桥梁加固施工技术及运用分析

桥梁加固施工技术及运用分析

余雅婷

 长沙市公路桥梁建设有限责任公司    湖南 长沙 410000

摘要：随着社会经济的高速发展，桥梁建筑工程项目变得越来越多。桥梁是交通运输中不可或缺的关键角色，一旦出现问题后果不堪设想，因此，相关单位需要对桥梁加固技术进行全方位升级，从而实现交通运输的安全、稳定。本文将结合实际详细探讨桥梁加固关键技术以及其相关应用，最大程度上发挥出桥梁加固工艺的应有作用，将安全隐患扼杀于萌芽之中，为我国桥梁施工技术的长远发展提供参考建议。

关键词：桥梁；加固施工；关键技术

前言：桥梁施工是一项需要耗费巨大精力的工程，任何一个环节都不能疏忽。在保证施工进度的同时，需要采取合适的手段对其进行加固，为工程质量提供强有力保障。传统的桥梁加固技术已经无法满足时代发展需求，且存在较大的安全隐患。根据权威机构的研究结果可知，我国相当数量的桥梁长期处于过度使用状态，存在较大的安全隐患。为了有效解决上述问题，政府相关部门应为其提供专项维修资金，并采取科学的方法进行抢救式维修。

一、桥梁加固关键技术

长久以来，如何增强桥梁的稳定性是施工单位所重点关注的问题，例如，维护桩基可以起到加固桥梁的作用。对于桩基的维护保养工作而言，施工人员务必要终止实地勘测任务，仔细研究桥梁四周区域的地理情况，包括地貌以及土壤。在完成勘测工作之后，需要根据收集到的数据绘制图纸，对桩基数目进行合理地安排，确保桥梁加固效果以及后续工作的顺利开展。与此同时，严格执行预先制定好的养护维修方案，及时发现问题，解决问题。在修建桥梁过程中，管理人员应对具体工作进行统筹，并将其落到实处[1]。

二、桥梁加固施工技术应用分析

（一）桥面裂缝加固技术

在公路桥梁长时间使用中，不可避免会出现裂缝以及车辙等情况，属于较为典型的桥梁病害，一般情况下，其会出现在桥面等薄弱区域。此外，桥梁连接部分本身较为脆弱，因此也容易出现裂缝。为有效解决其中裂缝以及车辙问题，工程人员需使用针对性的加固维护技术，延长桥梁工程的使用寿命。

在桥梁的加固过程中，需使用针对性的加固准则。一方面，在桥梁横向裂缝的处理中，要先去除横向裂缝附近的接口，全面清理裂缝内部残留的施工材料以及杂质，使用灌浆施工的方式完成维修加固工作。对于桥面上的细小裂缝，可以使用有机硅酮、聚硫橡胶、改性丙烯酸酯等材料进行填补加固，增强桥面整体施工质量。相比于横向裂缝，纵向裂缝对桥梁的危害较大，工程人员要先去除裂缝中留存的混凝土，分析内部钢筋使用质量，如果现有钢筋可以良好使用，可以在桥梁加固中使用施工标准更高的混凝土材料，严格依据原有桥梁建设标准完成工程加固。如果发现桥梁内部钢筋出现腐蚀生锈等问题，要先清理表面锈蚀，并在混凝土浇筑施工中加入环氧树脂等抗腐蚀材料，保护原有锈蚀的钢筋，增强桥梁裂缝加固效果。而在车辙的处理中，要先清理车辙内部的杂物，再使用标号相同的混凝土完成浇筑。同时，在桥面养护的过程中，要及时封闭该路段，避免其他车辆进入施工现场，对工程施工造成不利影响。只有在混凝土材料达到通行标准后才能恢复桥梁运行。此外，在桥梁加固时，施工人员要及时检查桥梁伸缩缝部分的情况，清理内部杂物，避免其影响混凝土的热胀冷缩，全面发挥伸缩缝的应用价值，一旦发现伸缩缝出现变形等问题，应立即开展维修更换，使桥梁长期处于稳定状态中[2]。

