路桥沥青混合料试验检测有效方法研究

路桥沥青混合料试验检测有效方法研究

钟红艳 

身份证号：428117199607180848

摘要：目前，市政道路工程的数量以及规模在逐年增加，沥青路面的施工水平也随之提高。因此，应对沥青混合材料开展精细化检测，增强施工材料质量，确保民众出行安全，助力城市经济进步。本文从沥青混合料检测方法出发，在深入分析检测流程后，探究检测试验要点，旨在提升材料检测质量，为道路施工水平提高贡献力量，希望对读者有所帮助。

关键词：沥青混合料；沥青试验；路桥建设

前言：相比于其他路面，沥青路面拥有较好的强度与稳定性，并且因其路面平整程度较高，方便后期修整与养护，因此得到较为广泛的应用。由于沥青路面热敏性较高，因此，在夏季容易出现强度下降等问题，如果在此时间段不采取措施处理，在低温条件下，将会出现道路开裂，降低路面使用寿命与服务质量。因此，沥青检测人员应开展沥青水稳定性、温度、摊铺速度方面的试验，全面控制沥青混合料整体质量。

一、沥青混合料检测方法

（一）沥青附着力检测法

首先，试验人员可以使用300克直径在9-13毫米的沥青骨料，用水清洗，全面清除其他不利于试验的杂质，在105度的温度条件下完成烘干，将其与沥青全面融合，制作成试验件，完成试验准备工作。其次，可以将材料放置于室温条件下冷却，再将其放置于恒定温度为80度的水槽内静置。该试验流程目的在于全面分离沥青与骨料。在试验完成后，可以将试验件转移至冷水中，科学分析其材料分离情况，持续完成数据记录工作。最后，为保证整体结果的准确程度，试验人员可以利用设置对照组的方式，开展材料对比分析。在试验结束后，可以利用骨料与沥青材料之间的附着力参数，完成水稳定性的计算[1]。

（二）马歇尔试验检测

首先，在试验件制备完成后，需使其在冷水中静置45-60分钟。其次，工作人员需利用Marshall测试仪完成数据检测，全面观察流量计整体数据。最后，在实际加载量达到预定值后，收集各仪器数据，完成材料对比分析工作。

（三）车辙试验

1.人工检测

在此试验中，可以在车辙上方放置检测设备，完成实验数据收集。但由于该试验的工作强度较大，无法完全收集各部分的检测数据。因此，可以使用随机抽样的方式完成数据收集，依据数据检测结果完成试验评价工作。从试验准确性方面看，该方法会在一定程度上对检测结果的准确性造成影响，使得最终检测结果存在误差。从试验操作方面看，试验人员工作强度较高，难以满足规模较大的路桥工程要求。

2.自动检测

该实验对象为沥青路面的中面层以及上面层。工作人员可以依据检测结果分析沥青材料整体稳定性。在试验开展前，工作人员应科学测试轮胎的压强，并将其调整为0.7MPa，营造高温的试验环境，完成试验操作。其中，应保证轮胎整体轨迹一致。在试验过程中，应注重形变数据收集，开展合理数据计算，明确路面整体稳定程度。

二、沥青混合料检测要点

（一）取样检测要点

在实际检测过程中，工作人员应在全面分析沥青混合材料的情况下，选择合适的样本，明确材料位置以及数量。例如，检测人员可以将沥青材料分为等量的部分，分别完成取样工作，获得具有代表性的结果。其中，要保证材料获取的规范性，在取样完成后立即开展材料检验，降低环境等因素对试验的影响。

（二）密度检测要点

在材料取样过程中，检测人员可以使用钻芯取样的方式，全面管控材料质量。取样结束后，应立即将其置于合适环境中，并加大对试验材料的保护力度。例如，可以将材料放置于干燥环境中，积极调整试验设备情况，降低其他因素对试验的影响。在密度检测中，需使用合适的仪器完成检测工作，将收集到的试验结果与材料标准进行对比分析，增强结果的可靠性[2]。

