旧沥青路面材料在公路养护工程中的应用

旧沥青路面材料在公路养护工程中的应用

李文静薄荷霞

汝南县建业公路养护工程有限公司 河南省驻马店市 463300

摘要：旧沥青路面材料的二次利用，是提升沥青路面材料价值的重要举措，具有极为深远的现实意义。现以旧沥青路面材料在公路养护工程领域的应用为主要研究对象，针对旧沥青路面材料的再生利用技术，进行多层次、多内容、多范围的论述和分析，结合公路养护工程领域的科研经验，提出一系列旧沥青路面材料再生技术的应用建议与施工技术，仅供参考。

关键词：旧沥青路面材料；公路养护；应用

公路养护工程实施阶段，旧沥青路面的应用不但能够节约成本，而且还能解决污染问题，所以，在养护工程施工过程，可在旧沥青材料当中添加改良剂，提高材料性能，恢复材料活性，将沥青路面的使用价值全面发挥。

1 旧沥青材料介绍

公路工程建设阶段，旧沥青路面属于重点原材料之一，该材料属于高分子化合物，且复合程度高，为路面施工材料。当沥青路面经过长期使用以后，路面老化，成分也会发生变化，使得材料粘接性受到影响，不利于路面平整度的保证。沥青材料本身性质改变，路面就会出现塌陷、裂缝、破损多种病害。在实际生活当中，沥青路面的老化属于常见现象，大多是路面在长期使用过程当中，表面沥青材料软化性提高，活性降低、延展性下降。通过实验可以发现旧沥青路面能够应用于公路施工，特别是公路养护方面的施工，合理使用原有沥青材料，能够将其活性恢复，发挥原有路面材料的使用优势，在养护工程当中发挥作用。通过有效的手段将旧沥青材料加以回收，能够提高旧料使用价值，使旧路面材料重新发挥其作用。具体来讲，施工过程将复活剂添加在就沥青材料当中，还可使用催化剂，之后加热旧沥青材料，改变其原本化学性质，提升其质量恢复效率，当旧路面材料的活性恢复以后，就可重新在工程当中应用。

2 旧沥青路面材料在公路养护工程中的应用

2.1 旧沥青路面材料准备与鉴别、实验

旧沥青路面再次利用处理中，材料准备以及鉴别等非常重要。材料准备阶段，针对性地进行材料分类，按照材料属性对材料进行存储，同时还要做好防护工作。沥青材料采集过程中，可以选择十字镐或者挖掘机，采集处理期间一定要注意，不能有其他的杂物掺入到材料中，影响旧沥青材料鉴别。按照材料处理规定，先对沥青展开破碎处理，随后是进行筛选。破碎期间需要注意，尽量做到细小，这样不仅实验研究更方便，同时也为再利用创造有利条件。应用专业机器将旧沥青材料再次进行细小化破碎，并且充分搅拌，随后添加再生复活剂以及催化剂等，实现旧沥青材料的再次利用。旧沥青材料鉴别过程中，技术人员对沥青进行特殊处理，将沥青中的苯类物质取出，随后还要进行延展性测试，了解旧沥青材料的状态，软化度测试，从而准确掌握旧沥青材料所处的老化阶段。活性恢复实验研究中，复活剂是关键，旧沥青材料因为常年使用，加上各方面因素影响，化学性质已经发生改变，所以需要复活剂帮助旧沥青材料将化学性质还原。以模拟施工的方式，对再生沥青材料的性能进行测试，确实符合施工标准，满足施工要求后方可投入使用。

2.2 沥青混合料运输

从拌和机中向运输车辆上装载沥青混合料时，每装载一斗，车辆要移动一下位置，避免混合料发生离析问题，同时尽量减少贮料仓的下落高度。如果拌和站距离施工位置比较远，运输距离超过30min，或者外界气温低于10℃，需要用篷布覆盖沥青混合料。在摊铺时，车辆停留在距离摊铺机10~30cm的位置，避免碰撞摊铺机。在卸料时，运料车要挂空挡，随着摊铺机前进速度缓慢行驶。已经发生离析或发生团块的沥青混合料应做废弃处理，不能用于工程养护施工中。

