公路工程勘察设计如何适应新时期创新发展的探讨

公路工程勘察设计如何适应新时期创新发展的探讨

张锋

身份证号：152527********5419

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多，其勘察设计工作也越来越受到重视。公路工程对于地质有较为严格的要求，不同的地质条件也会对整体工程的质量造成较大程度的影响。面临着复杂地质条件，公路工程的施工难度及风险都极高。所以，开展勘察设计工作以及施工质量控制工作至关重要。本文首先分析公路工程地质勘察工作的现状，其次探讨公路工程勘察设计存在的主要问题，最后就公路工程勘察设计的改进措施进行研究，以期继续提升公路工程勘察设计质量和公路工程质量。

关键词：公路工程；勘察设计；主要问题；改进措施

引言

为了进一步改善公路工程地质勘察现状，提高公路工程地质勘察效果，通过对当前公路工程地质勘察工作现状的分析，掌握了当前公路工程地质勘察工作所存在的问题。在明确这些问题的基础上，从公路工程勘察方案、勘察工作管理制度、勘察人员、勘察工作的规范性几方面提出了解决措施，以进一步提高公路工程地质勘察工作效果。

1公路工程地质勘察工作的现状

我国的公路建设在近些年来有了长远的发展，已经成为国民经济的重要组成部分之一，但是从目前的情况来看，我国的公路工程建设在勘察工作方面仍然存在着很多问题。其中，既包含一些较为客观的地形因素，又存在一些主观技术力量薄弱的问题。想要提高公路工程地质勘察的质量和水平，相关的专业技术人员必须具备足够的地质学专业知识，拥有一定的工作技能以及知识储备，从而保证公路勘察工作的各个环节都可以顺利展开，并且不断地根据当地的实际工程地质条件进行工作内容的调整，采用不同的勘察手段。由于目前我国相关从业者已经认识到了公路工程地质勘察在公路建设过程中的重要作用，对于公路勘察工程的要求和工作内容，也具有了更加明确的标准。相关部门为了更好地保证公路勘察项目的成果质量，对公路勘察方法的科学性提出了更高的要求，准确的勘察成果是公路建设质量的基础，在整个公路建设过程中，包括设计、施工环节中，都起着非常关键的作用。科学高效的勘察工作可以为设计提供准确的地质依据，也可以为后续的施工工作提供有效的技术支持，减少非必要的方案重大变更，既节约了项目建设工期，又节省了项目建设成本。勘察人员在进行地质勘察工作后，必须要对所取得的数据信息进行科学准确的综合分析工作，保证勘察成果是准确无误的，为公路设计提供良好的设计思路依据。

2公路工程勘察设计存在的主要问题

2.1设计原则不统一

目前规模较大的公路设计项目，一般由2个以上的勘察设计单位承担，每个单位都有自己的标准、体系、经验、习惯和特长，对同一个项目的认识理解和难点重点把握不同，存在各做各事现象，往往会造成设计风格迥然不同、设计方案差别较大。

2.2勘察工作管理不够规范

随着我国经济的快速发展，交通建设行业的发展形势也十分迅猛，公路勘察作为公路建设工程中重要的组成环节，由于市场缺乏规范管理，导致各个勘察单位之间很容易出现恶意竞争的现象。由于公路勘察工作和地形地貌有着较为紧密的联系，恶性竞争的状况很容易导致在经济发展条件较差、地形地貌较为复杂的地区进行工程勘察时，出现勘察工作管理不够规范，让钻探工人自由移孔、自己终孔等，导致工程质量难以得到保证。除此之外，当前我国的工程勘察行业上仍然存在着串标、围标、挂靠、转包、违法分包的行为，这些行业乱象都是造成勘察工作质量难以保证的原因。同时由于市场竞争的激烈性，部分建设单位或者设计单位会在招标文件中直接标明最高限价，从而迫使很多勘察单位，在无法保障工程质量的情况下刻意缩减工期，忽视地质勘察工作的质量。这些行为都造成了勘察市场的混乱，对公路建设的地质勘察工作造成了严重的不良影响。

