隧道施工危险源辨识及防范措施分析

隧道施工危险源辨识及防范措施分析

李延驹

四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司

重庆市开州区 405403

摘要：近年来，随着我国快速发展的影响，带动了我国交通行业的进步。现阶段，公路隧道施工工序较多，影响隧道施工安全的风险因素也较为繁杂。隧道施工前需要做出准确的安全风险辨识、评估，以此为后续项目安全施工提供安全指导。如何科学合理地进行隧道施工危险源辨识对于后期项目能否安全、顺利的实施十分关键，隧道施工需要依据实际建设环境、施工技术、地下地质地形水文等条件进行施工风险辨识，在此基础上构建针对性施工防治措施，最终减少安全事故及各类损失的产生。

关键词：隧道施工；危险源辨识；防范措施

引言

在整个国家基础设施建设工作中，交通系统的建设工作占据着重要地位，随着地球村概念的提出和逐步形成，地域之间的距离随着交通系统的不断建设而逐步缩短。对于铁路工程建设项目而言，其主要涉及桥梁建设、隧道施工、路基施工、电气复线施工、房屋工程建设施工等方面，由于施工的特点较为特殊，施工过程中生产的流动性较大、规模较广、施工需要的时间较长，因此，其在施工过程中可能会存在多种类型的危险源。相比于其他行业的施工工作而言，铁路工程项目的施工人员存在一定的特殊性，施工的环境主要分布在野外，施工环境的类型较多，条件较为艰苦，在实际施工过程中，主要包括高空、地下两种施工作业。施工作业环境都可能会遇到不可避免的自然灾害，主要包括高空坠落、自然灾害、地面塌落等方面，可能会给施工人员的人身安全造成一定的威胁。因此，铁路工程施工工作存在较高的风险性，这就需要工程企业不断加强施工人员的安全培训工作，促使工作人员能够在施工过程中正确辨析施工危险源，然后根据企业制定的应对措施对危险源进行合理处置，从而有效规避危险。此外，项目主要负责人也要在不断施工过程中总结经验，加强风险控制工作的理论研究，在施工工作开展之前能够准确预测施工过程中可能存在的风险，这样既能够保障施工人员的人身安全，还能避免给铁路企业带来严重的经济损失。

1危险源辨识

危险源辨识就是识别危险源存在的位置、发生的过程。辨识危险源要根据GB/T13861《生产过程危险和有害因素分类代码》标准要求进行，对可能引起事故的“人、物、环境”等方面进行分析识别。危险源辨识一般程序是先对所有危险资料收集齐全。再通过采用现场观察法、过程分析法，对危险源进行完整的识别。

2、风险防控措施分析

2.1抓好施工项目部危险源辨识的管理

在铁路工程施工项目正式开展之前，铁路工程企业首先要建立专门的施工项目部门，项目部门主要由危险源辨识小组和危险源评价工作领导小组组成。对于领导小组而言，应当由专业素质过硬且对铁路工程施工的技术和工艺熟悉，并且拥有较高操作技能的专业人员组成，领导小组的成员应当了解铁路工程危险源的辨别方法，根据不同类型的危险源采取合适的评价方法，施工项目部门要及时参考行业内施工项目经验，根据铁路工程施工的类型列出施工过程中可能存在的危险源，将不同类型的危险源进行归类并制作成危险源清单，危险源清单制作完成以后，交给项目部进行核实并实施。如果项目工程较为特殊，缺乏危险源清单参考经验，那么组成的领导小组应该安排工作人员和劳务队伍采用抽样的方法，对施工过程中可能存在的危险源进行调查，将调查结果进行整理与分类，根据不同类型的危险源确定辨别方法，对危险源的危害和类型进行评估，根据评估结果制成完善的危险源清单。

2.2洞口失稳

本防控措施以预防隧道洞口失稳事故为主，并对隧道施工过程易发生的物体打击、高处坠落及其他事故风险提出防控措施。在隧道暗洞掘进之前，应对隧道浅埋地段（洞身埋置深度＜2B）地段埋设地表监测点，并读取首次观察数据，加强对洞口坡面的沉降和水平位移观测；根据实际洞口岩土地质情况，开展必要的岩土体深层位移监测；根据隧道掘进进展情况，综合分析隧道洞内外观察、拱顶下沉、周边收敛及地表沉降等监测信息，及时评估洞口变异情况，并根据变异情况采取针对性处理措施。在进行洞口开挖削坡时，应对坡面危石浮土进行彻底清理，确保洞口周边山涧水流不冲刷、危及洞口坡面稳定。

2.3健全危险源管控措施

危险源风险控制措施的制定，应根据实验室危险源的等级，分别有针对性的制定。危险源管控措施的制定与修改，由实验室负责人牵头，实验指导教师、专职实验管理员、专业系主任、分管院长等参与。经学院负责人审核，报学校安全管理领导小组审批后，公布实施。对于实验室中重大危险源还应制定应急预案。在危险发生时能及时做出规避，避免不良影响的产生。

2.4抓好危险源辨识人员的技能培训

铁路工程企业可以通过不定期开展培训的方式来提高施工工作人员的危险源辨识水平，不断强化施工人员的专业素质技能和危险源应对技能水平，同时，企业需要根据铁路工程项目的建设需求和企业的发展方向，制定完善的全员培训机制，通过定期开展危险源防范活动，来促使施工人员不断累积应对危险源的经验，提高危险源辨识实战经验水平。此外，企业在制定科学完善的危险源防控措施的同时，也应当安排专业人员对危险源防范的意识进行宣传，强化施工人员的危险源风险防范意识，为参与工作的施工人员进行安全施工提供保障，避免在施工过程中发生严重的安全事故。在对施工人员进行危险源专业知识培训时，要由施工项目部门进行总领导，在培训工作开展之前，对施工人员的危险源认知水平和知识经验进行准确的调查，根据不同施工人员辨识危险源能力和应对危险的能力，选择针对性的培训方法，对应对危险源能力较为薄弱的施工人员进行专门的培训，在培训时注重实战演练，在不断实战中提高施工人员应对危险源的水平，做好危险源防范工作，提高施工过程的安全水平。

结语

综上所述，近几年来，社会经济的不断进步带动了铁路工程行业建设的快速发展，在国家整个基础建设工作中，铁路工程项目建设占据着重要地位。在铁路工程项目施工过程中，绝大部分施工企业使用了先进的智能化技术，相比传统的施工而言，施工的水平和效率得到了有效的改善。然而，铁路工程施工存在一定的特殊性，规模较大、周期较长，施工过程中可能会存在多种类型的危险源，铁路工程企业对危险源的辨识和应对能力存在一定的局限性，这就需要企业不断强化施工团队的危险源辨识和应对能力，在铁路项目施工工作开展之前，根据施工的类型准确预测施工过程中可能存在的危险源类型，根据不同类型的危险源制定针对性的应急措施，在施工时安排专业人员进行实时的现场安全管理，不断提高施工过程的安全水平，这样才能够保障施工人员的人身安全，避免安全事故的发生，为铁路工程企业带来良好的经济利益，推动铁路工程行业的健康可持续发展。

参考文献

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