在停机时，其电动密闭阀要处于关闭状态；在循环机组处的新风支管位置设置一定的电动双位定风量机械阀门，在某系统处于正常运作时，确保其新风电动双位定风量机械阀门可以经新风量开到最大位置，同时机组的送风机还需要变品至于其所需风量大小，要保证隧道内部始终保持通风顺畅。

2.3火灾自动报警的子系统

在火灾发生以后的处理中，可分为通风与卷闸门，以及照明等相关设备的控制，它又分为人工和自动化工两种处理方式，通常是需要进过操作员确认以后，才能够采用人工控制的方式来处理。如果在隧道内发生和面临火灾的时候，有关系统就会自动启动火灾报警系统的子系统。自动或手动的方式来发出紧急的求救信号，能够及时有效的通知监测分中心部门来进行救灾、组织和交通运行调整等方面的救援帮助，快速的启动相应的消防水泵等设施，进行灭火和救援等活动的有效进行。

2.4交通监控子系统

监控系统是为了能够让交通的运输效率得到有效的提高，最大力度的减少因为交通的问题而产生的延误，以此来确保高速公路行车过程的安全和通畅，这些都是必须要借助交通监控的子系统才能对高速公路的交通运行信息进行收集，并且能够快速的判断和处理，从而保证交通不会拥堵。

2.5隧道配电设备

为保持隧道内部机电设施稳定运行，需要定期维修检查隧道内部的供电配电设备的基础动力和工作情况。一旦隧道其内部的配电设备产生问题就会致使隧道主要机电有关设施无法正常运转，严重威胁来往车辆的运行安全。

3进行隧道机电设施检养护检测的有效措施

3.1实现资源共享

更好地进行机电设备维护管理工作，不仅需要个单位的协作配合还应做到信息共享，明确各自的责任、细化工作流程，统一人员的配置，整合资源并加以共享，使得各单位各系统都能更好的发挥各自的只能，使隧道机电设备维护管理工作取得更好的效果。

3.2构建高水平的维护管理团队

维护工程师其技术水平的高低，直接决定着维护成本的高低，从这点来看，如果能提高维护工程师的技术水平，便能控制维修的次数，设备的使用寿命得以延长，继而设备的维护成本便会降低。针对便携机、发电机等存在故障多发、频发的环节，组织工程师做专项的培训，提高其诊断问题、快速维修的能力。建立并完善激励机制，调动工程师主动维修设备的积极性，提高其维修操作的能力，打造出一支高水平的维护团队

3.3完善机电系统的维护模式

高速公路具有面广、线长、点多的特点，如果仅仅只是依靠维修公司的维护和管理是难以提高效率的。对此，可以采用“双维”模式。所谓的“双维”模式主要是指将运营管理公司和专业维修公司有效地联系起来，对机电系统采用分工合作的维护模式。充分利用运营管理公司和专业维修公司的优势，对系统设备的维修权和管理权进行明确，各司其职。做好高速公路的维护工作，就需要制定一个可行性较强的维护计划，以及完善的规章制度。具体而言就是运营管理公司在管理辖区内对设备进行管理，同时还需要安排相关的工作人员对机电设备进行巡检和维护，并记录好系统的运行情况，及时向维修公司报告故障，配合维修公司进行故障的检测和维修。而维修公司需要提高维修的质量和效率，保障系统的性能和工作情况，定期检测系统，提高机电系统的安全性和质量。

3.4创新检测技术

该施工法能够根据人体眼睛适应曲线的情况将隧道当中一些过渡段以及出口段位置的亮度进行适当的调节，让亮度能够随着人眼的不断变化而随时调整。同时做好地线保护措施，机电设备在设计施工中，应避免设备间的布线如电源线和信号线形成一个较大闭环，因为它将在发生强雷电子受瞬态电磁场感应而产生过电压而使设备受损。由于隧道深埋于大山中，常年阴暗潮湿，大部分机电设备容易出现锈蚀、短路、功能老化等现象。检测人员要创新机电维护技术，例如检测机构要与软件公司联合开发隧道巡查检修APP软件，只需要通过安装在手机中的软件，就能将机电设施的巡查情况及时录入系统，并可直接上传给委托代维单位，提高维护维修效率。因此在互联网环境下高速管理处所管理的每一座隧道都建立“体检档案”，一隧一档，通过隧道经常性检查、定期检测和专业检测等，评估每座隧道的健康状况。发现病害可做到“对症下药”。

4结束语

对高速公路隧道机电养护检测工作来说，首先要加强养护检测的技术，利用先进的技术提高隧道内的行车安全，其次，要注重养护人员的专业素养，减少工作失误，提高工作质量，从两方面出发，共同提高高速公路隧道内的养护检测工作质量，保障车辆的交通安全。

参考文献

[1]梁焱坤.高速公路隧道机电设施检测技术要点与控制措施[J].中国新技术新产品,2019(20):76-77.

[2]李枳.高速公路隧道机电设施养护检测技术研究[J].公路交通科技(应用技术版),2017,13(02):10-12.

[3]杨金铨. 公路隧道机电设施智能化养护检测系统设计及研发[D].重庆交通大学,2016.