地铁明挖车站施工技术要点

地铁明挖车站施工技术要点

唐毅

粤水电轨道交通建设有限公司

摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，城市轨道建设在我国城市化的发展过程中逐渐增多，其建设规模逐渐增大，以适应城市的发展需求。该工程的成功实施，对改善我国的交通状况和提高交通运输的使用率具有重要意义。由于与普通的建设项目相比较，地铁工程的建设难度很大，所以在设计时应综合考虑各种影响，以保证施工工艺的正确使用。为保证地铁项目的正常运行，加强对地铁建设的管理，避免在轨道交通建设中发生的质量、安全问题。

关键词：地铁;明挖车站;施工技术;要点

引言

城市轨道建设在我国城市化的发展过程中逐渐增多，其建设规模逐渐增大，以适应城市的发展需求。该工程的成功实施，对改善我国的交通状况和提高交通运输的使用率具有重要意义。由于与普通的建设项目相比较，地铁工程的建设难度很大，所以在设计时应综合考虑各种影响，以保证施工工艺的正确使用。为保证地铁项目的正常运行，加强对地铁建设的管理，避免在轨道交通建设中发生的质量、安全问题。

1地铁明挖车站施工的原则

当前地铁明挖车站施工成为了比较流行的方法，但是作业难度并不低，施工技术的应用要从多个角度思考，减少盲目作业问题。地铁明挖车站施工之前要仔细的勘察、调研，通过3S技术得到较多的数据信息，对施工安全性、施工劣势条件、施工天然优势充分的掌握，减少施工的矛盾问题，加强地铁明挖车站施工创新，为将来的工程建设提供更多的保障。地铁明挖车站施工要完善设计方案，传统的设计技术比较陈旧，不仅没有结合施工具体情况，还在工程的建设发展中出现了较多的问题。地铁明挖车站施工的时候应加强BIM技术的应用，开展三维模型设计，落实仿真设计，对所有的设计要点合理管控，提高设计的综合水平，为将来的工程发展做出较大的贡献。地铁明挖车站施工还要做好安全防护，所有的安全隐患都要仔细的检查、仔细的处理，杜绝安全事故。

2地铁明挖车站施工技术要点

2.1成槽施工

地铁明挖车站施工技术的应用要根据工程的具体特点和相关要求进行完善，传统的技术手段、技术方法并不能得到优良的成果，要严格遵守国家的相关规范、标准，提高工程建设水平，加强施工创新，转变施工路线，既要在基础施工方面取得优良的成果，又要在未来的规划中得到较大的进步，与城市交通发展有效的结合。成槽施工对地铁明挖车站施工进度、施工质量存在巨大的影响，成槽施工要科学划分单元槽段，选择匹配的成槽机械设备，加强成槽工艺创业新，还要预防槽壁坍塌问题，提高地铁明挖车站施工的安全保障水平。槽段划分的时候主要是根据地铁明挖车站施工设计要求进行划分，但是对于各个转角位置应充分考虑槽机的开口宽度和入岩施工的便利性，针对非标准槽段划分要进一步的调整。地铁明挖车站施工的时候，针对连续墙施工采用跳槽法进行优化，根据槽段的长度、成槽机的开口宽度情况进行优化，确保出首开幅和闭合幅均保持在合理范围内。成槽机切土施工的时候应针对两侧邻界条件保持均衡，最大限度提高槽壁的垂直度，有些特殊槽段施工采用两钻一抓的方法进行作业，成槽结束以后还要通过超声波检测仪对成槽的质量合理检测，最大限度提高地铁明挖车站施工的稳定性。

2.2提高人员的素质

在城市轨道交通建设中，施工人员的素质是决定城市轨道交通建设质量的关键。①加强对施工人员的质量意识、责任意识等方面的教育，使其在工程建设中树立质量意识、安全意识和责任意识，在工程建设中做到规范化，杜绝不文明的现象。②加强施工人员的职业技能训练。职业培训是对轨道交通的基本常识进行培训，逐步提高施工技术水平，在施工中能够充分利用自己的技术优势，解决施工中遇到的各类问题，提高了地铁建设的综合效益。③更新了管理方法。在地铁建设项目建设中，应借鉴国外先进的管理思想，采取多种管理方式，实行全过程管理，将施工管理意识融入到地铁建设的各个细节中，从而保证工程项目的实施，对施工单位具有很大的制约和监控作用。

2.3旋喷桩施工

地铁明挖车站施工的过程中旋喷桩施工具有较大的影响，旋喷桩技术比较成熟，技术体系完善，但是在技术作业的过程中要站在多个角度思考，逐步减少技术施工的矛盾、问题，加强技术的创新。旋喷桩施工过程中要考虑到工况的变化情况，尤其是突发问题、自然灾害的影响，都有可能造成严重的事故和损失。旋喷桩施工要进一步加强安全保障，对各个施工环节做出全面的优化，提高施工的质量。旋喷桩的初期施工要合理安排钻机的位置，根据设计的孔位特点和要求，提高钻机的利用率，钻机杆头要与孔位中心保持一致状态。钻机安装结束以后，要检查垂直度，存在较大的误差后要及时的开展校正处理，避免对后续施工任务造成不利影响。钻孔方面的施工是细节部分，建议选择地质钻机开展钻孔施工，钻孔的位置要与设计的位置保持一致，针对两者之间的误差应控制在50mm以下。插管施工尤为重要，钻孔作业结束以后，要将岩心管拔出，结合相关施工要求，将二重喷射注浆管有效的插入到孔内，并满足指定深度的要求。插管的过程中可以一边插管、一边注水，针对水压应控制在1MPa以内，避免出现泥沙堵塞喷嘴的问题，提高插管的效率和质量。当喷射注浆管插入到指定深度后，即可按照由下到上的顺序喷射注浆，在桩底部旋转喷射注浆60s以后，再不断提升喷射高度。在该过程中，需要保持旋转，但切记提升速度不能过快。当发现喷射无法对桩体直径产生影响时，需要进行二次喷浆。如果喷浆过程中出现故障，为了避免桩体中断，需要立即停止喷浆，并查找原因。在喷射过程中，需要不断检查注浆流量、浆液初凝时间、压力和旋转提升速度等参数，确保其满足设计要求。地铁明挖车站施工的旋喷桩施工要求比较多，注浆管施工的时候要考虑到全局施工的具体要求，为了避免注浆管扭断的问题，建议先开展喷浆施工，然后进行旋转作业、提升作业，合理改善钻杆作业方法，提高钻杆旋转的连续性。冲洗施工的时候应根据现场情况进行改善，水体喷射到桩体的高度以后，要立刻拔出注浆管，接下来通过清水冲洗注浆管等设备，确保设备和注浆管的内部没有残留的水泥浆体。冲洗干净以后，要将浆液换成水，并且在地面进行喷射施工，确保软管内部、泥浆泵内部、注浆管内部的浆液全部排出，避免对下一步的工序造成不利影响。

结语

我国对地铁明挖车站施工高度关注，很多地方建设工程时不仅提高了技术操作的水平，还可以在工程的发展规划中做出良好的调整，各项问题的处置拥有较多的依据。地铁明挖车站施工应进一步完善施工方案，引入先进的技术、先进的理念，提高施工效率、施工质量，增强施工安全保障。地铁明挖车站施工平台建设要不断完善，针对所有的施工信息开展深入分析，了解工程建设的动态变化情况，推动地铁明挖车站施工的发展，打造高质量的交通工程，促进城市发展进步。

参考文献

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