道路与桥梁工程的常见病害与处理技术研究

(整期优先)网络出版时间:2023-10-21
/ 2

道路与桥梁工程的常见病害与处理技术研究

徐相燕 贾滨

370883198701173014 371323198412272179

  摘要:今天,我国的经济发展非常迅速。在社会经济发展和城镇化进程中,市政工程数量和建设规模不断扩大。特别是市政路桥工程已实现规模化建设和应用。然而,在市政路桥工程的具体应用中,许多病害都会对其应用质量、使用寿命和安全产生不利影响。为实现市政路桥常见病害的有效治理,本文对常见病害及其施工治理技术进行分析,为市政路桥的良好应用和发展提供科学参考。

  关键词:路桥工程;疾病治疗技术

引言

  在道路桥梁建设中,客观因素和主观因素都会引起病害,只是病害程度不同,影响也不同。路桥工程带来的隐患,使桥梁的施工质量不达标。如果长期使用,会造成更大的安全问题。需要综合分析路桥存在的病害,运用相关施工技术对病害进行处理或消除,以改进路桥建设。质量、延长使用寿命并降低维修资金成本。首先对路桥工程中最常见的病害类型进行分析,通过分析探索治理技术,为后续工作奠定基础,以供参考。

1路桥常见病害防治的意义

  首先,公路桥梁常见病害是危害桥梁结构稳定的主要因素。对于路桥工程来说,裂缝、地基沉降、外观破损等是最常见的病害,但如果这些小问题处理不当,投产后就会发展成影响稳定性的大问题。主体结构对整个交通网络产生负面影响;其次,常见病害不仅会影响工程质量,也达不到道路通行要求。由于病害问题的发现,为保证行车安全,减少质量损失,需要控制车流量和重载车辆,不能满足项目建设目标,不能充分发挥道路和交通的实际性能。因此,路桥工程施工必须自始至终注重对常见病害的控制和治疗,采用先进的技术和施工工艺,降低常见病害发生的概率,快速、及时地处理病害问题。完美,使路桥结构的使用性得到保证。

2路桥工程常见病害

2.1路桥面裂缝

  在施工过程中,如果施工人员没有按照设计图纸的结构特点进行施工,材料采购人员没有按照行业要求提供优质的施工材料,那么,在使用过程中,路桥面容易出现裂缝,影响工程质量和安全。此外,由于设计人员在施工过程中没有对工程环境进行全面勘察,导致工程施工不合理,结构出现裂缝。施工人员施工过程不规范,混凝土中的腐蚀性物质不能正确混合,工程中可能出现裂缝。此外,外部环境的变化,如温度变化影响工程质量,道路、桥面出现裂缝等。

2.2钢筋锈蚀

  在市政路桥工程中,钢筋是重要的承重材料。一旦发生钢筋锈蚀,市政道路桥梁的承载力必然受到不利影响。根据市政路桥病害分析,钢筋锈蚀也是最常见的病害类型。市政道路桥梁钢筋锈蚀的原因主要有两个。一是自然原因,二是人为原因。其中,自然原因主要与市政路桥所在地区的气候条件直接相关。如果该地区雨水较多,钢筋锈蚀程度较大,腐蚀速度较快;反之,如果市政道路桥梁所在区域雨水较少,钢筋锈蚀程度就会比较小,腐蚀速度也会比较慢。人为因素主要包括市政道路桥梁施工过程中处理不当或施工后维护不当。由于钢筋锈蚀会对市政路桥工程的使用质量和安全造成严重的不利影响,建设单位必须对此引起足够的重视,采用合理的技术措施,最大限度地对钢筋进行处理。减少或避免钢筋锈蚀对工程整体的不利影响,确保市政道路桥梁的质量和安全。

