铁路信号电缆防火防雷措施研究

铁路信号电缆防火防雷措施研究

文盛杰

身份证号：450323199401010011

摘要：在铁路运输过程中，信号电缆存在着火灾、雷击等隐患，一旦发生火灾、雷击等事故，将给铁路系统带来很大的破坏。为了确保列车的安全运行，必须对其进行维修保养，其中最有效的方法就是在铁路沿线铺设信号电缆。因此，对铁路信号电缆进行防火、防雷的研究与应用具有十分重要的意义。本文围绕铁路信号电缆防火防雷方法展开论述，并提出优化防火防雷的一些建议，希望可以为相关工作者提供参考。

关键词：铁路信号；信号电缆；防火防雷

1.铁道信号电缆防雷防火方法

1.1接地防雷技术的应用

在铁路系统中，接地防雷技术的应用有很多种。为了保证轨道交通的安全，必须对信号设备进行保护，而在铁路沿线，接地装置的重要性不言而喻。一种常用的技术方法是用接地电极将信号线接地。该技术可有效降低电缆电位至地面电位，减缓雷电及其它电磁干扰对电缆的危害。另外一种常用的防雷接地方法是采用屏蔽电缆。屏蔽电缆一般用于信号传输或其他设备。屏蔽电缆是指在电缆表面涂覆一层金属保护层，能有效抵御电磁、雷电等电磁干扰。列车运行时，由于种种原因，会产生电磁能，从而引起铁路沿线电磁场的变化，从而对周边电子设备产生不利影响。这种电缆可以通过接地屏蔽层实现接地防雷，从而保证铁路信号电缆不会受到外界干扰，也不会受到雷击。在实际应用中，应针对铁路信号系统的不同类型，选用适当的屏蔽线。在室外信号装置中，需要对金属箱盒的外壳进行接地处理，而进出金属盒、箱的电源线和信号线应该选用屏蔽电缆或无屏蔽电缆，并用钢管铺设，同时屏蔽电缆的金属屏蔽层或钢管也要接地。

除上述两种方法外，铁路信号电缆还可采用其它接地防雷措施。在铁路信号设备中，接地系统起着非常重要的作用，它既能保护线路不受雷电过电压的破坏，又能防止干扰电流对线路造成的破坏。如采用地线将信号线与地面连接，或采用接地电容减小信号线电位差。另外，还可以通过屏蔽措施来防止雷电波进入信号传输系统，使用接地电阻来保护信号传输线等等。这些技术措施均可有效防止铁路信号电缆遭受雷击及其它电磁干扰。

铁路信号电缆接地防雷技术在实际应用时，应综合考虑多方面的因素。为了保证信号设备的安全、稳定运行，必须对各种因素进行全面的分析，以保证信号设备的安全、稳定运行。如接地方式的选择，地电极的位置选择、信号线的长度、电阻、电容等重要参数都要加以考虑。工作人员还要从信号设备本身的结构和运行环境等方面来考虑，保证接地防雷技术在实际应用中能起到最大的作用，还要考虑地质、气象条件等因素对接地效果的影响，从而保证接地技术的可靠有效。

1.2防火技术的应用

（1）竖井防火封堵施工

在竖井防火封堵施工前，需对竖井周边环境进行清扫，保持周围洁净。然后测量竖井孔洞的尺寸，根据测量的尺寸大小和形状切割两块对应的防火涂层板，在竖井壁上安装角钢，将切割的两块防火涂层板托起。将切割好的两块防火涂层板安装到电缆桥架与孔壁间隙中。利用防火填缝胶依次对矿棉板周边缝、电缆与电缆的间隙、电缆与桥架的间隙填充完整，并在填充结束后将防火填缝胶抹平。假如抹平施工过程中仍存在没有填充密实的缝隙，则需要立即用防火填缝胶进行补填;在补填结束后如果还存在没有处理掉的缝隙，则需要用防火涂料对剩余的缝隙进行修补，直至所有缝隙全部封堵完成。最后，在电缆进、出竖井侧各20cm范围内的电缆上涂刷防火涂料，前后需涂刷2次，第一次与第二次涂刷间隔时间需在4h以上，两次涂刷防火涂料的干厚度为1mm。

