公路工程压实施工技术探析

公路工程压实施工技术探析

杨中曦

葛洲坝集团交通投资有限公司 　湖北武汉　　430030

摘要：本文通过详细分析公路工程压实施工技术的应用手段，希望能够在进行现代化公路工程项目的路基路面压实施工过程中，有效控制技术要点，尽可能的延长项目的使用寿命。并在项目施工建设的过程中，提高项目整体的运行质量，掌握技术要点，提高相关工作人员进行各项技术操作的专业性。

关键词：公路工程；压实；施工技术

公路工程施工流程控制非常关键，在项目的施工过程中，注重提高公路工程的通畅性，在施工中做好运行管理工作都极为重要。相关工程建设团队需要认真核实现场情况，设置科学合理的施工计划，在公路工程压实施工时才能够提高材料的质量、技术应用的有效性、工作人员的专业性，促进项目的顺利发展。

一、公路工程压实施工技术应用的重要性

公路工程项目进行路面压实施工技术操作，能够有效提高路基路面结构的荷载能力，提升路面的平整性，使之达到专业规范和各项要求。在进行公路压实时，通过控制物料质量、相关材料的配合比例、含水量等，更能提升公路项目的平整度，延长项目的使用寿命。

二、影响公路工程压实技术应用效果的因素

2.1材料含水量

为避免公路项目出现压实质量问题，控制好物料含水量尤为重要。掺水太多，湿气会冲淡物料，碾压后无法提高路面的干燥程度，还可能出现“弹簧”的情况，使得路面无法有效被压缩。含水量过低，物料十分干燥，又容易影响到材料的粘性、抗弯强度。因而，适当的水分才能够提高压实效果，减少物料间的摩擦力。

2.2施工碾压设备

选择有效的机械设备更能达到事半功倍的效果。常见的碾压装置包含重型碾压设备、静压式碾压设备以及振动式碾压设备。从压制的品质、拌合物料的种类等多方面分析公路项目的要求，才能够选择合适的机械设备，提高路面压实效果。

2.3施工碾压方式

在进行公路工程的施工碾压过程中，控制压实速度等参数尤为重要。如果压实速度过快或者过慢，很可能无法达到理想的路面压缩效果。所以控制各项参数，遵循从下到上的碾碎工序，提高技术工作者的专业能力，才能够避免施工碾压方式不当而带来的负面作用。

三、公路工程压实施工技术举措

3.1基底的处理

在公路工程项目进行路面压实施工技术应用的过程中，要建立层次性的工作模式，注重对基底结构的处理。相关工作人员要根据不同地质情况，分析地质特性，才能够设定科学有效的专项施工方案。针对软土地基等不良地质结构，施工团队需要通过提前的处理，结合场地环境等因素，才能够合理准备材料以及相关技术，做到对现场杂物的彻底清理，对土壤环境的控制，从而满足国家在行业内设定的各项规定，在选择基底的填充材料时，可以选择质量达标的砂土材料，对材料质量进行全方位的分析，使之在填充后能提高路基路面结构的稳定性。

3.2公路工程路基压实施工技术

在公路工程项目进行路基压实施工时，碾压强度会影响到后续项目投入使用时的行车安全。针对土壤较为疏松、水分含量较大的地基结构，工作团队可以在地基上铺设网片、砂砾垫，提高地基强度。这种工艺操作形式方便快捷，但容易对碾压工序产生一定的影响。所以基础操作时，需根据工艺指标、现场情况以及公路项目的等级，选择合适的操作形式。在进行公路工程路基压实施工时，黏土的自然稠度应控制在1.1以下，液体极限数值则应当控制在4以上，塑性指标通常则在180以上[1]。

3.3公路工程路面压实施工技术

在公路项目当中，不合理的工程建设操作容易导致项目出现不平整、裂缝、错台等等问题，而缩短项目的使用寿命，甚至容易对驾驶员的行车安全产生负面影响。科学合理的控制该工序，做好施工过程中的质量管理工作尤为重要。在混凝土铺装时，要选择合适的原材料，加强对原材料质量的审核和工艺的控制。在进行混凝土浇筑的过程当中，要以分段浇筑的形式进行操作，相关工作人员要控制好铺面的平整度。在技术应用时，需使用专业设备，在模板两边安设横向卡槽。在进行压平操作时，要控制两边的高差，使之相对一致。要避免由于技术应用不当，而产生路面的质量问题。

