一种汽车板材加工用钻孔装置

一种汽车板材加工用钻孔装置

韩小伟

芜湖职业技术学院汽车与航空学院  安徽省芜湖市  241000

摘要：本文描述的是一种汽车板材加工用钻孔装置，属于钻孔装置技术领域，解决现有的钻孔装置在工作时板材往往容易松动，导致打出的孔并不标准，造成了资源的浪费，而且对于不同规格的板材，固定效果不好，打孔并不方便，适用性不强的问题。以期为本专业领域的技术人员提供某种程度的参考。

关键词：电动汽车；变速箱；电动选换挡机构；

中图分类号：文献标识码：文章编号：

1．技术背景：汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等。构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等；结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要，汽车用板材需要具备优良的碰撞能量吸收能力、焊接性[1]。而在这些板材加工过程中，需要通过打孔来增强他们的连接性，从而提升板材整体的强度，因此钻孔工作是必不可少的，需要用到钻孔装置来帮助工作人员提高工作效率。

目前市场上的钻孔装置在工作时，通常是人工固定板材，随后启动钻孔机构对板材进行钻孔，钻孔完毕后人工进行检查，将板材移开，更换新的板材，对于不同规格的板材需要反复调整固定机构的位置和高度，导致工作效率不高。

但是现有的钻孔装置在使用时板材往往容易松动，导致打出的孔并不标准，造成了资源的浪费，而且对于不同规格的板材，固定效果不好，打孔并不方便，现有的钻孔装置适用性不强。因此，需要提供一种汽车板材生产用的钻孔装置机构来解决这一技术难题[2]。

2.汽车板材加工用钻孔装置结构及原理分析

本设计属于钻孔装置技术领域，是涉及一种汽车板材生产用的钻孔装置。具体  汽车板材加工用钻孔装置的立体结构示意图如图1所示；一种汽车板材加工用钻孔装置固定机构的内部结构示意图如图2所示；汽车板材加工用钻孔装置钻孔机构的立体结构示意图如图3所示；汽车板材加工用钻孔装置底座的剖面图如图4所示。以上几幅图显示了本装置的基本组成，下面来描述基本原理。

参阅图1-4,一种汽车板材生产用的钻孔装置，包括底座3，底座3的内部设置有存放机构，底座3的顶端一侧设置有固定机构，固定机构的一侧设置有钻孔机构。

固定机构包括第一支撑架4、气缸5、第一伸缩柱7、固定板8、弹性柱14、冲头15、冲压块16、承重板17、弹簧18和支撑柱19，底座3的顶端一侧固定连接有第一支撑架4，第一支撑架4的顶端固定连接有气缸5，气缸5的底端固定连接有第一伸缩柱7，第一伸缩柱7的底端固定连接有固定板8，固定板8的底端四角均固定连接有弹性柱14，多个弹性柱14的表面均固定连接有弹簧18，多个弹性柱14的底端均固定连接有支撑柱19，多个支撑柱19的底端均与承重板17固定连接，承重板17的底端与底座3的顶端相贴合，固定板8设置在承重板17的正上方，且固定板8与承重板17平行设置，将板材的一端放置于承重板17上，另一端置于垫板12上，随后启动气缸5推动固定板8下降，冲头15挤压板材，这样板材被有效固定，利用弹性柱14和弹簧18的弹力，可以固定多种不同规格的板材，提高了装置的适用性。

钻孔机构包括转动电机9、第二伸缩柱10和钻头11，第一支撑架4的一侧设置有第二支撑架13，第一支撑架4和第二支撑架13的中轴线设置在同一直线上，且第一支撑架4的正面固定连接有多个按钮6，通过多个按钮6启动气缸5，第二支撑架13的顶端固定连接有转动电机9，转动电机9的底端固定连接有第二伸缩柱10，第二伸缩柱10的底端固定连接有钻头11，钻头11的正下方设置有垫板12，垫板12和承重板17的高度相同，启动转动电机9，带动钻头11对板材进行钻孔，钻孔精准的同时提高了工作效率。

存放机构包括握把1和抽屉2，底座3的内部设置有抽屉2，抽屉2的正面设置有两个握把1，抽屉2的内部竖直设置有限位板21，限位板21的中部一侧固定连接有横板20，且横板20的一侧延伸至抽屉2的内部，横板20、限位板21和底座3的内壁之间形成了多个放置槽，可以放置多种工具和零件，在维修时比较方便。