（2）电缆沟阻火墙施工

在完成相应施工准备后，首先需要进行电缆沟阻火墙的施工，阻火墙应严格按照设计图纸施工，在施工过程中应注意以下几点：

1）先利用有机堵料将电缆和模块的接触位置进行封堵，然后再利用防火膨胀模块对封堵后的位置再次进行封堵。

2）当防火膨胀模块与电缆沟存在间隙时，用有机堵料对此间隙进行封堵密实。

3）利用有机堵料将阻火墙的顶部填充平整，并加盖防火隔板，在电缆沟的底部预留一个直径10cm的排水孔洞，排水孔洞用镀锌钢管铺设。

4）阻火隔墙的两侧电缆均匀地涂上一层防火涂料，涂层的长度和厚度应满足>1m和>1mm。

5）利用有机堵料将电缆沟底与防火隔板两者之间的缝隙进行封堵，封堵方式采用线脚方式，线脚呈几何图形，厚度宜大于阻火墙表层的1cm，宽度>2cm，整个面层需保持平整。

6）当阻火墙施工完成后，在对应位置处涂上明显的标记以作区分。

2.提高铁路信号电缆可靠性的建议

2.1优化信号设备施工

在铁道信号电缆工程室外电缆沟开挖时，有关管理人员要安排专人深入现场，做好勘测工作，准确了解施工区电缆分布的具体状况，详细做好记录。在具体开挖时，必须要提高警惕，在电缆铺设多的过道，必须要保证当天就将开挖工作完成好，以免铺设时间太长而发生塌方的问题，影响行车安全。对于高柱信号埋设，必须要防止土渣落入坑内，开挖后一定要放好合适的挡板，再放置信号柱，还要将信号柱的边界、方向等都调节后，让其可以达到实际埋土要求，并夯实。铁道信号工程放线结束后，有关人员要仔细对组合侧机组数量进行检查，用仪器设备逐一确认放线情况。此外，在对电路设备进行安装调试的过程中，必须要严格依据相关规定合要求，并安排专业技术人员做好现场监管。尤其是在固定变压器时，也必须要结合设计选择相应的型号，放置在合适的位置并固定好。

2.2加强维护

为了确保铁道信号工程施工的顺利实施，日常维护是比可不少的环节。在日常维护时，必须要注意如下几点内容：（1）要对铁道电缆终端头进行定期检查，看是否出现了进水、受损等方面的问题，及时发现并解决问题；（2）要适时检查电缆的接地状况；（3）要对铁道电力电缆负荷进行实时检测，以免电缆出现超负荷运行的问题；四是当铁道电缆产生故障时，必须要安排专业技术人员及时排除、解决故障，以免延误，而引发更多的安全问题。另外，在组装框架方向时，必须要认真对接线图进行检查，以免出现错位的问题。在放线时，电源线需要单独放线，各配电盘上的导线需在电源线放线完成后在集中放线，并在接线图上将相应的标记标准好，避免出现重复放置的问题。在进行链机施工时，有关技术人员必须要根据图表内容做组合测试，如果出现设计变更方面的问题，要立即通知制造商，节省复现链测试的时间。当然，在测试时，必须要组合测试，或者是遗漏测试，保证测试结果的科学性、准确性

结束语

在轨道交通系统中，信号电缆起着非常重要的作用，它主要负责把信号数据传输到列车调度中心，保证列车的安全和高效运行。因此，做好铁路信号电缆的防火、防雷工作，对保证铁路安全稳定运行具有重要意义。铁路信号电缆长期工作在高温环境中，极易发生火灾、雷击等事故，严重威胁铁路行车安全。在铁路建设及运营过程中，必须对电缆的防火防雷问题给予足够的重视，采取必要的措施，以保证其安全可靠地运行，保证整个系统的安全稳定运行。

参考文献

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