港口与航道工程施工的生态影响及对策研究

港口与航道工程施工的生态影响及对策研究

张佳音

天津天科工程管理有限公司 天津 300456

摘要：港口与航道工程建设是农业经济发展的关键环节，影响农业经济。港口与航道工程具有融合性、多变性以及复杂性的特点，因此在施工过程中对生态环境有着直接的影响，需要采用相应的防治措施。港口与航道工程施工过程不可避免地会影响生态平衡，通过采取有效保护措施，制定科学合理的防治措施，可以实现工程施工同生态环保和谐统一，因此当前施工过程中保护生态环境以及修复生态是港口与航道工程建设的研究热点。

关键词：港口与航道工程;施工方法;生态影响

引言

近年来，随着国家高速发展，港口与航道工程数量越来越多，功能效益也越来越显著。同时，工程也带来了一些环境污染问题，在港口与航道工程建设中采取合理的环境保护措施。深入了解港口与航道工程中环境问题发生的原因，让环境保护措施能够有针对性，能顺利实施，进而使港口与航道工程发挥最大效益。因此，在工程规划设计中应充分考虑环境保护，减少对生态环境的破坏和污染，从而减少因工程施工对环境带来的影响。

1、绿色环保的概念与意义

1.1绿色环保的定义和特点

绿色环保是指通过减少对环境的影响和资源的消耗来实现可持续发展的一种环保理念。其核心思想是通过使用环保技术和绿色产品来减少资源的浪费和环境污染。绿色环保具有以下特点：①节约资源。绿色环保通过有效利用自然资源，尽可能减少资源浪费，达到可持续发展的目标。②减少环境污染。绿色环保强调减少对环境的污染和破坏，保护生态环境。③增强环境意识。绿色环保提倡人们树立环保意识并养成环保习惯，形成一种可持续的生活方式。

1.2绿色环保对环境和经济的影响

绿色环保减少了污染物的排放，降低了环境污染的程度，促进了环境保护；同时也促进了生态系统的平衡，增加了生态系统的稳定性。这些都对人类的健康和生活质量产生了积极的影响。绿色环保可以提高企业的环保意识和社会责任感，从而提高企业的声誉和形象；同时也可以促进技术进步，提高资源利用效率，减少能源消耗和环境污染，降低企业成本。这些都可以促进经济的可持续发展，增加企业的竞争力和市场份额。

2、港口与航道工程施工中的环保原则

2.1资源综合利用原则

港口与航道工程在施工前，需准备施工过程中所需原材料以及设备，并对其进行最大限度的利用，因此施工资源的整合利用对建设施工尤为重要。港口与航道工程施工遵循资源综合利用原则，选择原材料时以生态环保材料为主，尽可能避免因为原料导致环境污染。除此之外，在进行工程施工时，要注意施工垃圾的清理，对施工所产生的碎石、废渣等垃圾进行分类处理，对于可以继续利用的施工废料，要对其进行堆放处理，并及时进行利用，避免这些废料影响工程周围的农田环境，对土地资源造成不利影响。对施工资源进行科学合理的利用，避免其影响周边环境，也是生态环保理念的重要体现[1]。

2.2以生态环保为施工建设依据的原则

首先，需要在施工时尊重自然，同自然和谐相处，对自然的利用要合理化，不能以破坏自然为代价，遵循这一原则就需要做好调研工作，在制定施工建设方案时，将工程和环境进行综合考虑，在施工开始之前做好预案，避免施工时出现损害环境的现象，这样才能够让港口与航道工程同生态环境和谐共处。其次，在进行工程施工的时候，要将科学发展的理念渗入其中，让施工建设的各个环节都是科学合理的，确保港口与航道工程生态价值和经济价值能够相辅相成，实现和谐共生。最后，施工单位可以采用全新的工程管理模式，借鉴传统施工管理模式中优良部分的同时，要将新时期管理模式的先进性展现出来，并且在全新的管理模式中，要将生态环保的理念渗透其中，在遵循生态环保的原则基础上进行施工建设，保障工程施工全过程具备精细化以及生态化的管理模式[2]。