2.3 旧沥青混合料拌和

在沥青混合料拌和中，通过导热油来加热旧沥青路面材料，控制加热温度在160~170℃之间，矿料温度在170~180℃之间，拌和好的沥青出厂温度不应低于140℃。在热料筛分过程中，应按照施工要求确定筛孔直径，避免超尺寸颗粒混入。拌和时间需要以混合料拌和均匀为标准，通过试拌最终确定。

2.4 摊铺混合料

在混合料摊铺以前，需要对材料进行全面检查，目的是保证摊铺道路下层材料的纯度良好，还需要控制杂物对于混合料造成污染。如果检查发现不合格材料，需要对其采取报废处理措施，预防材料质量受到影响。同时，还需注意摊铺材料温控措施的运用，保证材料摊铺阶段温度范围控制合理。通常混合料摊铺温度在130~160℃之间，如果超出此范围，可能影响摊铺效果。同时，摊铺施工阶段，如果在降雨环境之下，或者外界环境在10℃以下，不可进行摊铺施工。主要原因为，当混合料受到降雨影响，品质就会发生改变，难以应用于道路施工，需要作废处理，这样会导致材料浪费，增加施工成本。所以，只有对混合料采取妥善处理，才能确保其质量，降低工程施工成本投入，保证混合料使用价值，彰显旧路面材料在养护工程当中的应用价值。

2.5 压实混合料

混合料摊铺以后，刮平处理，之后对路面平整度进行检查，如果存在不规则之处，还需要人工调整，保证压实操作均匀充分。根据试验路段对于压实设备进行选择。压实操作分为初、复、终压三部分。初压操作、振动碾压都需要保持低速情况之下完成，以免混合热料出现推移和开裂问题。碾压操作需要在摊铺结束以后，在材料温度较高的情况之下完成。具体而言，初压温度区域控制在130℃以上，因为高温碾压有助于路面压实度、平整度的保证。先对试验路段进行碾压，施工结束以后，对于施工质量进行检验。

2.6 乳化沥青可作为透层沥青或粘层油来使用

在沥青路面施工中，将其用作透层沥青或胶层油是非常关键的一步，当道路需要进行维修时，它具有特殊的化学特性，可以很好地达到铺面的均匀性，并且可以更好的渗入地面，增强地基的粘性。采用乳化沥青材料进行道路养护，可以改善路面的综合性能，并能有效地解决养护中出现的问题，从而提高路面养护的效率和质量。在沥青渗透层的材料中，通常会选用缓裂的乳化沥青，再将乳化沥青洒在利料类的基础上。透层沥青的施工也要严格遵守规范和规范，在实践中要根据具体情况选择合适的材料，例如渗透率高的透层沥青通常用于半刚基层的养护，而高密度的透层沥青则是铺筑在砂砾层等地基上。

2.7 地热再生材料的应用

在道路的养护中，有一种叫做“地热再生”的技术，它是通过一种特殊的地热再生装置，将沥青路面加热，然后在路面上添加一些新的沥青和化学添加剂，然后通过一系列的搅拌、铺设和平整，来达到路面的养护目的。采用地热回收材料，既能加快施工进度，又能减少对周围环境的影响，减少对居民的生活造成的影响。当沥青路面发生质量问题时，可以在最短的时间内发现并判定其损坏类型，并采取相应的处理措施，以最大限度地降低损坏。但这些技术大多都是用在人行道上的，一旦路面结构受损，就需要更复杂的技术和工艺。

3 结束语

公路养护中旧沥青路面材料的应用是公路养护材料再利用的重要手段，同时也是研究的核心。通过对旧沥青路面材料的研究可以发现，其虽然化学成分发生了变化，但是物理性质并没有。基于这一点，及时对旧沥青路面材料进行鉴别实验，寻找有效恢复其活性的方法。最后从混合料的拌和、运输、摊铺等环节，实现旧沥青路面材料的再利用，有效提高公路养护质量，提高沥青资源应用率。

参考文献：

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[2]冯上珏.公路养护工程中旧沥青路面材料的应用[J].黑龙江交通科技,2021,44(12):48-49.

[3]邓志坤,王新友.旧沥青路面材料在公路养护工程中应用[J].建筑技术开发,2021,48(13):102-103.