在人员使用时，将板材的一端放置于承重板17上，另一端置于垫板12上，由于固定板8的底端四角均固定连接有弹性柱14，多个弹性柱14的表面均固定连接有弹簧18，多个弹性柱14的底端均固定连接有支撑柱19，多个支撑柱19的底端均与承重板17固定连接，随后启动气缸5推动固定板8下降，冲头15挤压板材，这样板材被有效固定，利用弹性柱14和弹簧18的弹力，可以固定多种不同规格的板材，提高了装置的适用性，随后启动转动电机9，带动钻头11对板材进行钻孔，钻孔精准的同时提高了工作效率。

本汽车板材加工用钻孔装置包括底座，底座的内部设置有存放机构，底座的顶端一侧设置有固定机构，固定机构的一侧设置有钻孔机构；固定机构包括第一支撑架、气缸、第一伸缩柱、固定板、弹性柱、冲头、冲压块、承重板、弹簧和支撑柱，底座的顶端一侧固定连接有第一支撑架，第一支撑架的顶端固定连接有气缸，气缸的底端固定连接有第一伸缩柱，第一伸缩柱的底端固定连接有固定板，固定板的底端四角均固定连接有弹性柱，多个弹性柱的表面均固定连接有弹簧，多个弹性柱的底端均固定连接有支撑柱，多个支撑柱的底端均与承重板固定连接；

钻孔机构包括转动电机、第二伸缩柱和钻头，第一支撑架的一侧设置有第二支撑架，第二支撑架的顶端固定连接有转动电机，转动电机的底端固定连接有第二伸缩柱，第二伸缩柱的底端固定连接有钻头。存放机构包括握把和抽屉，底座的内部设置有抽屉，抽屉的正面设置有两个握把，抽屉的内部竖直设置有限位板，限位板的中部一侧固定连接有横板，且横板的一侧延伸至抽屉的内部。固定板设置在承重板的正上方，且固定板与承重板平行设置。第一支撑架和第二支撑架的中轴线设置在同一直线上，且第一支撑架的正面固定连接有多个按钮。承重板的底端与底座的顶端相贴合，且钻头的正下方设置有垫板，垫板和承重板的高度相同。横板、限位板和底座的内壁之间形成了多个放置槽。第一伸缩柱的底端延伸至固定板的内部，且第一伸缩柱和第二伸缩柱平行设置。

本装置主要部分包括底座，底座的内部设置有存放机构，底座的顶端一侧设置有固定机构，固定机构的一侧设置有钻孔机构；固定机构包括第一支撑架、气缸、第一伸缩柱、固定板、弹性柱、冲头、冲压块、承重板、弹簧和支撑柱，气缸的底端固定连接有第一伸缩柱，第一伸缩柱的底端固定连接有固定板，固定板的底端四角均固定连接有弹性柱，多个弹性柱的底端均固定连接有支撑柱；钻孔机构包括转动电机、第二伸缩柱和钻头。本实用新型通过固定机构和钻孔机构的设置，利用弹性柱和弹簧的弹力，可以固定多种不同规格的板材，提高了装置的适用性；并且钻孔精准的同时提高了工作效率[3]。

3.总结

以上描述和分析了本钻孔装置的基本原理、主要特征以及本装置的优点。其优点主要是钻孔精确，而且提高了工作效率。具体结构方案是通过固定机构的设置，由于气缸的底端固定连接有第一伸缩柱，第一伸缩柱的底端固定连接有固定板，固定板的底端四角均固定连接有弹性柱，多个弹性柱的表面均固定连接有弹簧，多个弹性柱的底端均固定连接有支撑柱，多个支撑柱的底端均与承重板固定连接，将板材的一端放置于承重板上，另一端置于垫板上，随后启动气缸推动固定板下降，冲头挤压板材，这样板材被有效固定，利用弹性柱和弹簧的弹力，可以固定多种不同规格的板材，提高了装置的适用性；再通过钻孔机构的设置，由于转动电机的底端固定连接有第二伸缩柱，第二伸缩柱的底端固定连接有钻头，启动转动电机，带动钻头对板材进行钻孔。为本专业领域的工程技术人员提供某种程度上的借鉴[4]。

参考文献

[1]杨剑, 一种汽车零部件的钻孔设备. 湖北省,湖北立德汽车零部件有限公司,2021-11-02.

[2]陈辉, 自动型钻孔刀具夹持装置. 安徽省,全椒县金台数控机床制造有限公司,2021-01-01.

[3] 吴昌飞, 休闲座椅加工用批量钻孔定位装置. 安徽省,安徽省佳艺休闲用品有限公司,2020-11-10.

[4]吴兆英,徐立森,王鑫等.径向钻孔装置的设计与应用[J].机械制造,2020,58(05):70-72.