公路水稳碎石基层施工技术控制探析

公路水稳碎石基层施工技术控制探析

王光耀

响水县公路事业发展中心  江苏盐城  224000

摘要：水稳碎石是当前公路工程项目施工建设过程中一个非常主要的基层结构形式，本文笔者结合参与的某工程对公路水稳碎石基层施工和试验检测技术控制进行探析，旨在有效提升公路工程项目施工质量。

关键词：公路工程；水稳碎石；基层施工；技术；控制

在路面基层中，水稳碎石属于一种常见的施工材料，具有很多优势，对水稳碎石施工建设过程实施有效的施工质量控制，可以进一步提升公路施工质量控制情况，促进公路建设项目顺利开展施工建设工作。

1.水泥稳定碎石基层施工技术特点
        1.1具有较高的稳定性。

所以通过有效应用水泥稳定碎石施工技术，能够对公路施工速度进行显著提升，同时有效缩短公路工程的施工时间，进而降低道路的施工成本。

1.2具有较好的抗冻性、抗渗性、耐用性。

在公路路面施工技术中，水泥稳定碎石基层主要起着承重的作用。假如水泥稳定碎石基层的施工质量较差，公路的使用寿命、使用性能便会受到严重的影响。所以在公路工程实际施工过程中，为能够充分发挥出水泥稳定碎石基层的承重作用，一定要有效控制水泥稳定碎石基层的施工质量。另外，因为水泥稳定碎石是一种半刚性材料，所以水泥稳定碎石基层。

1.3具有极强的抗疲劳性。

通过有效应用水泥稳定碎石基层施工技术，能够提高公路的承载力和水泥稳定碎石基层的抗压能力和重载强度。

2. 水稳碎石基础施工管理和质量控制方式

2.1高程控制桩施工管理。

对高度、横坡施工管理控制时，需要根据中央分隔带边缘位置以及路内边缘位置，选择适合的控制带，选择规格大小为10厘米*15厘米*3厘米的混凝土土块，作为控制点，保证相邻两个点之间的距离间隔在10厘米之间，同时频繁实施换手检测，确定控制点后妥善固定。

2.2拌和、上料施工管理。

（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料,对拌和楼称量系统进行了自校，按照拌和楼从300T-500T的生产能力设定的流量与实际输出的吨位进行对比并形成曲线图。

（2）每天开始搅拌前，试验室派人检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量高1%。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

（3）每天开始搅拌后，每2000m2对混合料试样级配和水泥剂量检查1次，水泥剂量检查时至少6个样品；对于混合料含水量据观察，异常时随时试验。水泥稳定碎石施工时，早晚与中午的含水量有区别，施工时要按温度变化及时调整；无侧限抗压强度每一作业段制13个试件。

（4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方法。一定要配备的料仓,由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，可以避免混合料离析。

（5）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。根据我部的运输距离和施工速度，在满足拌和出料与摊铺需要并略有富余的情况下需要运输车辆数量15辆。

（6）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料要覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。

2.3摊铺施工管理。

在笔者参与的某新建路段水稳施工时，水稳基层建造厚度为0.38米，采取分2层摊铺，根据松铺系数大小，控制标高。在摊铺时选择2台摊铺机同时摊铺，摊铺机前后距离控制8厘米左右，同时前面一台摊铺机一侧传感器搭在钢绞线上，另一侧的摊铺机能够横向的按照设计坡度进行有效的定位稳固，保证水稳碎石维持在基准面上，将其位置设置在距离水稳碎石边缘大约0.20米到0.40米之间的距离，调整好横坡的位置，按照确定的松铺系数以及施工速度完成摊铺处理。在摊铺施工过程中，需要确保每台摊铺机后面都安排两个人负责消除粗集料离析现象，尤其是对于局部粗集料窝需要及时加以铲除处理，之后再采用新的拌料进行混合填补施工，每一台摊铺机前面两侧的传感器需要安排施工人员进行铲料，及时将摊铺机前面两侧的传感器位置的混合料填补。在运输过程中，其运输能力需要根据实际需要和摊铺机的功率大小进行设置和调整，保证达到既定的摊铺质量和施工效果。

