地下车库顶板排水设计技术探讨

地下车库顶板排水设计技术探讨

张满群

身份证号：610425198503291356

摘要：结合车库顶板景观绿化存在的问题，分析导致车库顶板种植区渗排水问题，提出从建筑结构排水设计以及景观绿化渗排水设计等多方面寻求解决问题的方案。

关键词：小区；车库顶板；种植设计

随着房地产行业的迅速发展，房地产园林景观越来越得到人们的重视与青睐。是否有良好的小区及周边生态环境成为人们选择住宅的重要因素，有时甚至对其是否购买产生决定性的作用。可见，居住区园林景观对住宅的买卖双方来说都产生了很大的影响。

车库顶板滤排水措施是在疏导和排水方面进行设计，从根本上寻求解决车库顶板绿化种植的渗漏排水问题。车库顶板滤排水措施对绿化种植的作用不仅在土壤水分充沛或过多时及时起到滤排作用，同时在干旱季节出现土壤水分供给不足的情况下，可以起到保水作用，从而尽可能有效维持了车库顶板上土壤层的水分平衡，为植物的存活提供了良好的生存环境。

   1、 地下车库顶板水从类型上可分为地表水和土壤渗透水两种。

地表水主要考虑快速排放，结合景观消防车道采用排水沟（管）解决；土壤渗透水指雨水或景观用水经由土壤渗透至地下室顶板部位的水。土壤排水处理不当的区域，车库顶板的绿化短期内都会存在假活的良好态势，树体靠自身养分发了芽，但没有生根，生长一段时间，树体养分耗尽，芽枯缩死亡，草皮发黄，究其原因是地表长期积水，使树木长期处于浸水状态，土壤中含水量过高，但缺少氧气，树木根系不能正常呼吸，夏季就会导致植物根系腐烂，冬季若积雪渗入过多的水分，会使土温降低，土壤微生物活动受到抑制，从而影响植物存活率。种植顶板排水问题都不会在短期内被发现，通常是车库顶板上绿化刚施工完一片繁荣，养护期一过一片衰败现象。  

2、在实际项目中常见的地下车库顶板排水设计问题

     土建设计阶段未提前与给排水专业结合，没有考虑顶板排水找坡的合理性，如：商业裙房阻碍了排水不畅，在建筑周边形成集水区域及种植土范围在内的总荷载，从而影响建筑基础安全。种植面积较大，找坡坡度小，积水不能及时排除，导致植物根系腐烂。车库顶排长期的积水，使钢筋混凝土受到水的侵蚀，强度降低，最终导致结构使用寿命减短或顶板渗漏。排水设计前期未与景观方案配合，造成后期实施景观构筑物对车库排水盲沟及滤水层的破坏，影响整个排水系统的连通性，会形成局部区域排水堵塞。

3、常见地下车库顶板排水的几种方案

3.1 采用结构找坡排水：采用结构找坡方式排出积水，让渗到土壤里的水收集到集水沟或滤水管 ，再接入到小区的排水管网系统。如果不做结构找坡，土壤中的水达到饱和后很难排除，也会增加顶板的荷载 ，会存在引发结构板开裂渗水风险 。结构找坡排水为处理顶板排水的最优方案，但此做法对结构设计和现场施工要求较高。

3.2 采用车库顶板吊坑排水（建筑构造找坡）：做法为在地下室顶板划分分水线，进行局部找坡（坡度1%~2%），最低点设置吊坑，坑内设置自动潜污泵，压力提排后排入小区室外雨水管网系统。此做法适用于面积较大（地下建筑顶板面积大于1万平方米以上）、周边商业包裹不便于排出、降板不均匀有明显低洼处等车库顶板排水，排水位置不受局限，施工简单；但存在耗能、后期需长时间物业维护管理、对地下室净高有部分影响等问题.

