铣刨热再生路面补强技术分析

铣刨热再生路面补强技术分析

高申1  董兴华1  舒恩2

江苏冠盛路桥工程有限公司（江苏徐州221000）；2.湖南省水利水电科学研究院（湖南长沙410000）

摘要：沥青路面补强技术在国省道大中修是一项重要施工技术，本文结合S252省道养护大中修工程实例，对路面补强技术铣刨热再生要点进行探究，旨在为同类工程建设提供参考。

关键词：沥青路面；补强技术；铣刨热再生

Abstract: Asphalt pavement reinforcement technology is an important construction technology in the large-scale and medium-sized maintenance of national and provincial roads. Based on the example of the S252 provincial road maintenance large-scale and medium-sized maintenance project, this paper explores the key points of pavement reinforcement technology milling and hot regeneration, in order to provide reference for similar projects.

Keyword: asphalt pavement；Reinforcement technology；Milling heat regeneration.

随着我国公路事业快速增长，国省道公路承受到行车荷载远远超出了设计所能承受的限值，对公路工程的后期养护提出了更高的要求。沥青路面铣刨热再生作为一种环保、先进的施工技术在国省道大中修工程中得到较为广泛的应用。因此，加强对铣刨热再生技术的研究，对我国国、省道大中修养护质量的提升有重要意义。

一、工程概况

S252省道位于徐州市区至邳州城区之间，连接着贾汪区、铜山区和睢宁县，向北可直上山东枣庄，向南可顺接安徽灵璧、蚌埠，并先后与206国道、310国道、徐海公路、连霍高速公路、淮徐高速公路、104国道、安徽233省道等干线公路相交汇，同时又联系着京杭运河、陇海铁路、徐洪运河、观音机场等，占据着这一区域内南北公路通道的最佳线位走廊。252省道K14+800～K20+200段起自候塔线（2021年施工终点）终至G311，该段为二级公路，里程5.4km，路基宽15m，路面宽13.5m，设计时速80km/h。S252省道经过多年的运行，经过调查路面出现很多车辙、横裂、纵裂等病害。

二、路面结构状况和补强方案

该项目建成后没有对路面进行过大中修，只是对路面进行日常保养和小修保养，主要对出现的局部细小裂缝进行灌缝处理，对车辙较为严重的部位进行局部铣刨面层处治。针对老路面进行调查对取芯结果进行分析并结合交通流量和现场实际情况，考虑到本项目的实际特点和现场病害情况制定铣刨面层后维修上基层，路面结构为20cm石灰土（原有结构局部维修）+32cm水泥稳定碎石基层（原有结构局部维修）+8cmSup-25+6cmSup-20（SBS改性）+4cmSMA-13（SBS改性）。

三、补强主要实施步骤

沥青路面铣刨热再生技术对现场交通要求较低，主要是将原有路面进行铣刨就地再生，如果周围存在杂物即利用工具将周围杂物清除掉，将新材料与沥青混合剂相互混合。铣刨热再生技术处理路面较为环保高效，其主要施工确定最佳含量施工工艺为：旧路面加热铣刨、添加新混合料和再生剂进行再生试验选择最佳再生剂用量、进行不同级配区间的配合比试验。确定好最佳配合比后，首先进行施工准备、对需养护的路面进行加热铣刨、添加再生剂和新沥青混合料随后进行搅拌摊铺最后碾压成型。

四、补强方案的意义

铣刨沥青热再生技术能够很好的满足普通国省大中修养护工程路面废旧材料回收率100%，原路面材料循环利用。具有对居民生活影响比较小、不改变沿着生态环境、不破坏旧路自然和生态环境和不改变排水系统都、对水的污染较小，并能够很好地提高土地利用价值、刺激经济和产业的发展。对促进公路交通事业可持续化发展、节约资源保护环境具有重要意义。

五、结语

随着交通运输产业的不断增长，大量的道路进入返修阶段，铣刨热再生技术是当前公路大中修常用的补强技术措施。本文以S252省道为例，分析铣刨热再生技术在国省道大中修使用得到良好的效果，为同类高速公路沥青路面提供参考依据。

参考文献：

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[2]陈晓晖,李明樾.沥青路面再生技术在高速公路养护工程中的应用[J].建材与装饰,2018(13):262-263.

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【作者简介】高申（1993.12-），男，汉族，江苏徐州市人，大学本科学历，江苏冠盛路桥工程有限公司助理工程师，主要研究方向：道路养护技术。