2.4接缝处理。

混合料摊铺过程中，容易出现横向、纵向的接缝问题，在摊铺机宽度满足施工需要的前提下，摊铺面不容易引起接缝问题，但是当摊铺机的宽度达不到公路建设宽度时，容易引起接缝问题，需要两台摊铺机同时进行摊铺施工处理，这就需要将一个施工段确定为两个结构物之间的一个连接，避免引起横向、竖向的接缝问题。一旦出现特殊情况后，需要采取如下方式来对横向接缝问题进行有效处理，将摊铺机周围出现偏差较大的混合料及时铲除干净，之后按照施工标准需要来保证断面结构的垂直，将摊铺机停在压实层的端部，提升虚铺的高度，保证摊铺工作顺利开展。

2.5碾压成型施工管理及养生。在碾压阶段，需要完成多次的碾压操作过程，在初次碾压时，需要采用轻型光轮压路机，将其初次碾压速度科学控制在每小时1.50千米到1.70千米之间，在完成一次碾压后，需要根据既定的标准进行检查和测量，一旦出现不合格之处，需要及时进行修整处理，再次开展碾压处理工作。

复压过程中，需要按照先轻后重、先低后高的标准，从两边向着中间进行碾压施工操作，保证碾压轨迹重叠，能够逐渐增大碾压强大，之后分别开展两边弱振、强振碾压处理，将其碾压速度控制，通常碾压速度调控在每小时2.0千米到每小时2.50千米之间，完成一道碾压工序后，需要安排专门的测试人员对其密实度进行准确测量，对比前后两次碾压的密实度，有效提升碾压施工质量。

每一段碾压完成以后立即进行质量检查，质量合格后开始养生。将土工布覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后洒水，在7天内保持基层处于湿润状态，确保正常养护。上一路面结构施工时方可移走、清除干净覆盖物。

3.配合比试验

在完成上述施工操作后，需要开展配合比试验操作，通常主要开展标准击实试验、无侧限试验、抗压强度测试等多种试验过程，根据既定的施工标准要求完成试验过程，确保各项检测指标达到既定的检测标准。

4. 水稳碎石基层裂缝控制

在施工管理工作开展时，需要做好相应的预防管理工作。集料级配需要保证稳定均匀，通常选择直径在0.5毫米以下的细料进行质量标准控制，控制好其含量以及塑性指数大小，同时水泥剂量需要严格控制在4.0%到4.5%之间，保证达到标准的水泥剂量。在碾压操作过程中，碾压含水量不能够超过最佳含水量标准，否则碾压施工质量受到不良影响。对基层路面的压实度、路面强度等需要按照标准公路建设要求进行严格检测和控制。在水稳碎石基层施工结束后，通常在一周后实施下封层或者是喷撒透层油，之后铺设沥青面层，确保基层不失水，降低干缩裂缝发生率。

5.结束语

公路施工建设过程中，基层施工质量控制非常关键和重要，为了有效提升公路基层施工质量，需要在工程勘测、施工技术设计、施工方式、质量管理等多个方面加强管理，能够根据具体公路建设情况选择适合的施工技术和施工管理方式，确保其达到各项施工规范，有效提升我国公路施工建设质量水平。

参考文献：

[1]陈利东,黄磊,吴雪柳等.水稳碎石基层混合料多次冷再生的路用性能衰变规律[J].公路与汽运,2013,(2).

[2]刘国斌.二灰碎石基层与水稳碎石基层的施工技术比较——以常州市青洋南路工程和大明路一标段工程为例[J].市场周刊：理论研究,2011,(10).

[3]顾建忠.水稳碎石基层施工技术在高速公路工程中的应用[J].建筑工程技术与设计,2015,(20).