公路工程路基质量控制技术

公路工程路基质量控制技术

宋俊

湖北交投建设集团有限公司    湖北省武汉市   430000

摘要：在当前社会经济持续发展的背景下，交通建设越来越完善，人们的出行越来越方便，公路工程的建设时期，路基施工技术的使用对公路的使用年限和质量具有较大的影响，同样路基施工也是公路工程施工中的关键组成。文章针对公路工程路基施工技术要点进行相对应的分析和探索，希望可以更好地保障公路工程的施工质量效果，确保公路的使用寿命得到延长，为人们提供更加便捷的出行服务。

关键词：公路工程；路基；质量控制技术

1公路工程路基施工的基本要求

在公路工程施工中，对路基施工的基本要求主要有以下几点。首先，确保公路路基安全稳定，结构强度符合标准控制要求。公路工程路基施工中，路基的工程安全性至关重要，这也是路基施工最重要的控制性要素。由于公路建设和施工中面临的工程影响因素较多，所以必须梳理其中的主要影响要素，而路基结构工程强度要素就是最重要的要素之一。在工程路基施工中，路基的工程强度必须符合设计标准要求，只有这样，才能确保大量汽车在行驶时路基能够有一定的承载能力。如果路基结构强度未达到设定标准要求，则在长期的路基承压中，必然会产生路基坍塌、沉降、裂缝等问题。因此，在进行路基施工时，需要采取严格的措施，做好公路路基施工中的工程质量控制，避免路基施工造成路基变形，产生裂纹或结构强度下降，确保公路路基工程强度符合要求。其次，公路路基施工时要保证路基的抗冲击性，特别是由于公路路基常年泡水容易引发路基坍塌、裂缝等。所以做好地表积水排水和地下水控制至关重要。如果路基不能够及时排水，则长期浸泡将会导致路基出现沉降，而地下水的水温控制不当，也会导致路基产生翻浆，引发热胀冷缩等问题。所以，做好路基填筑排水控制，填筑土体的含水率控制至关重要。在公路路基施工中，需要按照严格的路基施工规划要求，结合标准的施工流程，确保路基施工质量提升。

2公路工程路基质量控制技术的措施

2.1测量与放线技术

以设计意图与测量精度方面的要求为基础，施工单位应深入施工现场，对具体测量控制点的具体位置进行明确，为高效完成施工测量工作做足准备。同时，将公路中心线的位置恢复，做好控制桩的保护与栓桩工作。完成线型测量工作后若出现部分标志桩丢失或损坏的问题，及时复测修复，让公路的线型得以恢复。同时，对路堤坡角、路基用地界桩、路堑顶几个位置的桩进行恢复。放线作业时应对横断面的位置进行掌握，保证施工符合设计的要求。

2.2开挖施工技术

对于公路路基开挖施工，工作人员应以测量的数据与施工设计图为基础对开挖的范围与位置进行明确。考虑到施工现场布置的方便性与合理性，很有必要将挖掘的设备放置到合适的位置，对挖掘土方后的运送路线进行明确。在讨论与沟通之后对施工方案进行完善，提出符合施工进度的施工质量控制与管理方案。以施工场地的土方与土质的情况，立足于开挖工艺与施工方案完成相应的施工工作。若施工场地平坦的区域较大，可以使用综合开挖的方法。若路基比较平缓，可优先选择水平台阶的开挖方法，提高横坡土石方路堑的开挖工作。对于施工路段出现土质或乱石的问题，可对其成功的案例与经验进行总结，处理时可选择纵向台阶一体化的方法。针对部分路段坡度较大的区域，可从施工场地多个方面情况着手，选择开挖施工方法时可参考分层分期的方法，提高其合理性。

