高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究

高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究

曾斌

四川成宜高速公路开发有限公司 四川眉山620000

摘要：最近几年来，城镇化进程速度加快，民众生活方式发生明显变化。与此同时，民众的出行需求有所上升。为提高民众出行的舒适性及安全性，高速公路工程项目数量增多且规模扩大。在高速公路工程项目施工中，桥梁伸缩缝施工是比较关键的内容，对高速公路车辆行车的安全有较大影响。高速公路养护管理中，结合桥梁伸缩缝的实际情况，重视桥梁伸缩缝的养护尤为必要。针对此种现象，文章一方面分析高速公路桥梁伸缩缝病害的原因。另一方面，重点研究高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护的措施。

关键词：高速公路；养护管理；伸缩缝

前言：现阶段，我国基础设施体系和交通体系日益完善。高速公路是交通体系的重要组成，不仅可为民众的出行提供便利，同时也能够促进社会经济的稳定发展。高速公路系统中，桥梁是重要组成。为保障高速公路结构的稳定性，在高速公路桥梁建设时，通常会合理的设置伸缩缝。但经过长期使用后，高速公路桥梁伸缩缝会出现不同程度的病害。分析病害产生的原因，与伸缩缝施工及后期养护均有密切关系。重视高速公路桥梁伸缩缝维护，能够从整体上提高桥梁伸缩缝的质量，延长伸缩缝的使用寿命，提高高速公路车辆的行车安全性及舒适性。从此种角度来看，本研究有现实性价值和意义。

一、高速公路桥梁伸缩缝病害原因分析

在高速公路运行期间，桥梁伸缩缝可能会出现多种病害。其一，止水带破损。该病害，是桥梁伸缩缝常见的病害类型。若桥梁伸缩缝止水带发生破损，雨水物质将会渗入到桥梁中，腐蚀支撑梁和传动装置，不仅会影响伸缩缝的伸缩功能，也会造成钢梁变形。若伸缩缝中渗进污水，会在腐蚀作用下，导致混凝土发生剥落或是露筋等多种问题[1]。其二，伸缩缝型钢挤死。此种病害会影响伸缩缝的伸缩功能，造成台背雷锋、梁体顶损坏，增加养护的成本。分析其原因，主要是伸缩缝出厂安装温度，不符合施工标准要求，高温安装时未预留足够伸缩量。其三，钢筋断裂。桥梁的钢筋断裂发生率相对偏低，但若高速公路桥梁的车流量较大，重车通行数量较多，会导致桥面承受较大的负荷。长此以往，在车辆荷载作用影响下，伸缩缝不断被冲击，造成钢筋断裂，缩短高速公路桥梁的使用寿命。其四，养护不佳。高速公路桥梁投入使用后，为定期对伸缩缝进行维修养护，导致伸缩缝的装置老化，致使伸缩缝发生不同程度病害。

二、高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护的措施

（一）及时了解天气环境变化

在高速公路养护管理中维护桥梁伸缩缝时，应及时了解天气环境变化。通常来说，恶劣的天气环境会加重伸缩缝的病害程度。针对此种现象，高速公路养护管理人员在对桥梁伸缩缝养护期间，要加强对天气环境变化的预测，明确天气环境对桥梁伸缩缝可能产生的影响。在掌握天气环境的基础上，对桥梁伸缩缝展开针对性的养护[2]。若预测的天气温度下降，气候寒冷，可在桥梁伸缩缝施工期间，将防冻剂加入到混凝土中，避免混凝土质量在温度偏低的环境中下降，而发生破损或是开裂问题。若预测的天气环境为阴雨天，要在施工养护前，设置相应的防水装置，对工作的顺序加以调整，避免雨水侵蚀桥梁伸缩缝，减轻雨水对伸缩缝养护的影响。下雨季节，桥梁伸缩缝的养护可能会遭遇积水问题。在此种情况下，要提前做好排水作业，避免桥梁伸缩缝长期浸泡积水中。技术人员要对结合伸缩缝的养护需求，对细集料的质量加以把控，确保细集料的防水参数与施工标准相符。