3.3 景观绿化的渗排水处理方式 ：

3.3.1滤水层 +排水边沟、排水板排水+排水边沟（建筑构造找坡）

车库顶板渗排水主要是受建筑构造找坡制约因素较大。一般考虑建筑以1%~2%的坡度从车库顶板中间或是一侧向车库范围以外找坡的排水方式。建筑找坡其距离不宜过长，找坡厚度不宜过大。项目发现采用土建找坡方式将车库顶板土壤排水排至地下室侧壁外边缘后，出现较为严重的肥槽积水，尤其是对具有湿陷性的土质上的结构基础的稳固性具有较大危害。为解决此问题可考虑在车库顶板边缘处外挂排水沟或设置反坎，使其与结构顶板一次浇筑，用于收集顶板积水并进行有组织排放。

3.3.1.1滤水层 +排水边沟

此种方式通过沿车库顶板周边设置排水沟 ，在顶板防水保护层以上设置滤水层 ，滤水层之上覆盖土工布 ，之后再覆土种植 。通过滤水层的水顺坡汇集到车库边沟 ，再接入到小区已设置的排水管网系统。这种方法适用于大多数车库顶板排水。滤水层常用材料有级配碎石、卵石等材料。此种方法的优点是相对于结构找坡形式投入较少 、成本低 ，但有以下缺点 ：受原建筑顶板分坡脊线不准、建筑找坡不准的限制，遇到车库顶板局部上翻梁阻挡时，排水效果会受到影响 。

3.3.1.2排水板 +排水边沟

    聚乙烯排水板进行重力排水（图3）。此方法是利用排水板和排水槽收集种植土层渗雨水，从后期使用效果反馈，市场上使用聚乙烯材料脆性大，施工不规范，在景观种植土铺设时，运输车辆随意碾压导致排水板时有破损或阻断排水板下疏水层，建筑找坡不准的限制或堵塞也会造成排水不畅，同时成本略高。

3.3.2 主盲沟+次盲管+小区排水沟系统：盲管采用U-PVC排水管，上半部分间隔50mm开12mm大的孔，保证种植土层顺利排水；盲管接入盲沟，盲沟以1%坡度进行找坡，盲沟和盲管周围附近应有土工布过滤层。此做法不受建筑地下室顶板找坡距离太长约束，盲管敷设范围广，可与建筑找坡局部结合，增加了排水能力，能较为及时的排走地下室顶板积水； 缺点是此种方式在施工时对场地地面景观的组织有限制 ，特别是一些水景需要将结构层直接设置在地下室顶板之上 ，会对此滤水层的系统组织形成地一定的干扰 ，因此在实施需要将地上和地下系统统筹考虑 ，提前排布干管的位置 ，避让必要的景观结构定位区域 。

   3.4  虹吸车库顶板雨水收集系统：该系统由高分子异型片，导流管土工布、透气管、检查井、蓄水池及各种铺材组成，经过标准化作业，实现种植顶板及种植屋面从无序无组织排水升级为零坡度有组织排水的功能。在传统构造做法上取消了防水保护层、找坡层、代替了传统的排蓄水层及过滤层，通过末端排水管道虹吸效应加快车库顶板下渗水的排放，以此降低排水末端水头，让其他平面的水有组织有导向的汇集到排水末端，以此实现车库顶板零坡度有组织的排放水。此做法排水能力好，及时可靠，造价比传统土建做法和聚乙烯排水板做法造价略低，但对施工工艺要求高，此做法常与海绵城市设计相结合可实现雨水再利用。

结语：车库顶板排水与车库顶板绿化密不可分，应该根据项目的实际情况选择一种适当的排水形式。对于车库顶板排水设计要注意以下几个方面：首先，土建设计阶段应与给排水专业、景观专业结合，合理考虑顶板排水分区找坡，避免二次破坏排水体系；其次，在结构施工时就将排水边沟一次浇筑到位；最后景观施工时，合理选择滤水层材料。通过多方面结合，使滤水层积水疏导出去，减小雨水对顶板结构层损坏，为顶板绿化植物提供必要的生长环境是车库顶板排水设计的主要目的。在考虑排水的同时，重视循环用水已逐渐成为景观排水设计的一种趋势。

参考文献

<1> 李洪文，李忠文，周玉，彭贺民，地下车库种植顶板排水设计与施工［J］.中国

建筑防水，2016，（19）：24-26+30.

<2>  刘冬梅，车库顶板绿化排水系统设计探讨. ［J］.中小企业管理与科技（下旬刊），2016，（08）：193-194.

<3>  张世伟，胡希宝，易斐，济宁方圆怡景地下车库种植顶板防水施工技术. ［J］.中国建筑防水施工技术，2016，（07）：22-25.

<4>  段海兵，地下室顶板覆土排水构造施工技术. ［J］.山西建筑，2013，（35）：99-100.