地铁轨道施工重点与施工关键技术

地铁轨道施工重点与施工关键技术

陈鹏波

中铁一局集团新运工程有限公司 陕西省 咸阳市  712000

摘要：地铁作为城市公共交通的重要组成部分，具有载客量大、速度快、准时率高等优点，能够有效地缓解城市交通压力。我国的城市地铁建设已经取得了显著的成绩，但施工单位仍然面临着巨大的挑战和责任。只有不断提高自身能力，提升城市地铁轨道施工工艺的质量和水平，才能更好地满足城市交通需求，推动城市的可持续发展。施工单位应该充分认识到这一点，并积极采取措施，不断提升自身的能力和水平，为城市地铁的发展做出更大的贡献。

关键词：城市地铁轨道；施工重点；关键技术

引言

城市地铁工程的施工基础是地铁轨道施工，这一环节对地铁的整体质量具有至关重要的影响。为了提升地铁轨道建设的品质与标准，必须识别施工中的关键和难点，并对其进行严格管理，确保施工严格遵循预定的标准。在实际工作当中，地铁轨道工程施工存在很多问题，这些因素都会影响到工程质量与安全。因此，地铁轨道建设单位必须持续优化其轨道施工技术，以促进城市交通网络的进一步完善。

1地铁轨道施工概述

随着城市化进程的加速推进，人口规模不断扩大，人们对于出行的需求也日益增长。无论是上班、上学还是休闲娱乐，人们都离不开交通工具的支持。因此，客流量和人流量的增加成为了一个不可忽视的趋势。这种增加不仅体现在公共交通工具上，如地铁、公交车等，也表现在私家车辆的数量上。人们对于出行的便利性和效率要求越来越高，这也使得交通管理部门面临着更大的挑战。为了有效地解决这一问题，在现代城市建设过程中，地铁工程建设被视为一项关键的工作任务，从而为地铁轨道施工计划的顺利执行提供了必要的支持。由于地铁轨道施工过程中存在多种客观影响因素，这些因素增加了轨道施工问题的发生率，并为地铁轨道的后续正常使用埋下了潜在的安全风险，从而影响了轨道的整体安全性。

2城市地铁轨道施工的重点环节

2.1复测及定位放线

在地铁轨道工程中，复测和基标测设是铺设轨道的基础和关键。这两个环节的精确度对于整个轨道铺设工程的质量具有直接的影响。特别是基标测设这一环节，它的精度准确与否不仅会影响到轨道铺设的总体质量，还会对混凝土分层浇筑控制的断面以及线路的几何尺寸产生一定的影响。基标测设的精度对于轨道铺设的总体质量具有直接影响。基标测设是确定轨道位置和高程的重要依据，只有确保基标测设的精确度，才能保证轨道的位置和高程符合设计要求，从而保证轨道的稳定性和使用寿命。如果基标测设不准确，可能会导致轨道位置偏差较大，进而影响到列车行驶的安全和舒适性。因此，在施工过程中，必须高度重视复测和基标测设工作，采取有效的措施和方法，确保其精确度达到设计要求。

2.2地下段整体道床混凝土施工

城市轨道交通的轨道结构是由多个部分组成的，这些部分包括钢轨、轨枕、扣件、接头配件、道岔、道床以及轨道附属设备。这些组成部分共同构成了城市轨道交通的轨道系统，确保了列车的安全、稳定和高效运行。在杭州地铁1号线、绍兴地铁1号线、绍兴地铁2号线项目的正线地下段，采用了预应力长枕式整体道床作为轨道结构的一部分。预应力长枕式整体道床是一种先进的轨道结构形式，它通过将钢轨、扣配件和轨枕固定在钢筋混凝土道床上，实现了轨道系统的一体化设计。这种设计不仅提高了轨道的稳定性和承载能力，还能够减少轨道结构的振动和噪音，提高乘客的乘坐舒适度。

