简议道路桥梁隧道施工难点及技术措施

简议道路桥梁隧道施工难点及技术措施

杜小山

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摘要:随着我国交通行业的不断发展，道路、桥梁和隧道工程已成为国家经济建设的主要组成部分，是国家交通体系建设的有力保障。从当前的形势来看，因为多种原因，导致了在道路桥梁隧道的施工中出现了很多问题，这些问题不但会影响到施工的进程，而且还会威胁到工人的生命和财产，在运营期间也会带来较大的安全隐患，因此，要全面地分析在工程中出现的问题，并制定相应的对策，才能保证道路桥梁隧道工程施工的成功进行。

关键词:道路桥梁隧道；施工难点；技术措施

引言

随着社会经济环境的不断变化，人们生活需求逐渐增加,对道路建设提出了更加严格的要求。地质条件复杂、施工技术先进是道路桥梁隧道工程施工的主要特点，相关人员不仅需要对各项专业施工技术和方法有清晰的了解,还需要不断促进工程综合管理水平的提高,强化责任意识，针对各阶段难点有清晰的了解和认识，结合具体实际制定切实有效的措施,以持续发展我国道路桥梁隧道工程建设。

1道路桥梁隧道工程施工的难点

1.1地质问题

道路桥隧在建设过程中，往往会遇到一些复杂的地质问题，并给整个项目带来较大的困难。在隧道建设过程中，由于各种因素的作用，往往会出现一些不利于工程质量的问题，所以，在施工过程中，必须以一种认真、认真的态度对待。特别是对于爆破工程，如果使用的力度过大，将会对周边的环境产生极大的影响，使土壤变成了软土，也会增大塌方的几率，从而威胁到工作人员的生命和财产，所以，在进行施工前，必须对工程地质情况进行详细的调查，了解其水文地质情况，对其中出现的问题进行分析，然后采取针对性的预防和处理方法，将塌方和滑坡降到最低，确保工作人员的生命安全。

1.2裂缝问题

道路、桥梁、隧道等项目通常都是大型的，对原材料的需求量也很大，因此，对其进行研究是十分必要的。所以，在施工中必须高度关注混凝土开裂问题，并事先做好预防措施。道路、桥隧的砼裂缝产生的原因是:在施工过程中，选用的原料没有达到施工标准、水泥骨料的配方设计不合理、没有按照有关的施工规程.进行，混凝土浇注时，没有按照规范的流程进行、有不规范的施工行为。要想有效地防止裂缝产生，就需要对裂缝产生的原因作出深入的剖析，并对裂缝产生的原因给予足够的关注和预防。

1.3钢筋锈蚀

在道路、道路、道路等工程建设中，一般都会采用钢筋作支护材料。然而，在实践中，钢筋混凝土构件的锈蚀状况会对其性能产生很大的影响。因此，在实际应用中，应按照有关规定，对其进行有效的防腐蚀。从目前的情况来看，大部分的施工人员都没有对钢筋的重要性有足够的认识，他们没有严格地贯彻落实钢筋的使用方法及技术要求。

1.4铺装层脱落

在道路大桥和隧道的建造中，由于其对当地的地质条件造成了不同程度的影响，使得地下储水构造发生了变化，从而导致了隧道的安全性和总体质量的下降。若得不到有效的处置，将会导致垮塌，造成重大的人身和财产损失。因此，为了改善巷道的抗裂性能，需要采用行之有效的方法。

