施工现场安全管理及评价

施工现场安全管理及评价

杨成刚

新疆民航空管设备有限责任公司  新疆 乌鲁木齐 628000

摘要：本文从设备、人员、管理、环境等4个方面因素对施工现场安全因素进行了分析，预先危险性分析可以辨识施工现场存在的潜在的危险有害因素，防止以上危险有害因子失常导致事故突然地发生，使用模糊数学模型，从人员、设备、环境、管理四个方面进行建模和Matlab模型分析，对安全管理体系进行评价，从事前安全、事中安全、事后安全三方面，有预防性地使用必要的整改、事前预防措施，防止施工现场中事故的发生。

关键词：现场安全；模糊数学模型；Matlab；安全管理

1.现场施工安全特点

空管局作为民航运输领域比较核心的运营保障单位[[1]]，是保障民航系统持续安全的关键，多年来，新疆空管局在空管施工安全方面实行了充分的准备和工作，具有比较显著的优势，尤其是单位编撰了较多的安全技术要求、规范，较大程度上控制和预防了安全事故的发生，然而，安全隐患无所不在，形势依然严峻，因此，如何在资源有限的场景下，有效、高效地进行安全管理，是很有必要的，鉴于空管项目在施工过程中具有危险和复杂的特性，如人员、设备、设施等生产要素的产生的潜在隐患因素，影响单位的财产和人类的健康安全，在安全事故中，主要发生地点大部分是施工现场，因而，安全评价在施工现场工作中就体现得很重要。

1.1.现场施工安全特点

现场安全情况如下所示[[2]]：

(1)因果性，施工现场工作多种因素之间相互作用，共同导致了安全事故发生，多方面的因素是安全事故发生的特点，探讨安全事故发生演进时，一定要找出导致安全事故发生的促进因子，以便按症下药，消除事故于萌芽状态；

(2)随机性，一般很难预测事故时间、事故地点和事故后果，因此事故的预测是很难的，即便如此，安全事故的发生呈现了一定的规律性，对大量安全事故的统计，继而分析事故发生的规律性，成为在大数据技术成熟后的工作方法；

(3)潜伏性，事故的发生具有偶然因素，也有征兆，在事故发生前也有一定的潜伏时间，如果在这个时期辨识发现系统的安全隐患，及时采取有效措施，一定程度上可以防止事故发生，减少损失；

(4)可预防性，鉴于多重因素导致了事故的发生，因此往往有一个潜伏过程体现事故发生前，如果在事故发生前找到潜在危险因此，为避免事故发生，采取有效措施，一定程度上可以降低安全事故发生所造成的人身或财产损失。

1.2.现场施工不安全的原因

现场施工不安全的原因一般有直接原因、间接原因和主要原因[[3]]：

①直接原因，事故的直接原因，一般是设备、人的因素、物质或环境的不安全状态直接导致伤亡事故发生；

②间接原因，大多是由于现场施工中技术或设计中的缺点导致发生事故，这是间接原因，从本质上看，一般是事前现场施工教育培训不足、事前现场施工安全技术知识储备不够、现场施工工作缺乏检查等原因；

③主要原因，事故的主要原因一般是要找到事故发生的主体因素。

2.安全分析

2.1.预先危险性分析

预先危险性分析[[4]]主要常被用于在施工项目设计阶段和初期准备阶段对施工现场中存在的危险种类、事故结果、危险产生因素等3方面进行概略的分析，按照数据分析结果实施对应的整改方案，其目的是识别新疆空管施工现场中潜伏的危险有害因素，确定其危险性等级，实施对应的方法，有效杜绝事故发生。

考虑到新疆空管施工现场系统破坏性影响程度、危险性的大小等因素，对新疆民航空管某现场施工项目的潜在危险划分了四个层级，见表2-1所示。

表2-1危险性等级

2.2.模糊综合评价模型

施工现场的安全与危险具有一定模糊的概念[[5]]，但在危险来源的维护中，又明确急需对危险来源的复杂因子综合起来，形成一个明了的层级，例如如一级危害来源、二级危害来源、三级危害来源等，并根据这个优化人、财和物的分配。

借鉴模糊数学理论，落实模糊综合因素评估，多因素评价时对同一评价指标来说，选用不同的评价指标体系就会得到不同的评价结果，同时还要确定各因素之间的关系，因而评价的重心是评价素论域U上的模糊子集，记作：

