简析SBR改性乳化沥青黏层施工技术

简析SBR改性乳化沥青黏层施工技术

张喜涛孙有威贺春雷许洪峰

中交一公局第六工程有限公司 天津 300451

摘要：SBR改性乳化沥青黏层是在路面修补、新建和改造中广泛使用的一种材料。本文介绍了SBR改性乳化沥青黏层施工技术，包括表面处理、黏结层施工和烘干压实等方面。在施工过程中，需要注意材料的选择、设备的使用和验收等多个环节，以保证黏层施工品质，以供读者参考。

关键词：SBR；乳化沥青；黏层施工

引言：SBR改性乳化沥青黏层广泛用于道路改造和建设中，具有良好的机械性能和优异的弹性模量，为路面提供了更长久的使用寿命。虽然SBR改性乳化沥青黏层技术已经逐步成熟，但在实际工作中还需要工程人员注重施工技术操作的规范性，加强监控和管理。

一、黏结剂选择

SBR改性乳化沥青黏层是通过在原有的乳化沥青中加入一定比例的SBR改性剂，来提高其粘结性和抗水解性。在选择SBR改性剂时，应考虑其是否符合相关规范标准。例如，国家建筑材料工业标准《SBR乳液》中规定的各项技术指标。满足标准的SBR改性剂具有稳定性好、黏结力强等优点，可以更好地保证黏层质量。

根据使用环境和需要，选择适合的SBR改性剂种类和添加比例。常见的SBR改性剂如SBR丁苯乳液、SBR顺丁乳液等。各种改性剂的黏结力、耐水性、加工性能存在差异，因此需根据所需的具体要求，选择适合的改性剂种类和比例。黏结剂的选择还要考虑到黏结层的使用目的和工作状态。例如，对于室内场馆等环境要求较高的场所，需要选用质量更优异的SBR改性剂，以达到更高的耐久性和更好的抗裂性能。在实际施工中，黏结剂与基层、面层等其他材料的兼容性问题也需要考虑到。过低的浸析量可能导致黏结效果不佳，而过高的浸渍量可能导致SBR改性乳化沥青黏层的硬度过大，影响了其弯曲性和弹性。选择SBR改性剂与比例后，建议进行一定的实验验证。需要对不同的黏结剂评估，找出最适合目标应用的黏结剂、改性剂种类和比例。同时，建议在实际施工前就针对黏结层的性能进行试验，以确保其品质满足要求。

二、表面处理

在施工前，需要对基层认真检查和清理。如果基层不平或有明显的坑洞，应及时修补并做好收口处理。同时，准确把握积水的情况，必要时应排干或加固。对于复杂的基层处理问题，应请专业技术人员处理。为提高SBR改性乳化沥青与基层的粘结力，施工前需要将基层表面喷水湿润以提高黏附性能。可以更好地将材料粘接在基层上，并且避免施工后产生起泡现象。表面还应该清理干净，避免沙石等杂物的污染。在SBR改性乳化沥青黏层施工中，表面和基层处理是关键环节，需要注重每个细节，确保施工质量和安全。

三、黏结层施工

黏结层是连接道路基层和面层的关键层级，如果不处理好，会导致路面层与基层连接松散，从而影响路面的使用寿命和行车安全。SBR改性乳化沥青是一种常用的黏结剂材料，其性能优异，在黏结工程中被广泛应用。施工SBR黏层应根据实际情况选择材料，一般使用添加SBR改性剂的乳化沥青作为黏结剂。采用压力喷洒或涂刷等方法，均匀喷涂黏结剂于基层表面，其厚度约为2-3毫米。在黏结剂还未干燥之前，在上面均匀喷洒一定数量的粉碎矿物填料，填料选择应咨询专业人士。填料的主要作用是增加黏结层的粘结力和抗剪强度，并且可以在一定程度上增加道路表面的摩擦系数，起到提高行车安全的作用。施工人员应在施工过程中注意安全，遵循相关安全标准，保证人身和财产安全[1]。

黏层施工完成后，需要对其进行质量检查。重点是检查黏层与基层之间的结合是否牢固、厚度是否符合设计要求等。如果存在问题，应及时修复处理，避免影响施工后的验收质量。

四、粉碎矿物填料喷洒

矿物填料需要经过粉碎处理，才能使填料均匀分布在黏结剂表面上，从而有效地提高道路表面的耐磨性和抗剪强度。在施工过程中，应注意选择矿物填料，一般适用于黏结层的填料是细粒级的矿物，例如石英砂、岩石粉等，其在施工过程中能够均匀地分散在黏结剂表面上，形成一层稳定的矿物填料层，能够保持黏结层的平整度和均匀性。填料的颜色应与道路表面颜色相近，能够使道路表面的颜色更加均匀美观。在喷洒矿物填料的过程中，施工人员需要注意填料的喷洒均匀性，要确保填料在黏结剂表面上喷洒均匀，同时还要保证填料与黏结剂之间的粘附性能。施工时，填料的粒径和矿物粉尘的含量应达到标准，以保证施工效果，减少路面养护成本。