（二）加强对施工准备的重视

高速公路养护管理中，对桥梁伸缩缝维护期间，务必要加强对施工准备的重视。首先，重视现场勘察。在伸缩缝维护前，要勘察桥梁伸缩缝现场，分析伸缩缝损坏的原因，依据勘察结果及桥梁伸缩缝的施工技术档案，制定科学的维护方案。在制定维护方案时，施工单位要充分加强对施工温度变化的考虑，借助计算软件，科学计算桥梁梁体的伸长量、收缩量，准确计算混凝土收缩数值。在计算结果基础上，预留30%幅度，对数据反复核算，从而确定伸缩缝装置的最终预压值。同时，施工单位要重视伸缩缝维护现场的交通管制，设置好警示标志[3]。其次，重视施工材料。在选择伸缩缝维护材料前，施工单位采购部门要依据技术档案资料，确定施工时选择的材料，编制科学的材料采购方案。对市场中的材料进行全面调研，选择资质好、材料质量高的供应商，保障施工材料的质量。在施工材料进入施工场地时，技术人员要对施工材料进行检查，明确施工材料是否与桥梁伸缩缝施工技术档案中的材料相符，保障伸缩缝的维护质量。最后，重视伸缩缝要求。在伸缩缝维护前，施工人员要依据伸缩缝的要求，选择科学伸缩缝装置，确保伸缩缝装置与工程相匹配。混凝土浇筑前，要对伸缩缝装置详细检查，了解桥梁钢筋的连接牢固程度，明确预埋钢筋及异形板间距是否与施工要求相符合。检查结果合格后，方可规范施工。用胶布封好异型钢，避免沟槽内残留混凝土或杂质[4]。安装伸缩缝上部结构时，要对桥梁结构位置、桥台位置及锚固质量考虑。

（三）提高施工现场管理水平

高速公路养护管理期间，维护桥梁伸缩缝时要提高施工现场的管理水平。其一，切缝与开槽施工管理。在切缝与开槽施工前，施工人员要对桥头、混凝土路面连接部位详细检查，明确连接的平整性，避免发生路面沉陷。依据伸缩缝的维护需求，放样划线伸缩缝锚固部位，合理切割[5]。随后，借助液压工作站或是风镐，凿除锚固部位的混凝土，拆除损坏的伸缩装置，为桥面、台背处预埋钢筋的锚固连接奠定基础。清除干净杂质，确保梁板伸缩缝间隙与设计要求相符。其二，植筋施工管理。在安装伸缩缝装置前，要开展植筋施工。对预埋钢筋进行仔细的检查，明确钢筋是否发生腐蚀。若钢筋腐蚀或是长短不合适，导致台北钢筋与设计要求不符，需要实施植筋处理。施工人员可于台背墙中间打孔，清刷干净孔洞，将植筋胶填入孔中，孔深应至少为钢筋直径的16倍。依据桥梁伸缩缝钢筋连接部位，确定间距，将伸缩缝装置锚固钢合理搭接，利用直尺对桥面加以固定。其三，伸缩缝安装管理。技术人员要在确定伸缩缝宽度、平整度影响因素的基础上，结合温度情况，设计施工方案。伸缩缝安装时，若实际温度与设计标准不符，要科学调整施工方案，尽量减少温度对施工方案的影响。

结语：现代社会发展中，国家相关部门逐渐加强对高速公路养护管理的重视。从某种角度来讲，桥梁伸缩缝的维护效果，会影响高速公路桥梁的整体质量。高速公路桥梁工程项目建设期间，结合项目建设要求，科学的设置和维护桥梁伸缩缝，能够提升桥梁伸缩缝施工质量，延长高速公路桥梁的使用寿命。文章在明确高速公路桥梁伸缩缝病害原因的基础上，分别从及时了解天气环境变化、加强对施工准备的重视、提高施工现场管理水平等方面，研究高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护的措施。期望在本次相关内容的探讨下，为日后提高高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护水平提供建议。

参考文献：

[1]刘宗杰.高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护探究[J].建材发展导向，2022，29(012):020.

[2]周晓娟.公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护探讨[J].交通科技与管理，2021，24(9):0203-0203.

[3]原志宁，李正武，孔祥明.高速公路桥梁伸缩缝及支座维修养护技术与方法[J].交通世界，2020，26(4):3.

[4]孙璋.公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护探讨[J].交通科技与管理，2021，24(9):0181-0181.

[5]王刚.国省干线公路养护管理中的桥梁伸缩缝维护探析[J].科技创新与应用，2021，25(2):3.