2.3公路工程路基填土压实技术要点

首先是要明确路基填土的技术要点。在公路工程路基施工中，需要工作人员选择更加合适的路基施工填料，要遵循稳定性优越、强度更高且挖取方便的原则，也需要获取路基填料的相关数据信息，最大程度上保障路基填料的最小强度和最大粒径符合相关方面的标准。如果选择了上路床填料，就需要工作人员对此进行限制，特别是针对于一级公路路面以及高速公路来说，应当选择30cm范围内的入床填料，而下路床的填料也需要按照规定的要求和标准加以选择。如果路基的填料其强度并没有达到规范性要求，可以在其中适当参加一些粗粒径材料，这样能让路基填料的处理效果得到进一步优化，在实际应用过程中也会更具优势。其次是要关注公路工程路基压实的技术要点。路基施工中会选择压路机来完成压实的操作和处理，这种压路机的使用需要专业的工作人员来完成，这样能让整体的碾压性能更加优越，呈现出良好的碾压效果，也能保障整体路基部分的压实性能。在工作人员驾驶压路机行驶的过程中要遵循先轻后重、先慢后快的基本原则，保证压实的平整性以及均匀性。压路环节要对压路机的速度进行精确的控制和调整，不要让压路机的速度超过每小时4km，工作人员需要在土壤含水量处于最佳的状态和位置时进行压实操作。此外，填土的压实次数也需要根据具体的压实度的相关要求来进行调整，让现场施工的要求得到最大程度的满足。

2.4公路工程路面排水技术要点

首先要了解公路工程路面排水的技术要点，排水过程中会涉及到急流槽、地表排水管以及边沟截水沟等一些相关的设施设备，需要做好关于排水问题的铺砌防护工作，也就是说在实践工作中会采取砌片加固的形式来完成排水防护的任务，让公路的使用状态更好。在路面排水工作中，传统意义上所选择的逢沟设涵的形式，在应用时虽然具有良好的作用，但是当前对这种模式进行了进一步的优化，同样也对路面两侧的沟渠进行了调整，让公路排水的效果更加优良。其次要关注公路工程路面排水的相关内容。路面排水的工作主要是针对降雨带来的路面积水问题，通过路面的排水能够对降水进行迅速排除，防止水分渗入到路面中，对其造成影响，也能保证雨水不会对相关的边坡造成冲击。路面排水可以使用两种方式，一种是是可以采取集中排水的方法，在公路的两侧设置水泥混凝土预制块或者是拦水带，让这些部分以及路肩和路面共同形成一个三角形的积水槽，在每隔20m的范围内设置泄水口，让雨水更加快速地流入到排水沟中，展现出优良的效果。如果是降水量比较少的地区，通常会采取中央分割带的形式来完成排水的任务，此外工作人员也可以采取分散排水的形式。这种方式主要适用于地势相对来说比较平坦的地区，分散排水的形式能让公路工程边坡上部的野草和其他的植物不断生长，让路肩部分得到进一步的改进和硬化，从而实现坡坡排水的优良效果。

2.5坡面防护技术

坡面防护技术根据材料不同，也可分为不同的防护方式，如石砌坡面防护、混凝土坡面防护、预制材料坡面防护、连续穿孔墙坡面防护和草坡面防护等，其中石砌坡面防护、混凝土坡面防护、预制材料坡面防护在路坡面防护中运用较为广泛。相对而言，草坡面防护具有成本低、可长期利用等优势，在边坡防护中运用较为常见，该种技术不能能够起到强化路面坚固度、固土蓄水作用，而且还能够起到良好的绿化效果，因此，在坡面防护工作开展中，可结合实际情况选择相应的防护方式。

3结语

总而言之，路基施工直接关系到整体公路工程的质量，因此，相关部门对于路基施工应该强化重视力度。不同部门之间形成良好的协作关系，对于实际施工过程中，可能出现的问题进行深层次探究，从而对于路基施工过程中，可能出现的影响因素进行预判，并在此基础上制定相应的防护措施，这样才能够强化施工技术管理工作，以此来提升整体路基施工质量。

参考文献

[1]魏跃裴.公路工程路基压实施工技术要点探析[J].交通世界，2020，（Z2）：80-81.

[2]金林.浅谈公路路基施工的技术要点及管理措施[J].科技创新与应用，2017，15：232.