公路路基工程施工技术关键点研究

公路路基工程施工技术关键点研究

罗涛

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摘要：作为国家交通运输业的一个主要部门，公路项目的建设与国民经济的发展有着密切的联系，所以必须引起人们的高度关注。由于不同地区的项目存在着很大的差别，这就加大了公路地基工程建设的困难程度，极易引发建筑质量问题，从而对整个项目的质量与安全产生不利的影响。要想提升公路地基的安全与稳定，就必须对公路工程的特性进行深刻的剖析，深刻地掌握其技术要点，并在此基础上强化其施工的质量管理。本文通过对公路路基的施工工艺要点进行了剖析，为今后的公路建设提供借鉴，使其能够更好地完成公路的建设。

关键词：公路工程；路基结构；施工技术；关键点分析

在公路建设中，地基作为建筑的地基，为公路的铺筑、行车等提供了良好的条件，因而显得尤为重要。公路地基是要承载汽车荷载的，在地形、填土高度等因素的作用下，极易发生病害，所以要对公路地基的施工工艺进行科学的选取，并加强对其的施工管理，以保证其工程的质量与安全。

一、公路路基工程概述

（一）定义

在公路建设中，高速公路路基工程是一项基本工作，它在整条公路工程中扮演着非常关键的角色，它能与工程设计图纸及原有的地形地形相融合，是整条路线的主要组成部分，也是路面的基础施工。公路地基工程的质量不仅影响着整个工程的施工质量，也影响着以后的通行能力，所以，在公路工程的建设中，公路的等级需求逐步提升，管理者们必须对其进行关注，以促进国家公路的良性发展。

（二）公路路基工程的施工特点

1.必须在建造前进行全面的计划

公路地基是一项十分复杂的工作，它要求各个方面的共同努力。首先，有必要减少气温、降水等因素对气候变化的作用；其次，要制定出一套科学的建筑设计计划，对建筑材料进行合理的归类；在此基础上，对公路路基的各种影响因子进行全面的分析，以保证其在实践中的精确性。在高速公路的建设过程中，必须对各方面的影响因子进行适当的调节，以保证其施工的质量与效率。

2.对建筑工人的素质要求很高

公路路基建设一般都是在户外进行，而不同地区的地质情况差别很大。比如，在进行软基建设时，要对基础进行强化，使土壤得到足够的压实，从而增强其稳定度。所以，要在实践中加大对施工队伍的训练力度，保证公路路基的质量达到相应的标准。

3.公路路基施工中的影响因素

由于公路的长度较大，因此，在公路的建设过程中，往往会受到自然因素的干扰。在对高速公路路基工程的建设进行分析的基础上，应对有关的自然要素及自然规律等进行充分的剖析，并采用针对性的施工方法，做到合理的建设与维护。公路公路路基工程设计的关键因素有：气候、水文、植被等，而人为因素则是公路建设与维护管理方式。在公路基础建设前，建设部门应对沿线自然条件进行全面的调查，并根据研究成果对其进行调整，保证公路地基的稳定性。

二、公路路基工程施工技术关键点

本文以五环路公路桥面养护为例，对其施工工艺要点进行了剖析。五环路是一条长98.6公里，以100公里/小时为标准的高速公路，其主要作用是发挥城市干道的作用。它既担负着屏蔽和疏导大量过境交通的任务，又承担着北京市内大量的长距离快速交通运输。五环路上的京藏，京承，京哈，京津，京沪，京台，京石，京昆等，共同组成了全国的高速公路网络网络。五环路建成通车19余年，因交通量大、服役年限久，部分地段发生了多种形式的损坏，故本课题的开展是非常有必要和重大的。

（一）路基挖方施工技术

在公路地基工程建设中，开挖是要进行土方开挖的，因此，必须由建设单位组成专门的队伍，对相应的地区进行勘察，查明工地的水文地质条件，并对施工方案进行适当的调整。在进行土方挖掘施工时，建设单位要根据路堑的具体条件，对其进行适当的选用。例如，如图1所示，若路堑较长，则应按照从上到下的顺所示序纵向开挖，注意在开挖过程中不能采用掏洞式方式，否则将会降低边坡平整度。若项目的面积较大，且路堑边坡较小，则可采取侧向法。当开挖面宽、挖深比较大时，应根据具体条件选用不同的分段开挖方法，以防止土中渗水。

在开挖运输石方时，必须事先调查岩体类型、风蚀度，并根据勘察设计，制定出一套科学合理的开挖运输计划。若工程场地内有大量的风化岩、软岩，则应采用机器开挖，若岩体坚硬，则采用爆炸法开挖。建设单位要注重对工地进行勘察，以免由于开挖和运输石头而对周边的环境造成干扰。在开挖和运输完毕以后，施工区要对工地进行彻底的清扫，使整个工程的环境达到最好。

（二）路基填方和填筑施工技术

建设单位应对地基的构造进行综合的剖析，采用石灰画线法，对工程的分段、分层进行合理的划分，并进行分级填筑。在实际的建设中，施工人员可以将各种机械，如挖掘机、装载机等，运输到规定的地点，然后用推土机平整，将材料均匀地覆盖在基础上，然后用大型的振动器对材料进行压实。对于各种填料，各建设单位应分开进行，防止混料，以免造成不良后果。所以，在施工前，建设单位必须先确定土壤的种类，若采用的土壤缺少渗透性，则施工单位应严格控制含水量，并要避免采用高透水性的土壤，若渗透率不高，则应采用喷洒水的方法提高渗透率。采用分段填土的方法进行路基填料的浇筑，并在填料交点处设置阶梯，便于各参建单位对相邻的两个标段进行对接。当然，也有一些自然的原因，比如在下雨的时候，会不断地增大地基的含水率，从而对整个工程的进程造成一定的阻碍。因此，需要对施工单点进行对地基的排水状况进行监测，如果降雨很大的话，还可以在适当的时候，设置一个临时的排水沟，让整个的排水效率得到最大的提升。

（三）路基排水施工技术

在公路地基中，地基的排水是一个非常关键的环节，它与地基的稳定有着密切的联系。由于夏天雨水多，所以建设公司要对排水进行进一步的完善和加强，尽量减少雨水带来的不利影响。在进行城市公路交通设计时，必须考虑到周边地区的建设情况以及周边的水利设施，以保证城市公路的合理布局。排水体系分为路面排水、地表排水和地面排水三部分。在进行公路排水工程时，必须对降雨的冲蚀效应进行有效的控制。一是可以将地区进行集中的排水，在公路的两边都布置好了挡水带，可以用水泥混凝土来制造挡水带，在硬路肩的公路上设有一个收集槽，每个30米就有一个排水口，将雨水排入到排水沟里，从而降低了路基下部的雨水。雨水较小时，建筑公司会在公路分隔处设立过水孔，也能起到一定的排水效果。另外，也可以进行离散的区域排水，若场地地形较为平坦，则可采用集中式的排水设备，或在高水位处设置路侧排水体系，并设排水沟。在地表排水时，可以采用截水沟、边沟等方式，对公路排水沟采用浆砌片石进行加固，还可以采用水泥混凝土预制板，这对增强排水板的稳定性有很大帮助。在城市污水处理中，采用的是渗沟、暗沟等形式，并在管道内埋设管道，从而实现污水的排放。

三、结语

在公路工程中，地基是一个非常重要的部分，所以建设企业要对其进行重点关注，确保公路路基工程的质量，防止出现安全隐患，为将来的安全开放打下良好的基础。

参考文献

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