需要注意的是，矿物填料喷洒在湿滑的黏结剂表面上，可能会受到环境因素的影响。因此，在施工过程中需要注意环境因素，例如温度、湿度等，以确保填料能够均匀地粘附在黏结剂表面上，并与黏结剂形成均匀的粘贴结构。粉碎矿物填料的喷洒可以提高道路表面的耐磨性、抗剪强度和美观度。施工人员需要注意填料种类的选择和填料的喷洒均匀性，确保填料能够与黏结剂充分粘附，并形成一个均匀的矿物填料层。

五、烘干压实

烘干压实确保黏结剂和填料与基层牢固结合的关键步骤。在此环节，施工人员需要采用烘干和压实设备，将黏结剂和填料烘干压实，从而保证其与基层表面有效地结合在一起。

烘干设备通常使用自然干燥或电加热等方式运行，能够快速将黏结剂和填料表面的水分蒸发干燥，以提升黏结层的附着力和强度。在烘干过程中，施工人员需要严格控制温度和时间，以确保黏结层不受过度加热或过度干燥的影响，从而避免出现龟裂或起泡等问题。压实机器通常会配备三辊振动压路机或双辊振动压路机等设备，机器可以均匀地将填料压实，进一步提升黏结层的密度和强度。在压实之前，施工人员应根据道路情况选择合适的压实机型，将填料尽可能均匀地压实，确保黏结层与基层表面结合紧密[2]。

需要特别注意的是，在烘干和压实过程中，应严格遵守相关安全规定和标准，加强现场安全管理，保证施工人员的人身安全和设备的正常运行。另外，施工人员应在施工结束后及时清理施工现场，尤其是清理粉尘和填料等残留物，避免污染环境和影响交通的正常行驶。

六、完工验收

SBR改性乳化沥青黏层施工完成后，需要进行验收工作，以确保黏结层的质量达到相关标准和要求。完工验收应在黏结层完全干燥之后进行，验收内容包括外观质量、厚度和平整度、黏结力等方面。

首先，完工验收时需要注意黏结层的表面是否均匀平整、颜色是否与预期一致，是否有龟裂或石粒冒出等不正常现象。施工人员根据道路质量标准对黏结层的外观评分，以判断黏结层是否达到合格水平。其次，验收人员需要测量黏结层的厚度和平整度，以确保其达到标准要求。一般情况下，黏结层的厚度应在2-3毫米之间，厚度偏差不得超过0.5毫米。平整度的合格标准是黏结层表面的坑凸度应控制在5毫米以内，较为平整、光滑。最后，验收人员需要测试黏结层的黏结力，确保其能够充分地与基础层面结合。一般测试方法是采用拉伸测试仪，对黏结层进行拉伸测试，以确定其牢固程度。黏结层与基础层的黏结力应在0.2-0.8MPa之间，达到规定的黏结力要求[3]。

只有经过严格的验收和评估，才能确保施工黏结层的质量达到标准和质量要求。施工人员需要按照规范操作流程进行施工，确保施工中每个环节的质量和效果，并且对施工完工后的验收工作认真评估，以规范修缮并保证工程质量，同时提高道路使用寿命和行车的安全性。

结论：SBR改性乳化沥青黏层作为道路修补、新建和改造常用的材料，其施工质量对于后续使用效果至关重要。在实际操作过程中，需要注意各种材料比例的选择，遵循施工标准和规范，确保黏层与基层之间的粘合强度和表面平整度。在专业工作人员的努力下，对SBR改性乳化沥青黏层施工技术的扎实把握，将更好地推动道路建设的发展。

参考文献：

[1]陈建冉.SBR改性乳化沥青黏层施工技术研究[J].工程建设与设计,2023(01):198-200.

[2]贾倩茹,刘琦,徐青宇,等.SBR丁苯胶乳改性乳化沥青制备与基本性能评价[J].企业科技与发展,2022(10):63-66.

[3]孙帆.薄层罩面粘结层用改性乳化沥青性能评价方法研究[D].内蒙古农业大学,2022.