高速公路路面施工工艺与质量控制措施研究

高速公路路面施工工艺与质量控制措施研究

王举鹏

（广东冠粤路桥有限公司）

摘要：近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路路面施工工艺与质量控制成为人们关注的焦点。在公路工程施工中，要做好路面施工工艺与质量控制工作，就要结合工程项目的实际情况，选择合理的施工技术，做好路基、路面和路面结构层的施工工艺与质量控制。本文从高速公路路面施工准备工作、基层沥青混合料的拌合、混合料摊铺、碾压等方面入手，详细分析了高速公路路面施工工艺与质量控制措施，旨在提高我国高速公路路面施工水平，确保其质量达到要求，从而提高公路工程项目建设的经济效益和社会效益。

关键词：高速公路；路面施工工艺；质量控制

引言：高速公路路面施工质量控制对高速公路路面使用寿命及安全性有着重要影响。在实际施工过程中，公路施工人员需要严格按照施工要求进行施工，才能保证工程质量。因此，加强对高速公路路面施工工艺与质量控制措施的研究具有重要的意义。公路路面工程在具体施工过程中，由于受到多种因素影响，工程建设过程中容易出现各种质量问题。因此，在实际工程中必须重视对公路路面工程的质量控制工作，才能保证公路路面工程建设质量。

一、加强高速公路路面施工工艺与质量控制的重要性

  随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平日益提高，对交通运输的要求也越来越高，在高速公路路面施工中，其施工工艺和质量控制对高速公路路面质量和使用寿命具有重要影响。高速公路路面施工是一项复杂的工作，其涉及到了多个方面的因素，所以在施工中一定要对每个环节都进行严格把控，从而保证路面的质量。施工工艺是保证路面质量的基础和前提条件，只有在施工中严格控制施工工艺与质量控制才能提高工程质量。[1]

二、高速公路路面施工工艺与质量控制措施研究

（一）路面施工准备工作

  在高速公路路面施工前，要做好准备工作，这是确保高速公路路面施工质量的重要前提。在路面施工前，要结合工程项目的实际情况，做好技术准备工作，根据工程项目的施工要求，对高速公路路面的相关材料进行检查和检验。在检查过程中，要对工程项目所用到的原材料、机械设备等进行全面检测，对其质量进行严格把关。如果发现其质量不符合要求，要及时进行处理。在材料检测过程中，还要结合工程项目的实际情况，合理选择材料类型和材料规格。此外，还要对基层沥青混合料进行全面检查和检验。只有做好了路面施工准备工作，才能为接下来的工程施工打下良好的基础，从而确保高速公路路面施工质量满足要求。

（二）沥青混合料的拌合

  在高速公路路面施工中，要做好沥青混合料的拌合工作，以提高沥青混合料的质量。首先，在拌合时，要严格控制热料进仓的温度和集料的含水量。要在原材料检验合格后进行热料仓的投料，要对热料仓温进行实时监控，确保其温度符合规范要求。其次，在沥青混合料搅拌时，要严格按照配合比进行配比，搅拌时间控制在60s以上。搅拌过程中，要根据实际情况调节投料顺序和拌合温度。拌合完毕后，要对沥青混合料拌合时间、加热温度、拌和均匀度、集料加热温度等方面进行检查。最后，在拌合过程中要对混合料进行检查，确保混合料级配和沥青含量符合设计要求。在高速公路路面施工中，由于集料性质的差异性会影响到沥青混合料的质量和性能。因此，在高速公路路面施工中要做好集料的选择工作。首先要选择针入度较小、磨光值较大、空隙率较小、压碎指标较小的集料。其次要选择级配稳定、粒形良好、质地坚硬、洁净的碎石作为集料。再次要选择含油量较低的沥青。最后还要保证沥青与集料间粘结力强。此外，在沥青混合料拌合中还要严格控制热料仓的温度和出机温度。

图1 沥青混合料拌合

（三）混合料摊铺

  在进行沥青混合料摊铺施工中，首先要选择合适的摊铺机械，并进行检查与调试，确保其符合施工要求。在使用摊铺机摊铺沥青混合料时，要注意以下几点：首先，控制好摊铺速度，保证其与混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等施工工序匹配。其次，要控制好熨平板的宽度与高度。熨平板的宽度应控制在3m左右，高度应控制在1m左右。最后，要根据沥青混合料的特性、摊铺厚度、现场环境温度等因素进行合理选择。在沥青混合料碾压过程中，要对压实厚度进行控制。一般情况下，在道路基层施工完成后进行碾压时，压实厚度应控制在15 cm左右。压实厚度的控制还与碾压机具的选型有很大关系。可以采用双轮压路机碾压。当路面的压实度不满足要求时，应对路面进行补压。补压前要先将压路机中的多余水分烘干，然后再进行碾压工作。此外，在对沥青混合料进行压实之前，要做好温度检测工作。[2]