3.4路基路面排水技术

公路工程由于长期暴露于外界自然环境当中，容易受雨水等的侵蚀。如果路面存在积水，未能及时排出，很容易影响到公路结构的强度和质量。所以可以在项目建设中，借助边沟、截水沟、急流槽等形式，可以达到排水目的。常见的公路排水防护形式通常要借助有浆砌片石进行加固或者水泥混凝土预制板进行操作，来达到有效排水的目的。在多雨地区进行高级别的公路工程建设时，不会采用常规的开沟设涵模式，而需要对公路道路两边的灌区进行规划，保证路面行驶的安全，同时也可达到降低施工困难程度的目的。

3.5公路工程路基填土压实操作

在进行路基填土压实施工操作的过程中，相关施工团队需要根据设计需要，针对过湿土完成2~3%的减压实施工操作，另外相关工作人员也要控制土层的粘稠程度，要在1.1以内。塑性和流态的边界区域含水量不能低于40%。位于30~80cm

范围的下路床垫层区域，需要借助相对较轻的压实形式，有效改善填料的性能和状态，工作人员也可在土壤中加入适量的生石灰材料，改善土体的抗压特性。填筑和夯实操作时，要压入30次以上，让土壤水分含量得到有效控制。在进行高速公路路堤侧壁项目的施工操作时，相关工作人员需要借助低速碾压法的形式进行施工建设，工作人员要避免施工速度过快，导致设备、机器从堤坝上滑落，影响到工程建设人员的人身安全[2]。

3.6公路工程路基路面夯实技术

在路基路面施工建设操作的过程当中，工程建设团队可以借助8~40t的夯击机，将夯锤提升至60~25m的范围，进行夯锤的撞击操作，达到加固地基的目的。除此之外，有一种更高科技含量的打桩技术，通过加固泥土缝隙，借助外部压力，挤出土壤中的空气，使路基得到加固与压缩，以此改善路基的承载能力，提高其稳定性。

四、提高公路工程压实技术应用效果的方法

4.1合理分配施工材料

在地基铺装时，施工人员需要为了提升土壤中各参数控制的水平，可以适当加入外加剂。在合理分配施工材料的前提之下，按照专业配合比例准备材料，可以为公路工程项目路基结构的质量控制奠定基础，也为路基压实技术的应用带来保障。

4.2选择合适的施工方案

施工方案拟定需根据现场环境气候条件，在合适的时间段进行操作。工作人员也可针对不同混合料的类型，对路基进行设计。施工中要加强监测，提高技术工作者的操作效率和专业性。在实地勘察、了解现场地质和土壤环境的前提之下，也能够设定科学有效的施工方案，可以选择专业的技术手段和设备，从而高质量的进行施工操作。

4.3严格控制路基路面的含水量

相关团队对公路项目路基路面进行压实技术应用时，要控制路基的水分含量。含水量也会影响到后续项目建成时路基结构的密实性，有关人员要以保证土壤粘性和摩擦效果为目的，对材料水分含量的数值进行试验检测。通过严格控制路面结构中的含水量，也能提高项目建设的品质，发挥压实技术最佳的效果[3]。

4.4按照要求进行质量检测

想要提高压实技术的应用水平，对项目进行高效的质量检测工作尤为重要。每一道工序都需在质量检测合格后，再推进后续环节。完成垫层施工后，工作人员需要对项目整体的回弹模量、垫层的抗剪强度进行检测，使之达到专业要求，以此来提高压实技术应用的效果和整个公路项目的质量。

结束语

综上所述，在公路工程压实施工技术应用的过程中，相关团队需要认真核实现场情况，设置明确的工程建设方案，并控制好各项参数，从而推进专业流程，达到延长项目使用寿命和提高压实技术应用效果的目的。

参考文献

[1] 翁秀燕.沥青路面平整度的施工质量控制分析[J].绿色环保建材，2021(12):119-120.

[2] 陈越阳.公路沥青路面施工技术与质量控制措施[J].工程技术研究，2021(24):156-159.

[3] 耿选证.公路沥青混凝土路面面层施工技术[J].工程建设与设计，2021(23):163-165.