公路沥青路面铺筑施工技术要点

公路沥青路面铺筑施工技术要点

李强  

身份证号：150125199904245112

摘要：随着经济的高速发展，我国的公路工程建设取得突出成就。沥青路面作为公路建设主要的结构形式，具有噪声小、平整度高、舒适性强、耐久性好等优点，在城市快速路、主干路及高等级公路中得到广泛应用。沥青路面施工及质量控制水平直接决定公路工程建设的整体质量，对人们的交通出行安全具有重要影响。为提高公路沥青路面施工质量，结合公路工程实际情况，对路面施工过程中的混合料摊铺施工技术进行深入分析，总结了透层、黏层与稀浆封层施工以及沥青混合料拌制、运输、摊铺和碾压施工的具体工艺和施工要点，以期提高沥青混合料路面施工质量，为同行提供参考。

关键词：公路；沥青路面；铺筑

引言

沥青路面是当前公路工程建设中最常用的路面类型，施工工艺已经比较成熟，但若想达到预期的施工效果，施工过程中仍有很多细节和要点值得探讨和总结。本文将结合公路工程施工项目的实际情况，通过对沥青路面施工中一些关键环节的深入分析，明确需要注意的技术要点，为提高沥青路面施工质量积累经验。

1沥青路面施工技术的特点

随着科技的进步，沥青路面施工水平越来越高。在我国公路施工中，沥青路面施工呈现出高度机械化的特点。与一般公路路面相比，沥青路面施工范围广、难度大、影响因素多。然而，在项目实施中，由于影响因素较多，施工技术与质量控制难度较大，给项目实施带来了一定的困难。因此，沥青路面施工中，施工单位应结合工程实际要求及沥青路面施工技术的特点，合理制订施工方案，以更好地发挥技术优势，保证施工质量。

2沥青路面施工现状

沥青路面在后续使用过程中，常常会出现损坏现象，因此，在沥青工程道路施工过程中，施工方需要采取更为科学、合理且有效的方案加以防范，如不断完善、优化施工设计，合理选择施工材料，加强施工管理力度，制定更具针对性、科学性的养护方案等，但是依然还会存在诸多不科学的结构设计问题进而引发施工质量问题，这也会对沥青路面造成巨大的损害。在沥青路面施工过程中，虽然施工方不断优化创新施工技术能够在很大程度上改善和强化沥青路面施工质量，也能够有效预防沥青路面可能出现的早期损害，但是沥青路面结构问题依然需要引起高度重视。对实际情况予以分析可知，造成沥青路面施工质量问题和施工企业管理问题有着密切的联系，因此，需要施工方能够针对沥青路面存在问题予以系统、针对性的分析和研究，制定出更科学合理的方案，针对性地解决沥青路面施工普遍存在的问题，以更好地规避和解决公路后续使用问题，提升和强化公路稳定性。

3公路沥青路面铺筑施工技术要点

3.1施工准备

充分的准备工作能够更好的保证公路路面的后续建设质量。粗集料、细集料和填充料作为路面施工中最主要的原材料，在选择期间要注意其质量和性能，例如粗集料的选择务必要保证其耐久性以及强度特点均符合施工要求，避免出现风化现象；而细集料的选择则要注意整洁性，以免过多的杂质影响整个混合料的性能，提高沥青的附着力；填充料则一定保持干燥，确保其内容物符合设计要求。通常情况下，细集料的使用比重应该超过2.5，稳定率和损失率则要小于12%，含水量在1%以内，以免产生块状颗粒。另外还需要注意的就是材料配比，不同配比对于混合料的质量而言十分重要，因此施工人员要按照分布曲线进行选择与管控，以免出现较大误差，影响原材料的使用性能。在现场，施工人员也要先检查沥青质量，并在施工之前再次进行复检，只有确定材料的各项参数符合施工要求之后才能投入使用。如果在施工期间，发现材料的粒径与实际要求不相符，则要重新考虑各项参数的变化，以免出现资源浪费的情况。

