飞机航电系统故障排除方法分析

飞机航电系统故障排除方法分析

张钰佳 林桓平 杨潇

陕西飞机工业有限责任公司 723000 陕西汉中

摘要：我国航空产业快速发展，为了保证飞机飞行安全，就必须对航电系统故障进行排除，这对于飞机安全飞行具有极大的意义。本文通过对飞机航电系统常见的故障的分类，对不同情况下的故障排除方法进行了分析，提出了可靠的解决方法。

关键词：飞机；航电系统；故障排除

前言：飞机是常见的交通工具，为了保障飞行途中的安全，就需要定期对飞机进行维护，以避免飞机出现故障。但由于飞机类型较多，系统维护较为繁琐困难，飞机航电系统故障也会受到多种因素的影响，这就使得航电系统故障十分复杂多变，排除、解决变得十分困难。为了保障飞行过程的安全，就需要技术人员解决这些航电系统故障，保证维修的准确性和有效性，这样才能保证飞机准时、安全的起飞。

一、飞机航电系统出现的故障排除分析

（一）航线内出现的故障排除分析

航线维护中出现的故障，一般可按照故障出现时间分为，航前故障、飞行中故障以及航后故障。

航前故障一般是飞机起飞前的定期维护时所发现的故障，由于飞机即将起飞，时间非常紧迫，如果排除故障就可能会导致飞行延误，而如果存在故障，又会给飞行带来安全风险。因此，此时就需要经验丰富的技术人员在极短时间能分析问题产生原因,判断故障产生的影响，并尽可能排除故障，如果故障影响较小，但排除起来可能会导致飞机延误，可以将故障放到航后处理。

航线故障是一种较为危险的故障，因为此时飞机正处于飞行过程中，出现故障就意味着飞行出现风险。但多数的航线故障处理起来都较为容易，一般只需要更换配件就能排出，对于工作人员的专业要求也较低，其只需要熟悉系统原理和基本构造，通过查阅飞机维护手册、故障隔离手册，就能根据说明书对故障进行解决。但如果故障隔离手册和飞机维护手册中未能查找到该故障时，就需要技术人员拥有足够的专业知识，对技术问题进行分析，这样才能找到故障原因，并及时更换配件，解决飞机故障。

航后故障的处理，因在航后时间较为充裕，有着足够的时间分析、处理故障，因此，在进行航后故障处理时，可以更加仔细，培养技术人员的排障思路、使用全新的排障方法、积累更多的排障经验，让技术人员在日后能更好的面对各类航前故障、不可飞行故障或疑难故障[1]。

（二）大检修时出现的故障排除分析

大检修的排障与航线检修排障存在较大的差异，一些定期后检出现的故障，多是由于工作人员操作不规范产生的。所以在进行故障分析前，需要先进行故障检查、测试线路是否正常，最后再根据实际情况来判断故障成因，以便进行后续的排故工作。在进行排障时，若时间较为充足，对于一些隐蔽的故障，工作人员可以通过排除法来找到故障原因。当出现故障时，工作人员可以将图纸与飞机实际线路进行标注对比，之后选择可疑程度较高的线路，例如:将A线路拔出，发现此时左边显示系统依然能够运作，而右边的无法运作，此时再拔出B线路。通过这种方法，就能逐渐排除故障原因，找到故障原因后就能快速修复系统。

在定期大修时，工作人员一定要牢记自己对哪些地方进行过拆解，做过哪些工作，以免由于工作失误导致故障。最好在工作之前做好详细的记录，这样在出现故障后才能及时找到问题，并将其更正[2]。

二、飞机航电系统会出现的故障

（一）导航通信系统故障

导航通信系统中存在大量的组件，其内部集成了高频导航、通信、GPS接收机等多种功能组件，是飞机航电系统中极为重要的组成部分。只有该系统能够成功运行，飞机才能正常的接受到各种信号，并及时对信号进行处理，将信号在相应平台中显示，同时也能保证飞机与外界的联系。

