公路桥梁隧道工程的试验检测方法

公路桥梁隧道工程的试验检测方法

林全爽

身份证号：440883199501054531    广东广州    510000

摘要：公路建设是促进小城镇运输发展的一个重要组成部分，对国家经济的发展有着举足轻重的作用。高速公路施工质量直接关系到人们的生命和财产，所以对其进行测试和测试显得十分重要。随着公路桥梁建设中各种新工况，新技术和新设备等情况的不断涌现，工程从业人员应当努力探究更加科学的试验检测方法，不断提出解决问题的新思路，最终达到提升公路桥梁隧道质量，并促进交通系统健康发展的目的。在道路建设中，无论是建设单位还是管理单位，都必须严格按照道路建设规程来进行，这样才能保证道路工程的安全性和稳定性。不仅可以改善工程的使用性能，保障工程的服役年限，还可以保障车辆与行人的安全，所以，必须对其施工质量进行合理的控制。

关键词：公路桥梁；隧道工程；试验检测

引言

在公路桥梁隧道施工及运营阶段，对其进行测试，是保证施工质量的一种有效方法。面对越来越多的新工况、新技术、新装备等新状况，工程师们需要努力探索更多更科学的测试和测试手段，不断地提出新的解决方案，以提高公路桥梁和隧道工程的质量，推动整个交通体系的健康发展。

1.公路桥梁隧道工程试验检验方法的类型

1.1.一般检测

一般的检测是指公路桥梁隧道工程施工人员进行的日常巡视检查工作，在每日的巡查中，能够将工程中的安全隐患找出来，有助于工程进行及时的维修，避免更多的质量问题发生。在建设工程中，如果遇到诸如山体滑坡、地震等突发事件，工作人员要做好详细的记录，并及时向上级领导汇报。

1.2.基本检测

基桩检测是指在公路桥梁建设期间，由工作人员对工程进行定期的检查工作，采取跟踪检查的方式，检查关键的施工环节，确保公路桥梁和隧道建设的质量。基础测试对于测试人员的专业能力有一定的要求，测试团队中要有专门的测试工程师，在进行工程测试前，还要制定一套完整的测试计划，确保测试的科学性和有效性。除此之外，在测试的过程中，还需要借助专业的仪器，来提高测试的准确性。通过基础测试，可以发现大量的质量安全隐患，从而避免了对公路桥梁隧道的重大破坏。

1.3.特殊检测

公路桥梁、隧道工程的检测手段，除常规的巡护检查和基本检测外，还需针对一些非常严重的质量问题开展专项检测。在发现重大问题后，由检验组的专家提出专项检验申请，经有关部门审批后，要组成专家组，对公路桥梁隧道工程进行进一步的检验，通过全面的检验，找出主要问题的成因，制定科学的防治对策，确保项目顺利开展。在实施专项检查的过程中，有关道路、桥梁、隧道等工程项目必须停工，不能通车。此外，监理团队还采用了多种非破坏性测试方法，从而减少了对工程的破坏，降低了对施工的影响。

2.公路桥梁隧道工程的试验检测方法

2.1.压实度检测技术

在实际应用中，可以采用比较传统的预埋加速计法，也可以采用环刀、灌砂法、静态承压法等方法。静态取样方法存在着一些缺点，即不能准确地反映被测对象的结构。灌沙法和环刀法的可靠性比较高，可以显示出更准确的数据，但同时也需要耗费大量的工作时间，这不仅会影响到项目的进度，还会对检查目标的结构造成损害，所以在选用的时候，工作人员要充分认识并做出相应的判断。核子发射技术在使用过程中，会耗费大量的金钱和费用，而嵌入式加速计技术则是一种比较复杂的方法，在此过程中还会出现一些人为的错误。任何一种技术，在运用前，都必须对实际需要做出准确的判断，并根据路桥工程的实际情况制定施工计划，只有如此，才能最大限度地发挥各种技术的作用。

