市政道路软土路基稳定性处理方案研究

市政道路软土路基稳定性处理方案研究

蒋懿娴

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摘要：市政道路软土路基的施工需要遵循一定的原则，必须要有针对性地制定具体的技术要点。市政道路工程建设是一个非常复杂和庞大的工程项目，在进行市政道路建设时，需要根据不同区域和不同地段进行具体分析和研究。其中，软土路基施工是一个非常复杂和关键的问题。由于软土路基在工程施工中具有一定的特殊性和复杂性。因此，必须要根据实际情况进行分析和研究。

关键词：市政道路；软土路基；稳定性；处理方案

中图分类号：Ｕ416

文献标识码：A

引言

市政道路工程是各个城市的基础性工程，市政道路的质量、寿命、安全性历来社会各界关注的焦点。软土路基作为市场道路工程中非常常见的一种地质现象，软土路基一般具有较差的强度、低固结能力、较大的压缩性、较高的含水量等特点，不适合直接作为路基使用。市政道路工程施工必须要采取合理性的措施进行控制，才能有效保障市政道路的整体质量与后续使用寿命。总之，为确保市政道路的安全性和长期稳定运行，必须寻求合适的软土路基加固方法，并根据实际情况进行规划和实施。

1市政道路工程中软土路基处理的重要性

软土路基是一种常见的特殊地区路基，具有含水量大、渗透性差、强度低及压缩性高的典型特征，当前我国公路行业规范对软土地基的定义指的是强度低、压缩性高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。由于土质问题的影响，导致路基本身结构不稳定，极易受到外界环境因素的影响，包括气候因素与车辆行驶重力挤压因素等，导致道路不均匀沉降、稳定性破坏、反射裂缝等问题的出现，造成较大程度的出行安全隐患。针对路基土质实际情况，采取正确的施工方案非常重要，首先，市政道路工程中开展软土地基处理能够实现对地基土质工程特性的改良，有效提升地基抗剪强度、降低地理压缩性、改善地基透水特性，从而加固软土地基。其次，开展软土地基施工能够有效解决由于外力因素所出现的沉降变形问题与饱和无黏性土液化问题，提高地基的稳定性与承载能力，满足城市交通实际需求，有效保证市政道路工程的整体施工质量，提升市政道路稳定性与安全性。

2市政道路软土路基稳定性处理方案研究

2.1置换技术

市政道路软土路基置换技术是一种目前比较新颖的处理软土路基的方法，它主要是通过取出原有软土路基，将其置换为更加密实的高强度土方，从而提高路基承载力和稳定性。市政道路软土路基置换技术主要有以下几个步骤：首先，去除原有软土路基：在施工前，需要将原有的软土路基挖掉，以露出基岩或深层土壤。挖掘深度和面积会根据不同情况而不同。其次，加固路基基底：挖掘完成后，需要在基础部位进行加固，以承载道路所需的荷载。加固方式通常是使用水泥、石灰等材料调配混凝土，通过浇注、压实等方式固定在基底上。再者，装填高强度土方：在上述基底部位，需要填充新的高强度土方，以替代原有的软土路基。高强度土方的选择将根据具体情况决定，可以使用沙砾、碎石、砂岩等材料，而重要的是保证土方的密实度和稳定性。最后，压实和修平：高强度土方覆盖原有土层后，需要进行压实和修平，以确保路面整体平整牢固。市政道路软土路基置换技术是在取代原有软土路基的同时，增加了路基的密实度和稳定性，采用该技术不仅可以提高路基的承载能力和使用寿命，还能降低施工难度和成本。

2.2排水固结

市政道路软土路基排水固结技术通常也称为“卸载排水共固结法”或简称“排水固结法”，是一种目前较为常用的软土地基处理技术。该方法主要是通过降低水平面下软土路基的水位，使软土中的孔压力得到释放，通过实际固结和地基固结来达到增加路基承载力和稳定性的目的。市政道路软土路基排水固结技术包括以下几个步骤：①进行地基评估：在开始进行排水固结时，必须对软土路基进行综合地基评估和现场测试，以确认适合采用排水固结技术的软土层位置和深度，确保工程可行性和效果实际性。②施工排水井：还需要进行施工排水井。排水井的布置应根据路基跨度和土地性质合理安排，并确保排水网结构合理、通畅和密实。③排水井降水：开挖排水井后，对软土路基下的水位进行降低，使软土中的孔隙水逐渐向陆地或现有排水井排出，实现加固的目的。④处理基底和使用加固材料：降水后，需要对取出的软土路基进行处理，然后在原位中倒入加固材料，并通过适当的振动压实控制。最后，通过加硬、夯实加固基底，增加路基的承载能力和稳定性。总之，市政道路软土路基排水固结方法可使软土路基达到一定的固结效果，从而提高路基承载力和稳定性。排水固结技术是一种较为可靠、经济且效果显著的软土路基处理技术，可广泛应用于市政、建筑、水利、交通等行业领域。

2.3强夯技术

市政道路软土路基强夯技术是通过机械将夯锤和振动锤向软土路基施加高频、大振幅地冲击和振动力，压实或改良土体，并提高土体的密度和承载能力的一种工艺技术。市政道路软土路基强夯技术的应用，首先需要针对基础进行处理，在开始进行强夯施工前，必须对接触土层进行处理，消除表面的松散土层，在不断向下施加力的过程中，振实土层，增强承载能力。然后进入到强夯施工环节，采用不同强度、规格的振动锤进行强夯，每次应选择合适的开振频率和振幅参数进行操作。强夯时应分批进行，每次施工面积不宜过大，以便对强夯效果进行评估。强夯加固后，需要对土体的密实效果和均匀性进行检验和评估，以便更好地确定下一步工序和控制施工质量。市政道路软土路基强夯技术有利于提高路基承载能力和稳定性，同时也能够合理利用现有土层的材料。但是需要注意的是，施工前必须对施工土层进行现场、实验室等各种形式的勘测和检测评估，对不同类型、不同属性的软土路基采用不同的振动锤技术。此外，强夯施工后应及时进行场地检查、评估并进行后续的维护和修补。

2.4粉体喷射深层搅拌法

粉体喷射深层搅拌法是将粉状加固材料或者混凝土材料等，加入到软土地基当中，将其与软土地基进行充分搅拌发生化学反应，加固材料与软土地基的结合能够有效改善地基工程特性，提高地基强度，加速地基空气分离，达到提升软土地基稳定性的效果。一般情况下，固结材料的选择包括石灰、水泥、矿渣与石膏等，为进一步提升固结效果，可以在其中添加粉煤灰等掺和剂。粉体喷射深层搅拌法具有加固效果好、初期强度高等明显优势，适用于含水量较高的超软土加固施工中，在施工当中不会对周围建筑物造成影响，在市区施工中的效果比较明显。

2.5堆载预压

它是将一定重量的沙石、材料或其他材料置于路堤内，在一定时间内堆高，以提高软土路基的稳定性。它适用于道路软土路基施工过程中，可以有效地减少地基沉降量，从而提高道路软土路基的质量和安全性能。对于软土路基的填筑，应严格控制加载后的总沉降量。在实际施工过程中，应根据现场情况，在实际施工过程中对软土路基进行分层碾压，并控制每层加载高度。一般情况下，每层加载高度为10~15cm。

结束语

综上所述，对于市政道路软土路基来说，应当充分结合市政道路工程的整体环境情况，系统分析区域地质信息，在严格遵循软土路基施工原则的基础上，灵活使用软土路基稳定性处理方案，才能有效保障软土路基的稳定性，提升市政道路的整体质量与安全性。

参考文献：

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