一般来说，导航通信系统出现故障，一般都表现为接收信号能力减弱，如，无法接受到信号、信号质量不佳、信号较弱、无法发出信号等。

（二）飞行指示系统故障

飞机指示系统中存在大量的传感器，通过传感器工作收集信息，就能准确的对飞机飞行参数进行判断，并将其显示到屏幕上。但由于传感器对于运行环境的要求较高，一旦飞机在运行过程中出现问题，就会对飞行指示系统造成影响，从而导致其出现故障，而该系统出现故障就会影响到飞机飞行参数的显示，对飞行员的操作造成影响。

飞行指示系统常见的故障有，飞机振动导致设备或系统之间的连接中断；不同设备之间的数据通道失效；各类电子设备之间的信号收发出现干扰等。

（三）发动机参数指示系统故障

飞机在飞行时，发动机为其提供了绝对动力，如果发动机参数指示系统出现问题，飞行员就无法有效调整发动机输出情况，可能会对飞行带来危险。发动机参数指示系统能反映出发动机进气压力、发动机温度、水箱温度、尾气温度、燃油量等，对于保证飞行安全至关重要。

发动机参数指示系统出现故障，多是由于软件或各模块、组件之间的数据通道失效造成，当任何一个环节出现问题，参数就无法正常显示。

三、飞机航电系统故障排除策略

（一）建立故障数据库

为了提升故障分析及故障排除能力，可以建立故障数据库系统，将之前发生过的故障全部统计、分类纳入库中，当之后航电系统出现故障，就可以在库中寻找类似的数据，并根据数据信息找到合适的处理方法。同时，也能借助故障数据库来对技术人员进行培训学习，通过培训课件来提升技术人员的经验和排故能力。

如，每次在发现并排除了故障后，就将故障的原因、故障状态、排除方法全部汇总存入数据库中，当航电系统出现故障时，就能直接打开数据库，寻找相同的故障状态，就能马上找到对应的解决方法，这就能大幅度提升故障解决效率。

（二）加强各公司之间的经验分享

多数公司所制造的飞机系统都相差不大，这些飞机出现的故障也是基本相同，当遭遇航电系统故障，并难以找到解决方法时，如果能够与其他公司达成经验共享，就能大幅度节约排障时间，提升效率。因此，各公司之间，应该加强维修部门的相互合作，互相借鉴对方的经验和技术，这样才能更高效的解决问题，提升团队的综合水平。

（三）提升工作人员的综合能力

飞机航电系统排障工作对于工作人员的专业水平要求较高，要想对故障进行判断，并快速排除故障，工作人员必须系统、手册、操作都十分熟悉，这样才能根据一些故障情况找到故障原因，并及时排出故障。在排障的过程中，还要保持操作规范，一些故障就是由于不规范的操作引起的，一旦操作不规范，就可能会出现排除了A故障，又出现B故障的情况。如，在排除A故障时，由于操作不当，出现安装错误、间隙不足、接触不良等情况，导致产生其他的故障。

为了提升工作人员的综合能力，公司应该定期为工作人员提供业务培训，这能有效提升工作人员的理论知识和实际操作能力。通过各类培训，工作人员凭借丰富的理论知识，就能快速判断故障原因，而凭借较强的实际操作能力，就能熟练的进行维修，减少人为因素产生故障和衍生故障的概率。

结语：飞机航电系统对于飞行安全有着较大的影响，要想保证飞行安全，就需要保证航电系统不会出现故障，在其出现故障时要尽快将故障排除。我国航电系统技术相较于西方发达国家仍然较为落后，但为了提升飞行安全、飞行质量，我国技术人员要不断努力，提升航电技术水平，促进航电系统行业的发展，大力提高我国的航空技术水平，让我们尽快迈入先进航空电子技术领域。

参考文献：

[1]吴宏宇.探究直升机航电系统故障分析方法及故障诊断系统[J].中国机械, 2020, 000(021):164-165.

[2]符佳盼,池程芝,李铁颖.一种基于图数据库的航电系统故障分析方法:CN202010364026.X[P].CN111552848A[2023-11-07].

[3]许明轩.飞机航电系统故障分析方法与故障诊断技术研究[J].中国设备工程, 2018(14):2.