（三）水稳定性检测要点

1.浸水车辙试验

工作人员可以在沥青试验件制备工作完成后，将其放置于60度的恒温条件下保持10小时，使其在相同温度条件下进行再次试验，得出浸水车辙试验数据，如表1所示。

表 1 浸水车辙试验数据

从材料质量方面看，各材料试验结果均符合实际要求，但从水稳定性方面看，改性沥青材料的质量较为优越，其车辙深度较小。

2.浸水马歇尔试验

该试验是指在将沥青材料制作成圆柱体后，依照不同公路标准计算材料击实次数。例如，一级公路和高速公路应按照双面75次的要求完成试验。在实际工作中，试验人员可以将试验材料分为两组，放置于60度的恒温环境下，一组的保温时间为30-40分钟，另一组为48小时，分析不同条件下的马歇尔稳定程度，依照公式完成试验数据计算，科学分析残留稳定度，其稳定程度可以用以下公式表示：

MD=MD2/MD1*100%

其中，MD代表试验材料的浸水残留稳定程度，M

D1代表试验材料在保温四十分钟后的稳定程度，MD2代表材料在保温48小时后的稳定程度。

（四）温度、搅拌时间检测要点

在此过程中，工作人员需开展精细化的材料工艺调整，确保材料搅拌系统能维持在平衡状态，为后续材料搅拌以及测试提供保障。首先，要依据材料加热标准，完成温度控制。其次，要依据沥青材料分类以及外部温度等因素明确搅拌时间，一般情况下，该时间应为30-50秒。再次，在明确材料搅拌整体情况后，试验人员需严格控制材料使用数量，保证材料均匀程度。最后，要全面分析材料温度以及均匀程度，判定其是否在标准范围内，如果材料温度或混合状态不佳，应开展充分调整并再次检测。

（五）热料供料检测要点

试验人员应科学分析料仓的材料流量，为后续材料供应提供帮助。在路桥建设过程中，由于其对沥青材料具有较高要求，因此，施工人员要利用间歇搅拌的方式，科学考量材料搅拌时间、材料数量等参数，完成沥青供应任务。除此之外，应加大材料筛分过程中的管理力度，在材料达到相应温度要求后，需立即将其运输至搅拌楼完成筛分工作。从实际情况看，在试验过程中可能会因为倾角不合理而出现筛分不够精确的问题。因此，工作人员需在热料仓再次进行筛分工作，分析材料整体比例[3]。

（六）透层试验检测要点

从材料应用标准可知，施工人员应在沥青材料的半刚性基层上喷洒透性沥青，完成工程施工任务。在全面分析材料结构后，应利用一次性成型的施工原则，将下基层与透层有机结合。因此，在开展透层试验的过程中，试验人员要及时清理周边场地，选择具有代表性的透层，完成整体试验。在此过程中，可以利用喷壶等设备，完成材料喷洒工作。并且，实验人员应在全面观察与分析后，明确当前沥青透层情况，完成材料质量评价。如果在施工中发现透层沥青整体较为均匀，则说明沥青材料质量达标。如果发现该材料能用小刀剥离，则说明该材料整体稠度较高，未能与基层良好结合。

（七）摊铺速度试验要点

为提升路桥摊铺效率，试验团队应针对性地开展摊铺速度试验，明确该材料的最佳摊铺速度，增强工程整体质量与施工效率。由于不同路段的摊铺时间存在差异。因此，试验团队要在全面考察施工现场情况后，明确路面摊铺整体速度，完成摊铺试验设计工作。施工人员应了解不同摊铺速度下的沥青供应速度，避免施工现场出现设备停机等问题。在施工中，如果摊铺速度过快，就将会对公路质量造成影响。因此，施工人员要在摊铺质量以及效率之间寻求平衡。从实际情况看，要确保最大摊铺速度在6米/分钟以下。

结论：综上所述，在沥青混合料的试验过程中，应科学分析材料质量的各项影响因素，为其设计相应的检测试验，客观判断材料质量，确保各项试验操作准确规范，严格控制材料温度以及搅拌速度，为路桥建设提供高质量的施工材料，增强路桥工程质量管理水平。

参考文献：

[1]王建岳.道路桥梁工程的原材料试验检测技术分析[J].交通世界,2021(31):139-140+152.

[2]赵艳霞.沥青混合料热膨胀系数的测量方法及影响因素研究[J].低碳世界,2020,10(04):177-178.

[3]周金玉.浅谈路桥工程沥青混合料试验检测有效方法[J].建材与装饰,2020(10):275-276.