3、港口与航道工程施工的生态影响对策研究

3.1环境监测技术

环境监测技术是保障绿色环保的重要手段，港口与航道工程建设中应该加强对环境的监测和管理，主要包括环境污染物的监测和环境问题的及时解决。①环境污染物的监测是环境保护的基础。港口与航道工程建设中应该采用现代化的环境监测技术，对城市环境中的大气、水、土壤、噪声等污染物进行监测和评估。通过对环境污染物的监测，可以及时掌握环境质量状况，为制定环境保护措施提供科学依据。②环境问题的及时解决是绿色环保的核心内容。港口与航道工程建设中应该建立健全的环境监测和应急管理机制，及时发现和解决环境问题。在实际操作中，应该采用多种手段，如加强污染源的管控、加大环境治理力度、制定环境保护政策等，解决环境问题。总的来说，环境监测技术是实现绿色环保的基础。港口与航道工程建设中应该采用现代化的环境监测技术，对城市环境中的污染物进行监测和评估，并及时解决环境问题，确保城市环境的安全和健康[3]。

3.2坡面防护措施

针对边坡坡面的水土流失问题，可以采取以下水土保持措施：植物防护、防护网、砌石护坡、抹面、护墙等。1）植物防护。植物防护是一种借助植物本身所具备的涵水、固土特性，来稳定表层的岩土，改善生态环境的技术。通过种植草、灌木、树等植物，减轻地表水的入渗，避免岩石风化，能够有效防止滑坡及崩塌等灾害的发生。应用该技术防护边坡时，要对植物合理选择，所选的植物要适应工程所在地的气候条件、土壤条件，植物本身要具备较强的抗逆性，根系发达。生长速度快，种子容易获得，成本适宜。2）防护网。防护网是一种在边坡滑坡灾害防治中应用比较广泛的防护措施，分为两种形式，即主动和被动。在挖方或是半填挖路段上，可以用主动防护网，从而能够达到紧固土壤的效果，避免边坡出现滑塌的现象，提高稳定性。3）砌石护坡。当土质边坡的坡度超过1∶1，或是岩质边坡易风化时，可采用砌石护坡加以防护。常用的有两种，一种是干砌石，另一种是浆砌片石。边坡坡度比较缓，并伴有地下水渗出的坡面，可以选用干砌石护坡。而坡面比较陡的边坡则可选用浆砌片石护坡。4）抹面。当边坡坡面上夹杂易风化的软质岩层时，因此类岩石的风化速度相对较快，剥蚀后会形成凹坑，从而导致上部的硬质岩石崩塌或是掉落。针对上述情况，可以选择抹面的方法予以处理，通过抹面，能够避免边坡开挖后，软岩继续风化。5）护墙。该防护措施是由浆砌片石组合而成，在坡度较陡的土质边坡防护中比较常用，可以有效防止风化程度加重，避免崩塌和剥落等病害的发生。由于护墙并不承受墙后的侧向压力，所以要求采用该防护措施的边坡结构稳定，坡度不超过1∶0.3。

3.3水土保持技术的应用

港口与航道工程施工过程中易引起水土流失，由此会导致地表植被遭到破坏，裸露坡面随之形成。水土流失主要与以下因素有关：水力侵蚀、重力侵蚀、泥石流侵蚀、风力侵蚀等。填挖方路基、不良地质路段、取土场、弃渣场、砂石料场等比较容易产生水土流失现象。路基挖填会对原地貌造成扰动，地表的植被受损，取土和清理基础时，有大量的弃土弃石产生，在降雨径流的作用下，会形成难以流失和易流失两部分，随着水土流失程度的不断增强，土地资源被破坏，生态环境随之恶化。

结束语

总之，今后在港口与航道工程设计中突出环保理念，避免破坏生态环境。应加强港口与航道工程设计人员环境保护知识水平，确保规划设计中够熟练了解掌握工程和环境间的联系，推动工程向可持续发展的道路前进。

参考文献：

[1]余超群,袁红兰.港口与航道工程施工的生态影响及对策[J].中国水运,2019,(11):104-105.

[2]阚冬杰.研究港口与航道工程施工的生态影响及对策[J].建筑技术开发,2019,(11):150-151.

[3]杨玲,胡晨.港口与航道工程施工的生态影响及对策[J].珠江水运,2019,(19):91-92.