人性化设计理念在公路设计中的运用

人性化设计理念在公路设计中的运用

陈豪

湖北广交工程勘察设计有限公司   湖北省   武汉市  430056

摘要：公路施工建设是以设计图纸为参考依据的，公路设计方案的科学性和完整程度关系到整个交通行业的发展，因此有关建设单位需要不断改进并强化公路设计的方式方法，寻找公路设计存在的弊端和缺失，有针对性的进行设计方案改动或弥补。以人为本的设计理念要求公路建设符合人类出行需求，同时不能对环境资源造成恶意损坏和掠夺，充分发挥人与自然、自然与公路相协调的发展优势。因此，在公路设计过程中，工作人员要深刻体会人性化思想所蕴藏的特质，了解公路设计与人性化思想的融合发展路径，按照以人为本的设计要求，提高公路建设的质量与成效，为公路项目发展升级指明思路。

关键字：人性化设计；公路设计；运用

1公路设计的基本要求

1.1了解自然条件与地质条件

公路建设离不开自然环境和地理环境，在设计中也应当注重对公路建设地区自然和地质条件的勘察与分析，避免环境因素对公路路基建设质量产生影响。地形、地表结构、地下结构、地下水资源、土壤等因素均应当作为设计阶段的参考内容。此外，地质条件主要包括坡度、横断面等因素，在设计中也需要充分考虑，提高工程结构的合理性，使公路建设质量更高。全面掌握自然和地质条件可以在一定程度上减少危险事件的发生，对土地资源和生态环境起到一定的保护作用，减少自然环境因素对路基路面造成的损害。

1.2确保公路路基安全稳定

在设计过程中应当控制好路基的宽度、弯度，根据实际请款确定数据，保证数据的合理性，避免出现路基过宽、过窄或弯度过急等情况，导致公路安全受到影响。另一方面路基的稳定性也是非常关键的因素，因此在设计中也可以对施工技术进行考虑，选择合适的施工方式和施工技术，例如当前常用的CFG桩复合技术在施工中具有一定的优势，能够起到良好的加固作用，可以达到稳固路基的作用，更好的满足设计要求，提高路基设计的稳定性。此外及积水、渗漏等问题也需要设计阶段进行考虑，并给予充分的重视，防止公路在实际运行过程中经常发生积水和渗漏等问题，影响路基质量，风险概率增大。

1.3加大环境保护力度

环境保护是公路建设施工的重点内容，在公路建设过程中可能会对周围的植被、土壤等造成一定程度的破坏，出现山体滑坡、水土流失、病害等情况，对环境造成的影响比加大，不利于环境保护，不符合生态发展的要求。因此在设计环节需要加大对环境保护问题的思考，提高环境保护力度，在不对环境造成影响的基础上完成公路建设，切换避免建设施工中产生的环境破坏因素。

2公路设计对人性化思想的实际应用

2.1在道路规划中的运用

公路设计与规划是改善路网枢纽，降低路网交通压力的关键所在。在道路设计当中需要始终秉持“以人为本”的思想观念。在道路规划部署过程中，要充分了解道路周围的环境状况，整合周围有利资源，提高自然资源的利用效果，把公路设计经济性和实用性优势彻底发挥出来，通过选择最佳设计方案，推动地区经济发展和战略目标实现，增强经济与环境的协调适应能力。此外，设计人员应根据区域经济发展规划，结合地区经济状况和实际条件，制定出符合区域经济发展的道路建设计划，并以人性化设计为核心思想，积极开展区域经济规划工作，合理利用当地地理优势和自然资源，改善公路建设存在的不足或者缺陷，从而实现经济效益扩大和增加目标。在进行公路设计与规划时，要加强对周围环境的了解和调查，增强公路设计的合理性和科学性，为公路设计综合化发展指明思路，广大工作人员需要始终坚持以人为本的设计思想，并与当地自然环境和生态资源相结合，合理规划道路用地，加强对耕地资源的保护或开发，切实保障当地农业经济健康发展，维护农民实际收益，把人性化设计思想落到实处。