2.3钢轨焊接施工

城市轨道交通系统对于乘客的舒适性有着非常高的要求。为了确保乘客在乘坐过程中能够享受到平稳、舒适的体验，钢轨和钢轨之间的连接方式采用了无缝焊接技术。这种焊接方式的主要优点是可以确保轨道的连续性，从而减少列车在行驶过程中的颠簸感，提高乘客的舒适度。无缝焊接不仅要求焊接的质量高，而且焊接强度也需要与钢轨母材的强度尽可能地保持一致。这是因为列车的舒适性和安全性与焊缝的平顺性及强度有着密切的关系。如果焊缝不平顺或者强度不足，列车在行驶过程中可能会出现颠簸、摇晃等现象，这不仅会影响乘客的舒适度，还可能对列车的安全性构成威胁。因此，在城市地铁轨道施工的过程中，应该高度重视钢轨焊接质量这一施工重点。施工单位需要采用先进的焊接技术和设备，确保焊接过程的稳定性和焊接质量的高可靠性。同时，还需要对焊接后的焊缝进行严格的检测和评估，确保其平顺性和强度都达到了设计要求，只有这样，才能确保城市轨道交通系统的舒适性和安全性，为乘客提供高质量的乘车体验。

3城市地铁轨道施工关键技术

3.1施工测量技术

施工测量是地铁轨道施工的基础。它涉及到地铁线路的精确定位，包括轨道的走向、高程、坡度等参数的确定。这些参数的准确性直接影响到地铁轨道的稳定性和安全性。如果测量不准确，可能会导致轨道偏离设计位置，从而影响到列车的正常运行，甚至可能引发安全事故。在施工测量的过程中，测量人员必须非常仔细地埋设基标，并且采取加密措施以确保其安全性。基标是测量工作中非常重要的一个环节，它为后续的测量工作提供了准确的参考点。因此，在埋设基标时，测量人员需要选择稳固的位置，并使用合适的材料和方法进行固定，以防止基标的移动或损坏。除了埋设基标外，测量人员还需要采取加密措施来确保测量结果的准确性和可靠性。加密措施可以包括增加观测次数、使用多个测量仪器进行交叉验证等。通过加密措施，可以减少测量误差的积累，提高测量结果的精度。

3.2铺设轨排

在组装轨排时，组装人员必须严格参照组装示意图，要严格控制钢轨距离，其距离应为1435mm，并控制轨底坡度为40：1（长轨枕自带轨底坡不需要考虑）；在所有步骤完成之后，还要仔细检查轨排的组装情况，保证其组装质量和有关要求相符。在组装轨排的过程中，组装人员必须严格按照提供的组装示意图进行操作。这是因为组装示意图是专业人员根据实际需要和工程要求设计的，它能够确保轨排的组装工作能够按照预定的标准和要求进行。组装人员需要严格控制钢轨之间的距离。这个距离是非常重要的，因为它直接影响到轨排的稳定性和使用寿命。根据规定，钢轨之间的距离应为1435mm。这是一个经过精确计算得出的数据，能够满足轨排的使用需求。组装人员还需要控制轨底坡度。轨底坡度是指钢轨底部的倾斜角度，它的设定是为了确保列车在行驶过程中能够保持稳定。根据规定，轨底坡度应为40：1。在工作人员进行工作面铺设轨排的作业之前，他们应该首先对框构底进行凿毛处理。凿毛是一种常见的施工工艺，通过使用特殊的工具将框构底的表面粗糙化，以增加其与后续材料的粘结力。这样可以确保轨排能够牢固地固定在框构底上，提高整个结构的稳定性和安全性。

3.3钢轨焊接的技术关键点

地铁轨道施工中，焊接是重要环节，采用移动式接触焊工艺施工。焊前准备包括检查、校正钢轨，充分打磨和除锈。焊接时要对轨缝进行检查和对夹，并保证两对焊钢轨平直。“对轨”合格后才能开始焊接。焊后进行粗磨，确保焊接接头表面粗糙度满足探伤要求。最后，进行焊后热处理，采用移动式热处理设备对焊接接头进行加热。

结束语

城市地铁轨道施工是一项复杂而系统的任务，其中涉及诸多要素，使得质量控制变得具有挑战性。为了确保轨道施工按照既定的质量、进度和要求完成，我们需要结合实际情况，重点关注施工过程中的关键环节，同时深入了解和掌握相关技术。只有这样，才能确保轨道施工的顺利进行，以满足城市交通建设的需求。

参考文献：

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