2施工难点的应对措施

2.1加强施工勘测与塌方预防

第一，对于道路、桥梁、隧道等工程施工中存在的各种地质问题，应在前期工作基础上，对工程进行全面的水文地质勘察，并将勘察结果进行详细的整理和分析，最后编制出勘察报告，以便更好的理解工程中的地形、地貌和地下水的相互影响。其次，要重视地质调查数据，制订出符合规范和规范的施工计划，以保证项目的质量。在完成了勘察工作以后，要根据勘察的内容，对项目展开科学化、理性化的设计，从而使施工具有科学化、合理化的特点。第二，在工程计划完成之后，要根据工程的具体状况，对工程计划进行相应的修改和改进，在设计计划的时候，要根据工程的具体状况，根据调查得到的资料，对工程计划进行全面的分析，以保证不会造成土层的松动和塌方。在隧道开挖的过程中，要确保爆破钻孔是科学的，要尽可能降低地质震荡，避免出现意外。当地质环境处于不稳定状态的时候，就必须要对其进行有效的保护，在进行爆破的时候，要对其进行有效的保护，同时还要对其进行有效的控制，并要与现场的实际状况相联系，对其进行相应的调整，在爆破作业完成之后，要迅速展开支护作业。第三，在道路、大桥等工程建设过程中，要做好现场维护和加固工作，以保证工程建设的安全性和工作的平稳性。在土壤较为疏松的地区，为了防止由于开挖引起的地质地震及山体崩塌，应采取先支护后开挖的措施。

2.2防止混凝土裂缝

在正式开工前，应该以施工要求为依据，对混凝土展开科学性的配制和配比测试，以确保配合比具有科学性，并依照施工程序展开规范化的操作，对施工过程中的每-个步骤进行严格的控制，以保证施工的质量。在浇注完成后，应对其进行振动，对其进行加强，从而提高了整个工程的质量。要结合工程的特点，对其进行合理的强度调节，同时要按照工程要求，向原料中添加一定数量的活性外加剂，使其具有良好的综合作用。在浇注完毕后，应将其表面包覆起来，以提高其使用年限。要根据施工场地的实际情况，例如天气状况等，采用适当的养护方法，夏季，因为光线的缘故，混凝土构件极易开裂，所以要进行浇水湿润;冬季，因温度过低而引起的热膨胀和收缩，使混凝土结构开裂。如何对混凝土结构进行高效的维护，是提升道路桥梁隧道使用年限的重要环节，所以，要结合工程现场的特点，制定出一套行之有效的维护方法，以达到既能满足人们对道路桥梁隧道的实际需求

，又能节约后续维护成本的目的。

2.3预防钢筋锈蚀

在道路桥梁隧道工程中，建设企业应建立一-种完善的、规范的管理制度，对工人的行为进行严格的控制，确保所有操作都按照标准进行，并对钢筋进行涂料。这就需要施工人员注意对钢筋的防护，防止在施工之前出现损伤而对其工作性质造成不利的后果。在搬运和储存钢筋材料的过程中，应轻装轻放，尽量将其对其表面的破坏降至最低，并要做好防潮工作，尽量不要将其储存在潮湿的地方，否则会破坏其性能。

2.4铺装层施工

在道路大桥的建设过程中，路面铺设是一个重要环节，其好坏影响着整个项目的质量。沥青混凝土与水泥混凝土均为路面工程的重要原料，若能对其进行有效的调控，则可将其应用于路面工程后，因车轮的摩擦与雨水的冲刷所造成的不良后果降至最低。所以，在铺设沥青路面时，应针对特定的要求，选择合适的原料。在开始正式施工之前，要做好技术指导工作，对铺设层数的准确定位和厚度进行详细的规划，制订出一套切合实际的施工计划，对各个步骤中的重要环节进行详细的说明，并在进行混凝土浇筑之前，组织专门的工作人员对混凝土进行凿毛、除灰等作业，确保路面铺设工作的总体质量。

结束语

通过对道路桥梁隧道工程施工展开了深入的分析和研究，找出了施工中出现的一些问题，并给出了一些相关的技术对策，解决问题，从而提升我国道路桥梁隧道的总体施工水平，为国内工程建设改革和创新提供一些参考。道路桥梁和隧道建造行业不断发展的今天，将出现各种形式的道路桥梁和隧道建造模式，所以，建造人员要不断地提升自己的技术水平，保证道路桥梁和隧道的建造能够达到高品质的施工技术。

参考文献

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