2.2.超声波检测技术

超声波技术应用时需要利用到适合规格的超声检测仪器，并且需要配合使用相应的声波转换器，对超声脉冲在检测物体中的传播情况进行分析和判断，依据声波的传播速度变化，以及主频率、波幅参数等信息的变化情况，判断物体内部的构造，对其内部结构的完整性进行断定。此项技术在应用的时候具备较高的安全性，操作程序也十分简单方便，在进行检测的时候不会对物品的内部造成任何的破坏，但是此技术也存在一定的缺陷需要完善，便是其直观性较差。这就需要工作人员在使用此技术的时候设置多个检测位点，这样才能够确保检验结果具备更高精准度，对施工现场的实际情况进行更加合理的分析。

2.3.探地雷达检测技术

根据检测区域来确定探地雷达的探测区域和行进路线，采用探地雷达技术对每条测线进行探测分析。探测分析依据为雷达剖面图，在探测区域生成相应的雷达图，由专业技术人员识别雷达图中的图形信息，进而做出病害判断，再到实际探测位置确定病害范围。探地雷达检测技术的数据处理流程为：数据采集→数据传输→文件编辑→文件预处理→数据处理→输出处理结果→图像分析编辑→图形注释→输出结果。探地雷达在进行探测时向路基发出电磁波，用波形和灰度表示路基剖面图，处理及分析路基剖面图中的数据，根据剖面图中的波形变化来解释路基病害的类型。由于探地雷达仪器的接收信号会受到周围环境的干扰

，为了能够获取更加清晰的图像，就需对剖面图进行降噪处理，以此确保路基探测数据更加准确。在解释雷达剖面图的这一阶段中，主要的工作是识别干扰波和目标体的图像特征，根据图像的特征确定病害位置。案例路基检测所选用的探地雷达系统为B-scan，在去除平均道之前先去除背景滤波，消除剖面图噪声，提高有用信号特征值，提高剖面图显示的清晰度。对不确定的波动噪声启动滑动平均滤波功能，达到快速去除噪声的目的。探地雷达数据处理后所生成的剖面图要能够清晰地显示出异常的反射波，即电磁波在发射过程中遇到障碍物之后所反射回来的反射波。探地雷达波形图能够精确标定不同层面物体的深度，准确定位病害所处的位置，便于为病害处治工作提供依据。与传统检测方法相比，探地雷达检测可以对检测部位进行连续探测作业，探测结果的连续性和可靠性更高。

2.4.路基病害判别

探地雷达探测主要分为野外采集操作、雷达图形资料解译及检验报告编制三个部分。在现场采集时，应根据路基施工条件，选择合适的量测方式，以保证量测资料的品质。雷达图数据解译是在实验室进行的，由检测员对资料进行分析，并依据图表对其进行分类，主要有集料疏松，裂缝，不密实，脱空，含水，层间裂缝等。将这次探测所得的资料，用3D软件进行处理，产生一幅立体影像，将一条路线的立体效果图，以不同的色彩标示出该地段的位置。

2.5.衬砌质量检测

在公路桥梁、隧道建设过程中，对衬砌结构的检测也是十分重要的。衬砌的质量检验是一项比较复杂的工作，其主要检查内容有：衬砌的几何尺寸，混凝土的强度和完整性，衬砌中的钢筋和钢架的布置，以及混凝土的开裂情况。采用标准尺测量衬砌尺寸，并与非破坏性检测技术相结合，综合检验其强度和完整性；采用钻芯法、地雷达法等方法对衬砌背面回填压实度进行检测。

3.结束语

综上所述，施工中任何一个环节都不容有失，其中检验检测作为最后一道工序，是对人们的生命和财产负责的最关键的一环，所以相关的管理人员必须严格控制。要弄清楚各种测试方法的优劣和适用的施工条件，保证不管采用什么技术，都能让公路更好地投入使用，都能保障人们的生命和财产安全，有利于我国经济的平稳和快速发展。

参考文献

[1]胡斌.公路桥梁隧道工程的试验检测方法[J].工程机械与维修,2021,(05):88-89.

[2]李灿.公路隧道试验检测技术探讨[J].交通世界,2021,(07):126-127.

[3]郑明.公路桥梁隧道的试验检测研究[J].工程技术研究,2020,5(15):75-76.