3路桥工程常见病害的处理与应对

3.1裂纹修复技术

  经过大量研究,温度的突然变化、混凝土收缩的增加和钢筋的侵蚀是桥梁混凝土裂缝的主要原因,一旦在特定的操作过程中出现裂缝,内部结构的腐蚀速度将增加,因此有必要制定有效的治疗措施。如果桥断裂小于0.2cm,可直接用环氧树脂缓蚀剂等特殊物质填充表面,每隔5~10分钟刷一次,让其自然风干。如果裂纹超过0.2cm,则采用压力排气等方法。常见的裂纹处理方法是表面修复处理,这是一种常见的维修方法,由于其低成本深受建筑工人的欢迎,常用于修复对承载力影响不大的深而平的裂缝。修补顺序是用环氧水泥和水泥夹代替裂缝,铺设在沥青路面后硬化,防腐效果好,最后用玻璃纤维覆盖,可以有效修补裂缝,防止扩散等问题。此外,树脂或泡沫水泥等胶凝材料在裂缝中的填充密封工艺对后续使用影响很大。开挖裂缝,开挖后填充填料,增加水密性,填充裂缝。明确路桥可能存在的问题后,监理人员应及时处理路桥存在的问题,确保工程的正常使用,减少安全事故的发生。技术管理人员在技术操作中应定期检查路面和桥面,及时发现桥面和路面裂缝。为了达到修补裂缝的目的,必须在裂缝消除后填充泡沫水泥或环氧树脂溶液。此外,相关人员还可以采用压力灌浆的方式来处理路桥面裂缝,从而提高公路桥梁的稳定性。

3.2钢筋腐蚀处理

  道路和桥梁的建设需要重点关注钢筋的腐蚀问题,以保证工程的整体质量。钢筋锈蚀主要是通过增加保护层厚度,在建筑混凝土外侧增加一层保护层,使保护层充分覆盖混凝土,起到稳定和稳定作用,从而提高保护效果。此外,在施工初期还需提高混凝土的抗渗透功能,确保钢筋安全。配制混凝土时,需适当增加矿粉用量或使用矿渣,以提高混凝土的渗透性。浇注时,要严格按照有关规定执行,落实责任。

3.3路面沉降处理技术

  如果路面出现沉降,需要进行填充,实现破损部位的加固。桥梁加固的方法可以有效地解决路面沉降问题。从桥梁加固处理实际分析,主要是采用高强胶粘材料覆盖在桥梁外部。重新计算设计桥梁结构体系与截面积的关系,进而达到增强结构抗压性能的目的,进一步改善桥梁的受力状态,达到改变应力集中的效果。由于各种因素的影响,桥梁会出现不同的沉降问题,需要结合沉降的类型和影响采取合适的养护方法。如果沉降高度低,则采用常规路面修复方法进行修复。如果沉降高度很高,程度严重,则需要采用灌注置换的方式进行处理。对于基础设施,通常采用浇筑的方式,促进混凝土与地下软土的结合使用,以提高地基的稳定性,增强路面的承载能力。

  结语

  综上所述,有效应对路桥常见病害,必须围绕工程建设和运营管理的各个环节,结合病害产生的原因,采取预防和对策,消除潜在隐患和风险,确保安全稳定道路和桥梁的运营。根据路桥工程的具体情况,采取加固或填筑等措施,解决常见病害问题,消除病害威胁和影响,确保路桥施工性能和运行安全,为用户提供安全安全的设施和服务。

  参考文献

  [1]王一凡.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施研究[J].四川建材,2021,47(1):109-110.

  [2]晁阳.浅谈软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用[J].四川水泥,2020,42(6):59.

  [3]李小虎,窦通宇.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].科技风,2020,33(13):136-137.

  [4]张茂奎.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析[J].住宅与房地产,2019,25(4):188.

  [5]牛哲.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术研究[J].山东工业技术,2018,37(3):105.

  [6]王颖玮,张志金.对道路桥梁结构病害与加固措施的分析与研究[J].科技创新与应用,2019,4(6):211.