2.2在道路交通安全设计中的运用

公路工程安全问题是整个工程设计的核心与重点，在实际设计当中可能遇到很多不确定因素，如道路设计宽度、转弯半径、路线形式和周边环境等，如果设计不当，就会造成严重的安全隐患，不仅会影响公路工程的质量性能，还会危及车辆与驾驶人员生命安全。在公路设计中融入人性化设计思想，可以提高公路建设的安全、舒适和便捷性，增强交通运输体系的完整程度。在高速公路中间位置隔离带的设计当中，可以种植低矮的灌木丛和低矮的草地，以保证司机视线不受阻隔，同时也可以选择地被植物，扩大视野和隔离范围。高速公路人性化设计主要体现在，可以将道路设置在长、下坡的路段，设置避难车道，同时设置护栏、引道标志，以减少交通事故发生的概率，保障驾驶人员生命安全。

2.3公路功能区设计

公路设计包括线路规划和标志设计等多项内容，公路设计具有很强的系统性和繁杂程度，加强公路功能区域规划及部署是人性化思想的集中显现，公路功能区域的规划关系到行人出行安全和交通运输质量。例如在高速公路休息区域设计规划当中，需要结合公路实际长度、车辆拥堵情况等合理布置休息区域，确保休息区域可以让司机获得安全充足的休整。二级公路的设计，需要综合考虑机动车道、非机动车道和混合车道实际要求，在人性化设计理念的引导推动下，把驾驶人员生命安全放在首要位置，让功能区域更好的服务车辆、行人，避免功能区域设计不当引发的交通拥堵和危害情况。人性化设计思想可以让公路功能区域更加精准、规范，尽可能突出不同功能区域的作用价值和优势功效，让高速公路质量水平提升至全新高度。在对城市公路进行规划设计时，需要运用多种设计方法和建设思路，例如休闲道路和自行车道可搭配音乐感应系统来建设，行人进入该区域可以享受视觉与听觉的双重震撼，增强人的生活体验和出行感受，为公路工程建设和地区经济发展指明方向。

3.4运用人性化的道路景观设计

人文景观设计能够提高道路与周围环境的协调程度，把道路设计中的人文思想发挥的淋漓尽致。人文景观设计在人性化设计思想的影响推动下，能够突出现代化、生态化的设计特征，使道路设计的质量水平得到彻底提升。在过去的道路护栏设计当中，设计人员更多关注护栏的功能用途，注重安全防护效果，通过引进人性化设计思想，既可以增加护栏的安全性能，又可以提升护栏的整体美感，工作人员通过在护栏上涂抹不同颜色、绘制不同图案，既减轻了司机的视觉疲劳，又增加了环境的观赏性质，体现人与自然、公路与环境相统一的发展目标，把公路工程用途特性表现的活灵活现。

结束语：综上所述，公路项目关系到社会经济的繁荣与人民生活质量改善，因此做好公路工程设计与管理对交通运输行业起到积极推动作用，在当前社会环境和经济背景下，公路设计面临的挑战和困难都十分艰巨，公路设计不能一味停留在传统思想层面当中，在现代科技和先进思想的影响干预下，工作人员需要把人性化思想融入渗透进去。公路设计运用人性化思想主要体现在对地理环境、气候条件和人文因素的综合考虑，通过对公路各环节的细化与掌控，有效提升公路设计的合理性和准确程度，为公路设计与自然环境相协调铺平道路，增强交通运输行业的稳定性和灵活程度。

参考文献：

[1]牛宝宏.人性化设计理念在公路设计中的运用[J].四川建材,2022,48(1):155.

[2]何继宏.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].交通世界,2015,29:2.

[3]赵秦宇.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].山西建筑,2016,42(34):3.

[4]王峥，苏斌.浅谈改扩建公路路基路面设计中常见问题及解决措施[J].低碳世界，2017,11：219-220.

[5]尹树林.与路面协调设计的公路路基设计指标及使用环境探讨[J].科技创新导报，2017，14（8）：33+35.

作者简介：陈豪，身份证号：420322198707190012