（二）桥梁基础维修加固

桥梁基础是桥梁的关键部分，工程人员要加大该部分的维护力度，开展科学合理的养护工作，一旦发现问题要立即开展维修加固工作，避免对桥梁运行产生严重不利影响。从工程施工角度看，只有保证桥梁基础部分的质量，才能开展后续施工工作。维护人员要明确桥梁维护与维修加固的基本原则，使用桩基增补加固技术。在工程施工期间，可以与相关专家一起，分析桥梁加固范围，选择合适的加固方式，依据实际挖掘深度增强加固效果。工程人员可以在桥梁基础部分加设钻孔，在其中注入混凝土材料，提高桩基整体性能。同时，可以在桥梁基础附近加装灌注混凝土桩，提高路桥加固效果。为保证桥梁基础加固材料的质量，还可以将加固材料与原有材料质量进行比对，选择性能较好的加固材料，保证加固效果。在具体施工中，施工单位要与工程监管人员进行合作，依照现有加固要求，保证施工技术可以合理应用，增强桥梁稳定性。

（三）预应力加固技术

在当前桥梁维护与加固技术中，预应力加固技术较为常用。其本质上是利用钢绞线等材料，增强桥梁整体承载能力，提高其稳定程度，避免桥梁裂缝等问题的出现。在工程施工前，施工单位要科学分析桥梁实际情况，选择合适的施工材料，在工程施工中要做好材料使用记录，为后续桥梁维护提供帮助。一般情况下，该技术可以全面增强桥梁整体承载能力，提高其稳定性，确保其能长期处于稳定运行状态。

（四）化学植筋技术

化学植筋技术也叫做种筋技术，从实际情况看，化学植筋技术可以在当前桥梁混凝土加固工程中得到广泛应用，具有良好的修复效果。该技术本质上是先在桥梁裂缝中打孔，并将合适规格的钢筋材料放置于钻孔中，使用改性环氧类或改性乙烯基酯类高强度黏合剂以及螺母等完成加固，随后再使用钢筋混凝土完成桥梁浇筑，如果发现工程所使用的钢筋直径在22mrn以上，应使用A级别的黏合剂。在实际应用中，要在桥梁打孔的过程中及时清理裂缝中的粉尘，避免其他杂物进入裂缝中，降低技术的应用效果。为保证植入钢筋的整体强度，应在全面分析桥梁工程的实际情况后，明确钢筋植入的长度、方向、深度以及角度，一旦发现问题就要及时修正。当化学植筋技术应用完成后，技术人员需每隔一段时间检验桥梁的整体强度，在桥梁强度达到标准后，要及时开展路面养护。从技术应用方面看，其具有良好的裂缝修复效果，能够提高桥面的整体强度

[3]。

（五）外包钢加固技术

在化学植筋技术应用的同时，工程人员可以在桥梁外部加装材料，提高路面的承载能力。例如，外包钢加固技术可以有效利用钢板自身强度，技术人员可以将其良好铺设于桥面的薄弱部位，避免车辆对桥面裂缝或薄弱部分进行再次破坏。同时，施工人员可以使用黏合剂将钢板与路面进行有效结合，弥补原有混凝土路面的缺陷，提高桥梁路面的整体承载能力。从实际情况看，该技术可以全面提高路面的加固速度，降低工程整体施工时间。该技术的使用效率较高，可以降低路面影响。但其中也存在一定问题，如工程人员的技术能力会对道路后续使用造成直接影响。并且，在钢板材料粘合的过程中，如果存在固定问题，就有可能造成钢板位置改变，扩大路面裂缝，对桥梁造成严重不利影响。

（六）碳纤维加固技术

随着社会科技的进步，碳纤维材料在当前路桥加固工程中得到良好应用。该类材料属于较为特殊的复合材料，抗拉能力较强。相比于钢筋材料，碳纤维材料在使用期间更容易受到腐蚀，因此，管理人员需将其与钢筋加固技术配合使用。

结论：综上所述，对桥梁加固技术的合理运用，能够有效提升其使用寿命，并最大程度上规避安全风险。在进行桥梁加固施工过程中，相关单位需要保证作业人员的业务能力以及专业素质，并严格遵循各项施工规范，切忌擅自行动。除此之外，管理人员应根据实际情况对施工方案进行适当地修改，在确保施工安全的同时，尽量缩短工期，促进施工企业经济效益的提升。

参考文献：

[1]田川江.公路桥梁加固维修关键施工技术研究与应用分析[J].建筑机械,2023,(09):76-78+84.

[2]种霞.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修分析[J].运输经理世界,2023,(21):127-129.

[3]韩保刚.高速公路桥梁养护与加固维修施工技术分析[J].中华建设,2023,(07):158-160.