市政道路沥青路面平整度的影响因素及解决方法

市政道路沥青路面平整度的影响因素及解决方法

刘振东

身份证（130281198403012319）

摘要：平整度作为衡量市政道路沥青路面使用效果的一个非常重要的技术指标，制约因素众多。因此，施工企业必须严格控制施工工艺，对遇到的重大问题及时处理，并精心组织施工和严格执行，才能能创造优质工程。

关键词：市政道路沥青路面平整度；影响因素；解决方法

一、前言

近年来，随着我国城市经济的高速增长，私家车也日益增多，道路事业随之

取得显著进步。目前市政道路路面大部分都是使用沥青铺设而成，而沥青路面耐久性平整性是判断道路品质的主要技术指标之一，因此，在实际施工中把影响道路平整度控制的问题进行有效解决，这对于提高市政道路沥青路面平整度有很大的帮助，同时有助于提高行车车辆行驶的稳定性，能够达到了安全性的要求。

二、工程概况

某市政道路工程采用城市主干路标准，线位基本呈南北走向，红线宽42m，双向6车道，设计速度为60km/h，施工路段从K0+000.000至K0+611.169，建设总长约611m，道路设计起点坐标（X=2546571.938，Y=527838.884），终点坐标（X=2545960.769，Y=527838.900），设计标高8.852~10.162m，道路工程采用沥青混凝土路面，路基类型为一般路基和特殊路基。下面就对该市政道路沥青路面平整度的影响因素及解决方法进行分析与探讨，以供类似工程参考。

三、市政道路沥青路面施工平整度的影响因素

（1）人为因素影响。市政道路路面平整度施工质量的好坏，必须依靠施工人员的责任心和质量观念。但是在实际施工过程中，施工人员通常是优先关注施工进度和工期效率，却忽视了在施工质量。另外实施工程中，监理机构的监控也对整体质量起着关键作用和平整性，但当前一些现场监理人员在质量监理过程中，没有发挥应有的作用，从而影响施工平整度控制。

（2）路基的不均匀沉降。市政道路沥青路面平整度很重要的影响因素是道路的不均匀沉降从而导致了道路的厚薄不一样，也就是市政道路沥青路面铺设的再平整，在被车轮碾过后都会在很大程度上对道路水平产生了影响作用，影响到市政道路沥青路面的平整度。

（3）施工工艺达不到标准要求。施工工艺是施工质量的重要保障，施工技术达不到规定的要求，就会导致道路上产生凹凸不平的现象，所以，我们一定要认识到路面铺装施工工艺对市政道路沥青路面平整度的影响。

（4）沥青混合料拌和原因。混合料在拌和制作的过程中，如果因为混凝土与矿粉材料之间的比例失调，会造成结构的承重强度不合格的问题，同时还出现了摊铺强度不合格的问题；混合料的拌和平整度不合格的状况发生以后，在进行养护的过程中，道路表层也会出现很难以成型的问题。混合料在生产中发生了离析的现象以后，就会影响密实性的均匀性不能超过一定的条件。另外，若施工设施不能适应项目的设计要求，将造成混合料的不能达到实际施工的需要，从而导致了材料局部出现不均匀的现象。

（5）施工机械的影响。摊铺机是市政道路沥青路面基层铺设的主要设备设施，在整个混料摊铺工艺流程中，摊铺机的运转效率和能力也在极大程度上关系了道路混料的摊铺质量，因此道路建设公司一定要充分考虑到多方面情况，如碾压能力、碾压效率、碾压方式等，并按照实际状况正确运用，以防止摊铺机在运转过程中发生突然停机情况，以免造成道路混料在不同高度的离析，从而降低了道路混料摊铺质量。

