高速公路路基施工工程风险管理分析

高速公路路基施工工程风险管理分析

孙立文

广东省高速公路有限公司  广东广州  510623

摘要：近年来城镇化进程的加快，促进高速公路建设项目的增多。路基是高速公路建设中的一个重要环节，是整个工程的基础，其质量水平在很大程度上决定了整个工程的质量，直接关系到高速公路的服役寿命。当前在进行高速公路的路基施工过程中，也在面临着更加复杂的外界影响因素，如果在施工设计规划以及施工管理过程中，未能有效对路基工程中可能存在的风险因素进行规避、转嫁或排除，就可能导致施工安全事故或者公路工程病害，降低公路工程的经济效益。

关键词：高速公路；路基施工；风险

引言

项目简介：作为广东省“十四五”规划重点项目，粤赣河惠高速改扩建工程起于河源市东源县仙塘镇热水互通立交，终于惠州市惠阳区镇隆镇平南枢纽互通，路线全长约116.6公里，全线采用双向八车道高速公路标准，其中埔前互通到白石互通段设计速度120km/h，其余路段设计速度100km/h，项目批复概算总投资170.8亿元。

1高速公路路基施工的风险管理

风险管理是高速公路路基病害防控与质量控制工作的核心，需要贯穿整个高速公路路基施工过程。一般来讲，可以将风险管理拆分为事前风险管理、施工风险管理以及事后风险管理三种。事前风险管理主要以风险防控为主，需要相关工作人员做好现场的勘察工作，对于水文地质、气候资料、其他环境和自然条件进行充分考察后，结合调查结果，制定具有针对性的施工策略，尤其是存在软弱地基、地下水丰沛、复杂地质结构、大量淤泥等情况时，必须要结合实际情况选择正确的施工工艺，保证路基的施工质量。事中风险管理主要分为风险防控以及应急处理两部分，在施工过程中，应该严格对施工的材料、施工人员以及施工机械设备进行管理与控制，要保证材料的质量和型号符合路基施工的需要，尤其是填筑料的选择，对于路基施工风险的影响较为巨大，需要谨慎选择并在现场做好处理工作；施工人员的施工工艺不符合相关标准也可能导致路基工程风险的发生，因此，现场需要对重点施工环节的施工情况进行站检，保证施工符合相关标准，除此之外，一旦发生了施工现场的风险事故，例如滑塌等，需要进行应急处理，尽可能地将影响范围缩小，避免事故对整个工程项目造成巨大的影响，同时应该尽可能地避免人员伤亡的出现。事后处理主要是当发现高速公路出现病害后，应该及时对公路病害情况进行诊断，高速公路出现病害，其中因为路基施工风险所导致的问题是最为常见的，出现这种情况，应该及时进行处理和返修，避免病害的扩大化，保证高速公路的使用寿命和经济效益。

2高速公路路基施工工程风险管理策略

2.1注重安全意识提升

在高速公路路基施工过程中，施工人员和管理人员的安全意识对施工安全管理效果会产生重要影响，提升施工人员和管理人员的安全意识是降低施工安全事故发生率的前提。因此，施工企业应当制订完善的培训方案，通过突出培训重点、丰富培训内容及创新培训形式等方式，全方位提升施工人员和管理人员的施工安全意识。此外，应对一线施工人员、特种作业人员和安全管理人员分层次进行具有针对性的安全教育，依据其岗位需求对培训方式进行灵活调整。为进一步提升施工安全培训成效，还需要将规章制度、事故案例教育以及法纪政策等有机融入安全培训内容，不断提升施工人员和管理人员的安全责任感。此外，需要对施工安全培训形式进行创新，如某一施工企业主要应用知识竞赛、课堂培训以及播放警示教育片等形式推进施工安全培训，同时重点剖析“三违”作业的具体危害，取得了良好的效果。

2.2控制路基填料

相比之下，路基工程施工材料的复杂程度不高，主要以泥土和石头为主，各施工企业可根据地质环境特点，选择合适的路基填料，只有这样，才能让路基填筑朝着标准化方向发展，在提升强度的同时，延长公路路基的使用时间。另外，对于路基标准化施工任务的执行，相关人员应保证对填筑材料的合理应用，如果存在材料塑性数值在标准值之上，应不得在填筑操作中进行应用，否则容易为后续施工操作带来新的安全隐患，无法将公路路基标准化施工优势展示出来。

2.3BIM技术运用

BIM技术可在虚拟空间内模拟工程施工的真实情况，引入信息技术辅助质量管理人员工作开展，提升质量管理方法的信息化程度，同时BIM技术的运用有助于构建全过程质量管理体系，及时发现施工方案中不合理之处，以便施工人员调整施工方案，降低施工中修改施工方案的概率。首先，分析公路工程路基施工的质量管理需要，设计BIM质量管理系统的功能结构，确保建成的管理系统与管理人员工作内容相符，可在标准化路基施工质量管理中发挥作用。其次，重视系统数据库设计，优化数据结构，规定各类信息的数据存储格式，以便系统深入发掘数据的潜在利用价值，辅助管理人员对施工质量做出准确的判断。最后，组织质量管理人员学习软件系统的应用方式，规范管理人员的工作开展流程，实现标准化施工治理管理。例如：某工程搭建基于BIM技术的质量管理系统，利用该系统远程监控施工质量，质量管理工作难度明显下降，且采集数据更为准确，使用该平台后质量管理效果增强，工程施工质量达到验收标准。

2.4人员智能管理

基于三维数字化平台搭建集指挥、调度、管控为一体的高速公路改扩建数字化控制系统。利用IOT、无人机、云计算、BIM、人工智能AI等技术即时采集现场施工工程信息、道路运营信息，实时上传、AI分析比对，实现了人员智能管理、进通过班组人员佩戴智能安全帽，质量小组及安全小组佩戴执法仪，平台将相关班组人员基本信息与智能安全帽进行集成，通过智能安全帽，系统平台实时可查看班组人员在现场行动轨迹及施工状态，有效解决班组流动性大、作业行为随机和信息归档困难等问题，执法仪可将现场情况实时传输到系统并储存，有效提升质量与安全管理。

2.5高速公路路基施工的风险评估

风险评估是近年来我国公路工程路基施工风险管理工作中逐渐被重视和应用的一项工作，由于路基工程的风险影响因素十分复杂和多样，在日常的工作中，想要避免风险的发生，如果考虑风险识别清单中的所有风险类型并做出防控举措，那么所消耗的人力物力十分庞大，这不符合我国公路工程施工单位的实际情况，尤其是在当前我国公路网络不断扩充、高速公路工程施工规模越来越大、环境因素越来越复杂的情况，更加需要提升风险管理工作的效率。在这样的背景下，风险评估工作就显得十分重要，通过风险评估工作，能够结合施工现场的实际情况以及过往的经验，对可能存在的风险发生的概率及造成的结果影响大小进行综合评估，这样就能将不同的风险按照施工单位的实际情况，划分出等级，基层管理人员及施工人员，对风险等级较高的风险进行优先、重点、强化的防控，使得风险管理效果好、效率高，并且能够节省整个工程的施工成本，符合施工单位的预期。

结语

综上所述，高速公路路基施工具有较高的危险性和复杂性，为了确保施工安全和高效进行，应全面提升施工人员与管理人员的风险管理意识，优化风险管理规程和有效控制各类安全隐患。

参考文献

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