2.3公路工程设计后期服务工作不完善

某些设计单位由于存在制度不健全、管理不规范问题，导致驻场设计代表的人员专业能力和服务水平较差。业主、建设单位、监理单位发现设计不合理或错误后，现场设计服务人员由于责任心不强，不能主动改进设计，导致设计变更方案迟迟不能确定，影响正常施工进度。

3公路工程勘察设计的改进措施

3.1纵面路线的设计

纵坡极限值。纵坡极限值不宜在设计时随意采用，要设置一定余地；当在越岭线等限制较严的区域时，才可以使用纵坡极限值。纵坡宜设置缓和一些，为便于边沟排水，最小纵坡需大于等于0.3%~0.5%。最短坡长。纵断面两边坡点之间的水平距离是最短坡长。坡长和竖曲线在连续起伏的路段，要求极限值能大于1倍或2倍，防止纵断面为锯齿形。不同地形条件下的纵坡设计。平原地区需确保最小填土高度和最小纵坡要求；丘陵地形的纵坡设计，地形起伏不宜过大；山岭、重丘地形的纵坡需保持缓和，且坡长需得到限制，要求纵坡控制在6%以内；越岭线区域的纵坡需保持均匀，坡度不宜采取极限值。相邻竖曲线的衔接。相邻两个同向凹形或凸形竖曲线，不宜发生断背曲线；将一段直坡段插入相邻反向竖曲线之间，实现坡度的缓和过渡。

3.2科学合理规划设计公路路线

公路路线科学合理的规划设计，是工程项目成功的坚实基础。科学规划公路路线应遵循客观实用原则，并运用专业的检验方法对路线平纵指标的安全性、可靠性，各专业衔接的合理性、有效性，以及项目的技术性、经济性进行检验。在进行公路路线规划设计时，应以全寿命周期对其运营效果、安全风险、经济与社会效益等，做出预测评价，使公路工程的规划设计更加科学合理。

3.3明确勘察工作的规范性

公路勘察的规范性可以分为三个阶段。第一阶段是在勘察工作正式开始前。为了保证勘察质量，在招标环节相关部门应进行严格把关，确保承接工程的勘察单位具有相应的勘察资质，避免挂靠、外包等行为的产生。第二阶段是在勘察过程中要明确每个环节的勘察标准，加强监督，确保勘察成果数据的真实性和可靠性，保证勘察工作可以在规定的进度范围内顺利完成。第三阶段是要在勘察外业工作完成后及时进行质量审查，只有在第一时间进行审查，才能保证勘察成果质量，避免在设计过程中造成隐患，发现问题及时整改，推进公路地质勘察工作的开展，在不断的完善过程中加强勘察工作的针对性，为我国基础设施建设工作的发展做出必要的贡献。

3.4特殊性公路

（1）人工填土场地表层，按组成成分可为人工填土。主要由粘性土及碎块石混杂而成，呈松散状，土质极不均匀，局部以粘性土为主。场地人工填土层厚度比较大，孔隙比大，压缩性大而承载力低，其强度受各种水浸泡软化作用后明显降低。（2）风化土：风化残积土为岩石全风化产物，其孔隙比常较大，液性指数较小，压缩性较低；且其与全、强风化岩带遇水易软化、崩解，导致地基承载力降低。桩基施工中应避免渗水影响，成桩后应对桩端进行封堵措施避免地下水渗漏而降低桩端承载力。

结语

勘察工作是我国公路工程建设的重要基础环节之一，勘察成果资料的准确与否决定了项目的投资成本及工程质量，相关部门必须加强对勘察工作的重视，对线路区的工程地质情况进行全面、详细的勘察。针对不同地区的地质特点选择不同的勘察方法、不同的勘探设备以及确定不同的工作重点，完善勘察方案，有效地提高勘察工作的针对性。相关单位需要加强职业技能培训，提高管理人员的职业素养，保证勘察成果的质量。

参考文献

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