3.2混合料拌制、运输和检测

沥青混合料的拌制效果是影响施工质量的重要因素之一，因此施工人员要严格按照拌制流程和要求进行操作，以免出现人为操作不规范的问题，使材料无法达到使用标准。首先在堆放物料时，要将其进行分类管理，以免不同的物料混合在一起，影响使用性能。为了确保混合质量，务必要提前对其进行干燥处理，将其和实验数据的要求相对比，并根据实际情况对其进行科学调整。在加热沥青时，要合理控制加热温度，最好处于150℃到170℃之间，石料温度在140℃到170℃之间，最高温度不能超过165℃，最低温度不能低于145℃。但是混合料在运输过程中，必然温度会降低，所以当其抵达施工现场时，只要保证温度不低于130℃即可，如果混合料的温度不符合相关要求时，坚决不能投入使用。另外在拌制期间，施工人员要注意控制速度，保证涂料具有良好的均匀性，以免出现冷凝等现象。

3.3摊铺工艺

沥青路面的结构层施工中，最关键的技术就是混合原材料的摊铺操作，但是由于摊铺施工的质量会受到摊铺温度、厚度和范围等因素的影响，因此在开始施工之前，要根据路面的实际情况来选择摊铺设备。摊铺之前，要将熨平板预热15分钟左右，并对其高度进行调整，使其高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，保证熨平板与2%的路面横坡相一致，然后在全宽度范围内填5块木板，使其更加平稳。在摊铺过程中，为了保证设备能够正常作业，还要使用振捣设备按照一定的频率来振捣沥青材料，使摊铺后的沥青混合料达到80%以上的初始密度。同时还要控制摊铺机的行驶速度，一定要控制在每分钟2到6米之间，并且要保证匀速持续的完成施工，不能随便改变速度或中途停止摊铺。另外在摊铺过程中，施工人员还要认真检查混合材料是否存在分离现状，并重点关注施工区域的气候变化，当温度低于10℃时，则要立即停止摊铺施工。

3.4接缝工艺

接缝处理的主要目的是提高路面的结构性能，根据接缝的方向，可以分为纵缝和横缝两种，如果再考虑铺设时间与顺序，则还可以分为冷接缝和热接缝。冷接缝是指由于两幅路面摊铺和碾压施工期间所产生的时间间隔而引起的裂缝；而热接缝则是在连续施工中所形成的接缝形式。在处理纵接缝问题时选择使用热接缝施工工艺，则要保持两台摊铺机同步运行，并控制距离在5到10厘米左右，保证混合料温度达到相关要求之后，再调整设备的运行参数，以免差异过大。如果在纵接缝中采取了冷接缝施工工艺，则要设置单板，并用切割机将其切齐，需要注意的是切割过程中不能破坏路拱和标高。横接缝还可以分为平接缝和斜接缝两种，斜接缝要注意控制搭接长度在0.4米到0.8米之前，并保持接缝具有良好的平整度与压实度。

3.4碾压工艺

首先，选取压实性能较高的振动压路机，对沥青路面进行初压，控制初压使用的压路机重量不超过13t，通过静压的碾压方式向路面中心碾压。其次，增加轮胎压路机的重量，进行复压施工，控制复压次数不少于4次。最后，使用重量为18~21t的振动压路机，进行终极碾压施工，巩固路面摊铺碾压作业的整体效果。通过以上施工方式与流程，对公路工程中的沥青路面进行全方位的施工处理，保证沥青路面的平整度与压实度。

4沥青路面质量控制措施

基于上述沥青路面施工技术设计完毕后，依据公路工程相关质量标准规范，制定质量控制措施，进一步提高公路工程建设的质量与安全性。在路面施工过程中，设置若干个路面质量检测点，在各个施工工序完毕后，相关的施工人员对工序施工质量与作业效果做全过程、全周期的详细检查，采集沥青路面施工质量相关数据，特别是检查路面后续运行的安全性能，保证路面各项参数指标全部合格后，才能够进入下一个施工工序，为路面施工及后续的维护提供重要的数据保证。

结束语

综上所述，本文结合工程实例对沥青路面铺筑过程中涉及的透层、黏层与稀浆封层施工以及沥青混合料拌制、运输、摊铺和碾压施工等环节进行分析，总结了施工工艺和注意要点，旨在为提高公路沥青路面施工质量提供参考。

参考文献

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