三、市政道路沥青路面施工平整度的控制途径

（1）加强路基的施工控制。一是抓好路堤填筑前原地面处理。道路路基工程的品质对整体道路工程的品质有着直接的作用，只要该路段具备较高的品质要求，可以抵御气候、汽车行驶、外部环境因素的冲击。要有提升路基工程质量，还必须要根据设计方案和施工工艺来实行，尤其是要采取最有效的措施是对原有基础、坡底加以适当的修整。二是控制路堤填料。路堤填料通常采用的材料都是碎石，但有的采用塑性指数和含水量都达到要求条件的材料土质材料，严禁采用泥沙、沼泽土等建筑材料进行开挖，保证施工中所采用的土质必须完全满足技术规范的要求。三是做好填土路基压实。道路道路建设工程的基础部分浇筑过程中，一定要按照设计方案和国家标准准的要求，并由具有相当学术素养的设计人才来进行项目的实施。对于每段路基填土只有一定要做好压实处理，首先做好含水量检查，以确定基础填普厚度，从而控制碾压次数，在过程中采用高科技的碾压机器。在整个处理过程中要注意对基层的平整度处理，避免冲击的路面。建设的施工人员，必须要对该路面进行严密的检查，并根据情况实情况进行了基础的压实施工，对每一层都要严格控制，增加了整体的压实量。如果在施工中出现任何的情况，都必须尽快进行补救。完毕之后进行了严格检查并做好了后期的保养，使硬度和严实度达到有关要求。与此同时也要注意防止在雷雨天进行，尽可能的降低水损害，保证路基的平整。

（2）加强混合料的温度控制。 混合料的温度高低也是控制压实量的关键性参数，

在施工时就必须指派技术人员来完成物料工作温度的测量，并且必须要保证在正确的生产完成之后的出厂温度控制为一百七十℃以上，混合材料在摊铺施工阶段的温度控制为也要维持温度在一百六十℃以上，初压施工的过程中，使温度维持在一百五十℃以上。如果在施工结束以后必须马上打开交通，需要对表面进行洒水降温，当气温降到了50℃以下时才允许车辆通行。

（3）加强摊铺过程作业控制。在进行沥青砼的摊铺时，应仔细检查并安装摊铺

机，使摊铺机工作及找平设备保持良好的养护情况，并针对试铺效果做出适时调节；现场需要配备的专门指挥车辆，每天在混合物料摊铺前后，有不少于五部以上的卸料车辆在摊铺机上待命，从而使摊铺机可以持续不间断的完成摊铺；压路机对道路进行检测的主要用途:检查道路混合材料摊铺后碾压情况的高低对于平整度的作用也是非常大的，所以我们也需要选用正确的型号和正确的吨位。另外，摊铺机自动找平时，需要有一条正确的基准面(线)，确立基准面(线)的方式可根据路面结构层次之和施工位置进行了选定，其方式有二种。遵循的基本准则是:控制高度为主时采用走钢丝，在底面一层；以控制强度为主时采用水平浮动的基准梁法，也包括在中基层和表面层。以及采用混合材料摊铺的底面层使用的标准钢丝绳(走钢丝)方法:面层二端设置标准钢丝绳，用于钢丝绳的支柱钢筋捆扎长度一般为2毫米~3毫米的高强度钢绞线，宽度一般为5m~10m；用紧线器拉紧并安装在支柱的调整横杠上，钢丝绳的抗拉强度通常在八百N之间，在二条钢柱之间钢丝绳的最大挠度不得超过2毫米；钢筋的位置由二台精密水准计测出的，与钢筋比较设计标高一般要为1毫米~2毫米，即钢筋的标高在铺筑过程中也要保证始终准确；基准线的减少厚度增量值应尽可能接近于熨平板；每侧的钢丝绳长度，至少应当配备有200m~250m长度的钢板绞线三根，没有走完本段钢筋就应该将本段钢筋的安装完毕，才能实现连续施工。摊在中基层和表面层则使用浮基础梁法:浮基准梁前部为高2m~3m的二或四个轮框的组成，每个轮框由三对~4对小轮，行驶在摊铺机前面下的承层。浮动基准梁后部为约0.5m×的滑板又称滑靴，在摊铺层顶面滑行。浮动基准梁要保持摊铺机上下高度一致，提高混合材料摊铺强度，从而增加表面平整度。安装和调整自动找平使用时应注意:横坡传感器的误差应小于0.1%；浮动基准梁的滑动基面与摊铺基面材料的平行上横坡值应相同；随时检测的液压控制系统，确保其工作压力保持在正常状态；随时检测摊铺厚度和横坡值，是否达到设定值。另外，在摊铺过程中，摊铺机应该匀速，不停顿的连续摊铺，严禁时快时慢。因为摊铺温度的变化会导致混合材料摊铺厚度为了保证厚薄不变，还需要控制厚度调节器和捣固机和熨平板之间的激振力与振捣梁速度，但人工控制要靠时间控制，在转速不同会影响混合材料摊铺的预压密实率的改变，进而造成最终压实层厚度的不同，影响道路平整度。在摊铺过程中，应尽量不停机，并要求每次都必须停机中断的摊铺位置，是指构成物一端顶定做收缩缝的位置。在路上万一出现停机，也可把摊铺机熨板锁紧不让其倾斜；停顿时间一般在气温10℃以上时间不得大于十分钟。停顿时间以大于三十分钟为宜或混合料温度小于一百℃时，则要按按处理冷缝的方法重新处理。此外，在摊铺工程中，离析车应离摊铺机十米~三十米处停住，并悬挂空档，依靠摊铺机的引导下缓慢前行，并有专人指导离析车进行卸料；确定了摊铺机在供应物料系统中的工作有持续性，即保证脚轮内的料位高度稳定、均匀、连续，以料位高度保持在中轴上叶片的三分之二以上为宜。

