高速铁路供电系统安全风险探讨

高速铁路供电系统安全风险探讨

孟东生

中国铁路太原局集团有限公司大同西供电段 山西大同 037000

摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，在此背景下，人们对高铁有了更多的通行需求，所以，为了更好的满足人们的需求，需要将多功能模块进行增设，这也导致高铁供电系统压力有所增加。因为高铁正常通行会直接受到高铁供电线系统安全风险控制程度影响，为此，我们需要持续强化研究高铁供电系统的安全风险，并对供电线系统中的安全隐患进行分析，以此进行优化，切实实现安全风险控制力的提高，让高铁正常运行拥有理想的供电基础。为此，文章对高铁供电系统的安全风险做了阐述，以供同行人士参阅和借鉴。

关键词：高速铁路；供电系统；安全风险

前言：加强高速铁路供电系统安全性评估研究，可降低该系统运行中的安全风险，促使供电系统在高速铁路实践中可处于安全运行状态，全面提升这方面的供电水平。因此，在构建与使用高速铁路供电系统的过程中，应给予其安全性评估更多的关注，选择有效的评估方法并加以使用，从而降低高速铁路供电系统安全问题发生率，确保其在实践中的运行状况良好性。在此基础上，有利于提高高速铁路供电效率与质量，提升供电系统的潜在应用价值。

1安全性评估在高速铁路供电系统实践中的应用价值

为了使安全性评估在高速铁路供电系统实践中能够得到科学应用，则需要了解其应用价值。表现：

（1）提升高铁供电系统中对安全性评估的运用，有利于实现对该系统运行风险的科学应对，消除影响高速铁路供电系统安全性能的因素。（2）注重安全性评估在高速铁路供电系统实践中的应用，可使供电系统的安全运行效率与质量逐渐提高，为我国高速铁路建设事业的可持续发展提供支持。（3）关注安全性评估在我国高速铁路供电系统实践中的应用，能够使供电系统在高速铁路生产计划实施中处于良好的运行状态，充分发挥该系统的实际作用，实现我国高速铁路的科学建设目标。

2实践中的安全性评估概述

在高速铁路供电系统实践应用中，为了实现对安全性评估的高效利用，则需要对其相关内容有所了解。具体表现为：

（1）保证安全为安全评估的目的，以科学的程序及方式，基于系统视角，为系统潜在的危险做定性及定量分析，从而对系统危险发生的可能性及程度进行明确，从而使管理决策及防灾举措的制定拥有参考依据。（2）基于高速铁路供电系统的安全性评估，需要结合实际情况，在科学的理论依据与评估方法共同支持下，落实好供电系统安全性评估工作，给予该系统在高速铁路应用中的安全性能可靠性增强可靠保障；（3）为了发挥出安全性评估在高速铁路供电系统实践中的应用优势，则需要从资料搜集、危险与风险因素辨识与分析、选择评估方法进行评估；选择风险安全对策；从安全评价角度科学评估高铁供电系统安全性，确保该系统运行中的安全问题应对有效性，并为安全性评估方法的应用范围扩大打下基础。同时，基于高速铁路供电系统安全性评估，为了给予其评估工作开展科学指导，也需要从可靠性、可用性、可维护性等方面入手，建立并完善相应的安全评估标准，从而得到应用价值良好的高速铁路供电系统安全性评估结果，为该系统的工作性能优化提供支持。

3高速铁路供电系统安全性评估方法

为了实现对高速铁路供电系统安全性的科学评估，增加其评估中的技术含量，则需要考虑相应的评估方法运用。具体包括以下方面：

3.1事故树分析法

事件树分析(ETA)为一类由原因至结果从上到下的分析方法，决策论为其理论基础。其由一个初始事件开始，对可能转化事件的可能性进行交替考虑，并把这部分可能性事件当做新的初始事件，然后不断分下去，直至寻找到最后的结论。且ETA为一类归纳逻辑树图，应用过程中可根据分析对象的动态变化过程，获取相应的分析结果。实践中对高速铁路供电系统安全性进行评估时，若选用了事件树分析法，则需要通过对供电系统运行过程的深入分析，确定与之相关的初始事件、发展事件等，并对相应的事件树进行分析与简化处理，且在图解归纳方式的支持下，完成高速铁路供电系统安全性评估工作，实现对该系统的安全风险识别，促使供电系统在高速铁路实践中的应用水平得以提升。

3.2概率风险评估方法

这种方法简称为LEC，应用中能够对系统运行中安全风险发生的概率大小进行分析与评估，具有良好的应用价值。在落实高速铁路供电系统风险评估工作中，若选用了概率风险评估方法，则需要技术人员能够从供电系统运行中安全事故发生的可能性大小、危险环境中操作人员人身暴露的频繁程度、安全事故发生后可能造成的损失这三方面入手，并以划分等级的方式进行分析，对高速铁路供电系统运行中的安全性能加以评估，了解该系统运行中是否存在安全隐患。同时，基于概率风险评估方法的高速铁路供电系统安全性评估，也需要根据系统所在区域的实际情况，在专业能力出色、实践经验丰富的技术人员支持下，实现对供电系统运行中安全风险发生可能性大小的科学评估，必要时应通过对计算机网络的配合使用，对高铁供电系统运行中的危险加以了解，以此满足安全风险有效应对要求，从而降低供电系统在高速铁路应用中的安全事故发生率，避免该系统处于不安全的运行状态。

3.3其它的安全性评估方法探讨

在高速铁路供电系统安全性评估过程中，也需要重视这些方法的配合使用：（1）加强信息技术使用，通过对高速线路供电系统安全性方面丰富信息资源的整合利用，为相应的评估工作高效开展提供参考信息，促使供电系统安全性评估更加合理、科学，保持相关评估工作良好的落实状况。（2）注重风险识别方法与风险理论知识在高速铁路供电系统安全性评估中的整合应用，将此系统运行中的安全隐患及时消除，充实供电系统安全性评估工作内容，减少系统运行中安全性能方面所受的威胁。同时，应对高速铁路供电系统安全性评估过程加以控制，处理好其评估中的细节问题，使得最终得到的评估结果有着良好的参考应用价值。

4提升高速铁路供电系统安全性评估水平的相关措施

结合与时俱进的发展要求，为了使高速铁路供电系统安全性评估水平能够不断提升，则需要采取相关的措施予以应对。具体表现为：（1）铁路行业及技术人员应强化供电系统运行中的安全风险意识，且在专业培训活动、责任机制的共同作用下，对供电系统运行状况进行全面分析，针对性的开展安全性评估工作，促使这项工作在高速铁路实践中的整体水平可逐渐提升；（2）加大高速铁路供电系统安全性评估方面的研究力度，且在信息技术与计算机网络的支持下，优化该系统安全性评估方式，提高供电系统安全性能评估中所需信息资源的利用效率，从而提升这方面的评估工作水平，为我国高速铁路发展注入活力。

结束语：

综上所述，通过上文的详细分析和论述，可以了解到，为确保地铁供电系统和供电技术管理效果达到预期，建议相关人员主动承担自己的管理责任。根据地铁供电系统的运营现状，及时管理和加强对当前运营中存在的弊端和问题的管理，从根本上解决地铁供电系统的运营风险，提高我国地铁供电系统的管理水平和电力技术水平。

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