轨道交通运输服务营销对策初探

轨道交通运输服务营销对策初探

李仙

苏州轨道交通运营有限公司运营一分公司  江苏省苏州市215000

摘要：本文旨在探讨轨道交通运输服务营销的策略和方法。通过对现有轨道交通运输服务的分析，研究人员提出了一些具体的营销对策，包括加强运输服务的品牌建设、改善客户体验、提供差异化服务等。通过这些对策的实施，可以提升轨道交通运输服务的市场竞争力，满足不同客户群体的需求，促进行业的可持续发展。

关键词：轨道交通运输服务；营销对策；品牌建设；客户体验

轨道交通运输作为当代城市生活中不可或缺的一部分，为人们的出行提供了便利和效率。随着城市化进程的加速和人口的不断增长，轨道交通运输服务的需求也日益旺盛。然而，在日趋激烈的市场竞争环境下，如何提升轨道交通运输服务的品质和竞争力，成为了运营者面临的重要问题。因此，探索有效的营销对策，满足不同客户群体的需求，提升服务的品牌形象和市场份额，已成为轨道交通运输行业的当务之急。

一、轨道交通运输服务营销的目标

在现代城市，轨道交通已经成为人们出行的重要方式。作为一种高效、便捷的交通工具，轨道交通运输服务在市场中竞争激烈。为了在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，轨道交通运输服务行业需要明确并追求一系列目标。第一，一个重要的目标是提供安全可靠的服务。安全是轨道交通运输服务的首要责任和信誉保证。每天成千上万的人在轨道交通中穿梭，因此确保列车运行安全，防止事故发生是至关重要的。为了达到这个目标，轨道交通运输服务提供商需要定期对列车及设施进行维护保养，及时排查隐患并采取相应的预防措施。此外，还应该加强员工培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。通过不断努力，轨道交通运输服务商可以为乘客提供一个安全可靠的出行环境，树立良好的企业形象。第二，轨道交通运输服务商的目标之一是提供舒适便捷的乘坐体验。人们选择乘坐轨道交通的一个重要原因是出行的便利性。因此，轨道交通运输服务商应该努力提高列车运行的稳定性和准时性。他们可以通过优化列车运行时刻表，加强列车的维护和设备更新，提高列车的舒适性和安静性，以提高乘客的乘坐体验。此外，他们还可以利用现代科技手段，提供实时的列车信息、票务系统等服务，方便乘客查询、购票和乘车。通过不断改进乘坐体验，轨道交通运输服务商可以吸引更多的乘客选择他们的服务。第三，目标还包括提高经营效益和盈利能力。轨道交通运输服务行业需要巨大的资金投入，例如购买列车、建设车站、维护设施等。因此，提高经营效益和盈利能力是轨道交通运输服务商的重要目标之一。他们可以通过合理定价、提供不同类型的票价优惠、开展营销活动等手段，吸引更多的乘客选择轨道交通服务。同时，他们还可以通过合理的成本控制，优化运营和管理，提高运输效率，降低运营成本，从而提高盈利能力。通过实现经营效益的最大化，轨道交通运输服务商可以不断发展壮大，为城市的发展提供更好的交通服务。第四，一个重要的目标是可持续发展。随着人口的增长和城市化进程的加快，轨道交通运输服务的需求也在不断增加。然而，轨道交通运输对环境的影响也非常重要。为了实现可持续发展，轨道交通运输服务商应该采取一系列措施来减少碳排放，降低能源消耗，并积极推广可再生能源的应用。他们可以通过使用节能环保的列车、优化线路规划和运行策略，提高能源利用效率，减少环境污染。同时，他们还可以鼓励乘客使用公共交通工具，减少私家车的使用，以减少交通拥堵和环境压力[1]。通过可持续发展，轨道交通运输服务商不仅可以满足当下的出行需求，还能为未来的城市发展提供可持续的交通解决方案。轨道交通运输服务营销的目标是多方面的。在追求安全可靠的服务、舒适便捷的乘坐体验、经营效益和盈利能力的提高的同时，还要注重可持续发展。

二、轨道交通运输服务营销的对策

（一）加强运输服务的品牌建设

在当今竞争激烈的市场环境下，加强运输服务的品牌建设是实现企业长期发展的关键所在。作为现代社会中不可或缺的一部分，轨道交通运输服务在人们的出行生活中扮演着重要的角色。因此，如何通过品牌建设为运输服务赋予更多的价值和特色，成为了运输企业们思考的焦点之一。品牌建设是指企业通过一系列策略和行动，塑造和巩固消费者对于企业产品或服务的认知和信任，进而提升企业的知名度和市场竞争力。对于轨道交通运输服务来说，品牌建设的重要性不言而喻，强大的品牌势必会吸引更多的乘客，提升运输服务的市场占有率，良好的品牌形象能够带来消费者对运输服务的信任和好感，从而增加他们的忠诚度并形成良性的口碑传播，通过品牌建设，运输企业还能够更好地传递自身的价值观和核心理念，与消费者建立更加紧密的情感联系。那么，加强运输服务的品牌建设具体该如何实施呢。第一，提升服务质量是品牌建设的关键一环。运输企业应该始终以顾客为中心，通过提供安全、舒适且高效的出行体验，满足消费者多样化的需求。在服务过程中，可以采用个性化的服务方式，例如提供儿童乘车服务、残障人士专用车厢等，以及提供在线预订、乘车指引等便捷的信息服务，提升整体的服务水平。第二，积极开展市场营销活动，提升品牌的知名度和影响力。可以通过线上线下相结合的方式，推出系列的宣传活动，例如举办主题论坛、运输体验活动等，吸引更多的参与者和媒体关注。同时，运输企业还可以与其他相关行业进行合作，如与旅游机构合作推出旅游专线，与文化艺术机构合作举办演出专列等，通过跨界合作增强品牌的吸引力和影响力。第三，注重建立良好的品牌形象和口碑传播也是品牌建设的重要环节。运输企业应该重视形象设计和标识的统一性，打造独特的品牌标识符号，使其在众多竞争对手中脱颖而出。同时，加强公关工作，及时回应消费者的问题和反馈，积极参与社交媒体互动，提升品牌的曝光度。此外，运输企业还可以与一些有影响力的社会组织或公益项目进行合作，开展公益活动，积极回馈社会，进一步巩固品牌形象。第四，持续创新和技术升级是加强运输服务品牌建设的关键因素。随着科技的进步和社会的发展，运输企业应积极引进新技术，如智能化的安检设备、车票预订系统等，提升服务的便利性和效率。同时，还可以运用大数据分析等技术手段，深入了解消费者需求和行为，为他们提供个性化的推荐和定制化服务，从而不断提升运输服务的竞争力和品牌形象