                       （1）

值的确定方式常用层次分析、专家评定等方法，这里使用模糊数学法。

                          （2）

3.安全管理

在现场施工安全过程中，安全分为现场施工前的安全、现场施工中的安全和现场施工后的安全3方面，从管理对象主体来评价，有现场施工管理因素、现场施工设备因素、现场施工人员因素、现场施工环境因素等4个方面，对各个环节分别进行新疆空管现场施工安全风险评价，建立评价体系。

3.1人员的管理

（1）事前建立健全施工现场项目质量管理体系与制度[[6]]，明确人员分工职责，制定各个操作人员实际需求计划，明确控制特业人员的资格许可，梳理资格要求、技能操作准则。

（2）施工工序是现场施工安全事故中质量控制的关键主体，严管理、强检查、勤监督是工序控制的关键因素，根据施工图纸要求，细致操作，认真检查，谨慎验收，扎实深入施工现场每个环节。

（3）事后，要对已完成工程的质量状况及时跟进，加强观察和检测频次，加强项目人员审计和监督管理，及时分析缺陷和改进可能性。

3.2设备的管理

施工现场中要加强材料管理，保证备品、备件充足，坚决做到不合格材料不用，不合格备件不用，强化档案管理，明确手续程序，主要材料入库明确，出库合格证和生产批号一定要具备，做到不同人员验收、检查、登记，定期取样检查，总之要坚决做到，最大强化材料质量检查管理优化工作，防止不合格材料进入使用环境。

3.3管理方法安全

（1）事前，根据施工现场情况，制定有针对性的[[7]]、有可行性的施工计划，形成有执行力的组织架构，编制可落地的施工方案，施工方案中要包含实施、验收、质量监督计划和质量防控措施。

（2）事中，要做到严格执行操作手册，最大化把握好各操作程序，坚决执行既定的质量检查与验收。

（3）事后，要做到检查工程项目的施工质量、实施程序和操作规范，只要发现不合格事项，做到及时返工，对各因素及时记录，方便日后分析。

3.4环境的安全管理

（1）事前对各个施工程序进行施工作业前[[8]]，一定要优先检查操作环境与安全执行条件，条件具备时方可继续作业；

（2）事中施工过程中，各个施工工程一定要贯彻落实施工规范与规章要求，严格依照施工作业环境与技术环境操作。

（3）事后维护好项目周围施工作业环境，维护好施工各要素。

4.安全管理评价模型

4.1模型建设

本文从设备因素、管理因子、人员情况、环境因素等四个角度，来确定现场施工安全管理的一级指标，从操作职员技术能力、操作职员安全意识、管理职员管理能力、管理职员监测等十五个方面作为安全管理的二级指标，从而构造出新疆空管现场施工项目的风险指标管理评价体系，使用2.2所述的模糊数学评价法，确定现场施工因素权重向量，建立现场施工因素评价集，建设数学矩阵，进行现场施工因素模糊计算。表4-1为安全因素权重表，构成权重集合模糊集A。

由每个现场施工安全因素评价组成的集合V，其中，分别表示（非常好、较好、一般、坏的），所有指标构成评价矩阵R。

表4-2安全因素权重表

4.2综合评价模型

确定现场施工安全单因素评判矩阵R和现场施工安全因素权重向量A之后，最后得到的模糊向量为=(0.41,0.28,0.15,0.06)，如图4-1所示。

图4-1 成果最终的隶属度结果

运用模糊综合评价法，针对现场施工安全人员因素、现场施工安全机械因素、现场施工安全环境因素、现场施工安全管理因素4个指标层，作业人员安全意识等15个准则层建立新疆空管某现场施工项目指标体系进行风险评价，得出隶属度为0.41,评价现场施工安全等级为“很安全”，与新疆空管实地考察情况相符。

参考文献

[[1]] 马媛. A地区空管局安全管理体系有效性评价研究[D].中国民航大学,2022.

[[2]] 赵博. 电力工程施工现场安全管理模式及评价体系构建[D].天津工业大学.

[[3]] 许海鸿. 建筑施工现场安全行为评价研究[D].重庆大学,2017.

[[4]] 王金龙. 地铁施工企业现场安全管理水平评价[D].西安工业大学,2016.

[[5]] 梁清梅. 基于模糊综合评价的桥梁施工安全评价研究[D].广西大学,2020.

[[6]] 马进山. P自备电厂建设项目施工安全管理研究[D].安徽大学,2022.

[[7]] 徐晟宇. 基于模糊影响图的输变电工程施工安全风险评价研究[D].东南大学,2016.

[[8]] 刘天晔. LYXC项目施工安全管理研究[D].华南理工大学,2013.