（4）严格控制碾压质量。要控制碾压质量，首先要控制好碾压温度。碾压温度

的高低，直接影响沥青混合料的压实程度。油温若太高，会造成振动压路机旁的物料隆起、影响碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上沾有沥青混料或前轮推料的现象。温度太低时，碾压人很困难，因为容易产生难以去除的轮迹，导致路面不均匀，又或者导致压实失败，以及其它副作用。所以，必须严格控制压实温度，使其初压为110℃~130℃，复压为90C~110℃，终压为70℃-90℃。建议配备北京天玑科技-压实度传感器实时监测温度。还有就是选用适当的夯实方法、压实方式和夯实遍数。合理的挤压方法、压实方式与压实遍数，缩短碾压工期、提升施工质量非常关键。另外，要选用适当的振频和振幅。振频的影响沥青面层的表面压实要求。振动压路机的振频比沥青混料的固定频率高一点，则为达到很好的压实效果，在安装时选用的振频范围是43Hz。振幅主要是影响沥青面层的实深度。当碾压层很薄时，可选择高振频、较小振幅。但因实际施工的时候碾压层比较薄，因此选择的最低振幅确定为零点四六毫米，还要随时控制碾压质量。此外，在混凝土或水泥面层在进行碾压浇筑的过程中，一般都会进行初压、复压和终压过程三个环节的进行。初压的最重要功能是为提高结构的安全性，此时应采用小型振动压路机来进行，主要是采用静压方法进行碾压工艺，使得物料无法产生移动的现象。在所有施工的过程中，都一定要根根据各种道路的类型选用适当的养护设备，这样才能保证道路的均匀性满足需要。

（5）加强接缝处理。接缝对路面均匀度有着直接的作用，所以需要尽可能的减

小接缝的面积，至不需要，做好每日的处理即可。每日应该是停止浇筑以前，终压浇筑结束之后就应该稍微休息，由于车辆没有充分冷却前必须把道路基础上产生的垃圾完全清除完毕，所以此时还需要用清水来进行各部分的清洁处理，保证道路的整洁稳定性满足需要。另外，在混合料摊铺施工中，首先就一定要在连接处上涂刷少许的乳化沥青，此时就需要对摊铺机増大进行一些适当的调节，以零点五格为好。在摊铺施工的路面上，还需要使用振动压路机进行横向碾压施工，才能使连接处更加的顺畅，以便达到对道路均匀度的要求。

四、结语

综上所述，市政道路沥青路面的平整度施工影响了路面的使用寿命，在施工中选择高质量的混合料，结合道路的类型对混合料的配比进行设计与实验。沥青混合料在实际施工的过程中要重视层面的厚度与标高，注重沥青混合料的摊铺工作，加强道路的碾压作业，在施工结束后对市政道路沥青路面的平整度进行检测，确保平整度符合工程标准。如果质量不符合标准，其效果直接关系路面的使用性能、汽车的行驶效率和燃料的损耗、乘客的安全等方面。所以，对市政道路沥青路面养护和改善方案的探讨是十分必要的。目前影响市政道路沥青路面均匀度的原因不少，因此需要把工程质量知识深入人心，强化对工程质量的管理，并持续的完善养护方法和改进施工工艺，在不断的总结和钻研中，以克服路面难题，进一步提升市政道路沥青路面耐久性的品质。

参考文献

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