[2]。

（二）改善客户体验

在轨道交通运输服务中，改善客户体验成为了摆在企业面前一个亟待解决的问题。下面将探讨一些改善轨道交通客户体验的策略。第一，可以从提高运输服务质量上着手。作为乘客最直接感受的方面，运输服务质量直接关系到客户体验的好坏。对于轨道交通公司来说，应加大投入，提高车辆设备的维护保养工作，确保每一辆车都处于良好的运行状态。同时，加强人员培训，提高员工的服务意识和专业水平，使其能够友好、高效地应对各种客户需求。此外，借助技术手段，引入智能化服务系统，提供更加便捷、个性化的服务，例如自动售票机、在线查询系统等。通过这些措施，可以大大提升轨道交通运输服务的质量，为乘客提供更好的出行体验。第二，可以从提升车站环境上入手。车站作为乘客换乘、等候和出行的重要场所，其环境影响着乘客的情绪和对整个服务的感受。因此，轨道交通公司可以通过美化车站环境、提升站内设施的质量，为乘客营造一个舒适、温馨的环境。比如，在车站内部增设休息区域，设置座椅和绿化等，方便乘客休息和舒缓疲劳。同时，加强车站内的清洁卫生工作，保持车站的整洁和卫生，为乘客提供一个良好的出行环境，如图1所示：

图1:出行环境

此外，借助现代科技，可以在车站内设置信息屏幕或导航系统，为乘客提供更加便捷的导航和查询服务。第三，还可以从提供增值服务上着手，为乘客提供更多的便利和惊喜。比如，轨道交通公司可以联合各类商户，开设车站内的商业服务区域，提供各种商品和服务，如小吃摊、书店、便利店等。这不仅为乘客提供了更多的购物和娱乐选择，也为轨道交通公司带来了额外的收入。

（三）提供差异化服务

在轨道交通运输领域，提供差异化服务可以让乘客体验到更加舒适、便捷、个性化的出行服务，从而增加乘客的满意度和忠诚度。以下将探讨轨道交通运输服务营销的差异化服务对策，并分析其在市场竞争中的重要性：第一，提供差异化服务需要从乘客需求出发，了解并满足乘客的个性化需求。在轨道交通运输服务中，乘客的需求有多样化的特点，如安全、舒适、快捷、可靠等。企业应通过市场调研等方式了解乘客的需求，通过优化车辆设施和服务流程，提供更好的乘车体验。例如，可以在车厢内配备更加舒适的座椅、提供免费的Wi-Fi服务、设置USB充电接口等，以满足现代乘客对于舒适和便捷的需求。第二，提供差异化服务需要注重创新，寻找独特的卖点。在轨道交通运输领域，创新可以体现在技术上、服务上以及营销上。技术创新可以提高运输效率和安全性，例如引入自动驾驶技术、智能调度系统等；服务创新可以提供更加个性化和贴心的服务，例如为老年乘客提供专门的辅助服务、为残障乘客提供无障碍出行服务等；营销创新可以通过差异化的宣传和推广手段吸引乘客的注意，例如与知名品牌合作、举办特色活动等[3]。第三，提供差异化服务还需要注意细节，关注乘客的感受。在轨道交通运输服务中，乘客往往会对一些看似微小的细节产生较大的影响。例如，车站的清洁度和整洁度、工作人员的热情和专业性、车辆的准点率等。通过关注这些细节，企业可以提升乘客的满意度和忠诚度。

结束语

轨道交通运输服务营销是提升轨道交通运输行业竞争力和服务质量的重要手段。通过加强运输服务的品牌建设、改善客户体验和提供差异化服务，可以满足不同乘客群体的需求，提升服务的市场竞争力，促进轨道交通运输行业的可持续发展。希望本文的研究对相关行业的运营者和决策者有所启示，为他们制定有效的营销策略提供参考。

参考文献

[1]李亚,张大勇.城市群物流运输服务中轨道交通优化设计[J].中国航务周刊,2023(36):60-62.

[2]“超大城市轨道交通高效运输与安全服务新型体系与集成平台示范应用”课题[J].铁路技术创新,2023(03):170.

[3]李文新,吴一,张艺豪,陈偲,周茜,熊晏.运输服务驱动下的区域轨道交通系统总体运能计算方法研究[J].科技风,2023(17):91-93.