公路工程的生态影响及其防护对策探析

公路工程的生态影响及其防护对策探析

赵波刘少兰

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摘要：公路工程建设具有推动经济发展、优化交通环境、促进区域协调发展等重要作用，随着经济的快速发展，公路交通建设已取得显著进展。然而，随着公路网络的不断扩大和日渐完善，公路建设对生态环境的影响日益明显。为了保障民众生活质量和身体健康，实现生态环境可持续发展，相关人员必须对公路工程进行生态影响评价并提出解决方法。由范庭兴、孙家振、伍小刚编写的《公路工程环境保护要点与生态评价》，对公路建设的环境保护要点、生态影响和防护对策进行了研究，具有重要现实意义。

关键词：公路工程；生态影响；防护对策

引言

目前，公路建设的高速发展已成为经济与社会发展的强大助推力。但是，公路建设在高速发展的进程中，深刻影响了地区比较脆弱的生态环境，尤其是公路施工过程中，因施工周期普遍较长，涉及范围广，再加上工程量巨大，占地面积较广，一定程度上破坏了地区生态环境，引发水土流失、生态环境破坏等一系列问题。基于此，该文以贵州省公路建设过程中存在的典型问题为例，探讨公路建设施工过程中应采取的有效生态措施，避免损害周围环境，获得最大化的经济、社会与环境效益。

1公路工程施工中的典型环境问题

1.1水土流失问题

对于公路建设项目而言，往往需改移当地河道，清理完现场表土后，再按照设计方案开展土方开挖、回填等一系列施工活动。贵州省公路建设项目的典型特点是桥隧比高，高填深挖路段多，难以做到土石方完全平衡，除了在施工活动中造成的水土流失外，弃土场、取料场等也容易造成水土流失。

1.2噪声污染问题

在施工过程中，往往会频繁使用各种机械设备，如钻进机、摊铺机、运输车等。在使用过程中，这些机械往往会出现严重的噪声，不利于周围居民的正常生活与工作。同时，施工机械普遍是在室外进行作业，机械移动过程中必然会产生各种噪声，也使得其污染范围越来越大。

1.3生态破坏问题

首先，公路永久占地会导致大量的生物量损失，以纳晴高速为例，经估算，该高速公路的修建将导致45630.77t的生物量损失，其中生物量损失量最大的为森林植被，损失量为40830.41t，此外工程占地对沿线植物物种多样性也会产生一定影响。其次，工程对沿线的野生动植物也会产生一定影响，特别是公路工程穿越自然保护区、森林公园、风景名胜区等生态环境敏感区域时，对生态环境敏感区内的生态环境也将产生一定影响。

2公路工程的生态防护对策

2.1保护自然景观和野生动物栖息地

1）在公路工程规划和设计阶段，策划人员应保护周围的自然景观和野生动物栖息地，尽量避免在重要的生态敏感区域建造公路，可先选择对环境影响较小的区域进行开发，同时可以采用地下隧道或桥梁等技术减少对原有地貌和野生动物栖息地的损害。2）工程人员可以建造生态通道，帮助野生动物穿过公路，以减少因公路建设而产生的生态障碍。生态通道可以是天桥、地下隧道等，且应根据当地野生动物的特性设计，如考虑动物的行动路径和视觉敏感度等。同时，施工人员可以在公路两侧和公路中央建设绿化带，增加植被覆盖和生态功能，以便野生动物可以将绿化带作为栖息地。在公路工程建设过程中，可先选择种植当地的植物物种，以维护当地生态平衡，以避免外来植物物种侵入对当地生态系统造成损害。

2.2水环境污染防治

第一，施工时应严厉禁止排放废水。施工人员应做好收集与循环车辆清理、混凝土养护所产生的废水，避免这些废水污染地下水或地表水。拌和站必须设置三级沉淀池及污水收集管网，对拌和污水、冲洗污水等进行统一沉淀处置，污水经沉淀池沉淀后回用于工地洒水降尘或采取措施回收利用。跨河桥梁桩基开挖产生的泥浆废水，必须在远离河流一侧设置三级沉淀池，废水经沉淀后回用。隧道施工时产生的隧道洁净涌水及施工废水应分开收集，并全部经沉淀后回用。第二，加强系统保护。在经过自然保护区、水源保护区等生态环境敏感区路段，设计科学合理的施工计划，并对环境敏感区进行有效保护，特别是在水源保护区路段施工时，应注意水源保护区汇水路径，不得在水源保护区及汇水路径范围内排放未经处理的施工废水。另外，多方考虑与重点分析当地水文状况，预防出现水流阻塞的情况，避免影响原生态环境。第三，工地临时厕所和化粪池尽量采取防渗漏措施。

2.3建立生态监督架构

建设单位应梳理各参建单位工作职责，完善组织架构体系，制定项目施工期的生态管理制度，对环境影响评价报告及批复文件中提出的相应生态措施和环境风险防范措施落实情况，特别是穿越环境敏感区路段的生态措施落实情况，施工过程中产生重大环境影响变更情况，以及生态督查情况等进行重点关注；对检查发现的问题及隐患提出整改要求，并及时根据施工进度阶段调整生态工作管理重点；积极配合生态环境主管部门、行业主管部门开展的环保督查，对督查中发现的问题，按照要求及规定时限进行整改。公路建设期生态环境保护管理工作任务繁重，且专业性强，建议建设单位可采取引进施工期生态管家模式，建立项目专职监督架构，协助建设单位规范对项目的环境保护工作管理，全方位地把控项目各阶段所需采取的环境保护措施，有效建立生态保护优先机制，避免后期出现不能满足竣工生态验收的情况。

2.4加强营运管理工作

营运单位应制定营运期环境保护管理工作计划，对营运期产生的污染物进行处置或处理，确保各项污染防治措施正常有效地运行，污染物达标排放或综合利用；因地制宜地开展节能降碳和绿色运营工作；落实突发环境事件应急物资；配合管理部门的监督检查，上报相关环境统计报表，根据实际情况组织环境影响后评价；接受公众的监督，及时处理项目在环境方面的相关投诉。

2.5做好有关生态环保工作的宣传与监督

新时代下，国家广泛推行节能环保。对此，公路施工过程中应以保护环境为核心，组织开展科学合理的建设活动。具体而言，针对公路施工环保管理应做到如下几点：首先，广泛宣传。以多样化、科学合理的宣传方式，强化施工人员环境保护意识，采取宣讲会、宣传大会、定期培训、管理考核、宣传栏、警示牌等多样化方式，进一步强化施工人员的环保意识，切实把环保理念渗透到施工活动中，有效地保护环境。其次，监督管理整个施工过程。施工单位应全程监督与跟进施工过程中出现的各种不当问题，督导施工人员第一时间整改，以此来有效降低环境问题引起的损失。

结语

总而言之，保护生态环境是公路工程建设和运行的重要任务之一，公路建设人员需要采取环保技术和措施尽可能减少公路工程对生态环境的影响；加强社会参与和环境监测，确保公路工程的建设和运行符合环境保护要求。此外，公路工程负责人应该在公路建设前进行社区参与和社会环境评估，以确保公路建设和运行不会对当地社区造成负面影响，保障社区居民的权益。

参考文献

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