（四）碾压

  沥青混合料的碾压对于整个沥青路面工程质量具有重要影响，在对混合料进行碾压时，要注意以下几个方面。（1）压实设备应采用振动式压路机。（2）碾压速度应根据施工机械性能和混合料的性质、厚度等情况确定。一般情况下，初压速度为1~2 km/h，复压速度为3~5 km/h，终压速度为2~4 km/h。采用胶轮压路机时，碾压速度宜慢且均匀。（3）在初压完成后，应进行足够的碾压时间以保证沥青路面的整体质量。通常情况下，碾压时间应控制在30 min以上。（4）压路机不能在已压实的沥青路面上转向、调头或急刹车。另外，压路机严禁在沥青路面上做横向碾压，避免造成纵向裂缝。

图2 碾压

（五）接缝处理

  1.纵向接缝：一般宜采用搭接法，搭接长度为2~3m。如采用切缝机切出的接缝，则应保证切缝宽度一致，并使切缝后的路面在同一横断面上。若采用人工切缝时，则应注意切割要平直，保证接缝处的沥青混合料保持连续。2.横向接缝：通常采用人工接缝，即用热混合料将新铺路面与已完成施工的旧路面搭接部分完全覆盖，并将接缝处的沥青混合料铲成斜状，再由人工将其铺设到新铺路面上。搭板必须与熨平板底面垂直，搭接宽度一般为3~5 cm。接缝处的新、旧沥青混合料应充分搅拌均匀。在摊铺机未结束作业之前，应采用人工将已铺路面进行清扫或用切割机将其切割成斜状并将搭接部分完全覆盖。碾压时应避开搭板端部的集料嵌锁区域。3.接缝施工前，应将接缝处清扫干净。在接缝位置涂上少量粘层沥青，然后采用两台摊铺机同时作业，摊铺在已压实的路面上。为保证新铺沥青混合料与旧路面有良好的粘结作用，接缝处宜采用热拌沥青混合料。接缝处新、旧沥青混合料的摊铺温度宜控制在160℃~180℃之间，并保持摊铺速度均匀一致。摊铺机必须保持连续作业，以保证接缝有足够的碾压时间。当纵向施工缝超过2m时，应分段搭接施工。搭接长度为2~3m为宜。

（六）路表水膜的防治

  在路面施工中，为了防止水膜对路面造成损害，必须加强对水膜的防治，保证施工质量。在公路工程建设过程中，水膜形成原因主要有两方面：第一是由于路面上的雨水积存到一定程度后，路面表面会形成一层水膜；第二是由于在沥青路面的施工过程中，沥青混合料表面会出现一些细小的孔隙。1.做好排水设施。在公路工程施工过程中，为了防止水膜的出现，要做好排水设施建设。具体而言，就是要在公路施工中设置截水沟和排水沟等排水设施。此外，还要加强对边沟的清理工作，确保边沟内没有积水。2.做好路面水处理工作。具体而言，就是要将路面上的积水清除干净，然后采取必要措施进行沉淀、过滤和消毒处理等工作。同时，在路面施工过程中还要对路面进行洒水处理。此外，还要对路面上的油污进行及时清理和消毒处理等。[3]

图 3 路表水膜

总结：随着经济社会的快速发展，公路建设的规模也越来越大，因此，对高速公路施工工艺和质量控制措施的要求也越来越高。为了确保高速公路路面施工质量，应从原材料质量、施工工艺、路面碾压等多个方面进行控制。因此，在高速公路路面施工中，施工单位要不断优化施工工艺，加强施工质量控制措施。通过采取有效的措施和方法，确保高速公路路面的施工质量和施工安全。

参考文献：

[1]隋国玉.公路路面施工工艺及质量控制探寻[J].质量与市场,2021(18):168-170.

[2]韩鹏辉.高速公路路面施工工艺与质量控制措施研究[J].工程技术研究,2021,6(15):177-178.

[3]赵崇飞,徐海林.高速公路路面施工工艺及质量控制研究[J].运输经理世界,2021(03):5-6.