探究汽车零部件的清洗技术

探究汽车零部件的清洗技术

薛敏海

湛江德利车辆部件有限公司 广东湛江 524000

摘要：汽车零部件的清洗是汽车零部件的生产工艺过程的一个重要组成部份，清洗的目的不仅是外观装饰的需要，更重要的是确保和提高产品质量的需要。目前，有些汽车零部件要求清洁度较高，常规的清洗方式难以保证这些产品的清洁度要求，或者需要多次重复清洗而耗费较大的人力物力。未满足产品的高清洁度要求的汽车零部件，在产品到主机厂装配时影响总成的功能以及性能。本文主要探究汽车零部件清洗技术领域的清洗方法。

关键词：汽车零部件；清洗技术；具体实施方式

1、汽车零部件清洗技术工艺分析

本文所提及的清洗方法用于清洗装配前的汽车零部件，包括第一清洗步骤、第二清洗步骤、第三清洗步骤、第四清洗步骤（具体步骤如图1），其中所述第一清洗步骤包括进行第一时长的超声波清洗，以及浸透射流清洗步骤，第一时长的范围为50至80秒，浸透射流清洗的时长为110至140秒，清洗介质温度的范围为40至70摄氏度，浸透射流清洗即在浸没汽车零部件的情况下进行射流清洗，能够利用具有冲击强度的射流去除零部件表面的较大的杂质，去除效率高；此外，在第一清洗步骤的第一时长的超声波清洗后，第一清洗步骤的浸透射流清洗步骤能够快速的去除汽车零部件表层的污物，便于第二清洗步骤对汽车零部件进行更深层次的清洗。

所述第二清洗步骤包括进行第二时长的超声波清洗，以及喷淋清洗步骤，第二时长的范围为110至140秒，喷淋清洗的时长为50至80秒，清洗介质温度的范围为40至70摄氏度，喷淋清洗能够提供均匀的水流，有效去除第二清洗步骤中的超声波清洗后的污物。第二清洗步骤的超声波清洗与喷淋清洗的时长之和小于等于第一清洗步骤的超声波清洗与浸透射流清洗的时长之和，使得第二清洗步骤在进行汽车零部件更深层次的清理时，能够减少作用时长，减少对汽车零部件的损伤。

第三清洗步骤采用经过蒸馏冷凝的纯净水，流入工作室，清洗工艺包括115至125秒超声波清洗，140至160秒浸透射流清洗，水温45至65摄氏度，清洗过程中零件旋转，汽车零部件旋转能够使第三清洗步骤清洗更全面。

第四清洗步骤采用蒸馏冷凝的纯净水，流入工作室，清洗工艺包括115至125秒超声波清洗，200至200秒喷淋清洗，水温45至65摄氏度，清洗过程中汽车零部件旋转，汽车零部件旋转能够使第四清洗步骤清洗更全面。

图1清洗方法实施例的流程示意图

2、汽车零部件清洗工艺的具体实施方式

2.1具体实施例装夹结构设计

汽车零部件清洗设备包括至少两个容纳汽车零部件的清洗槽，还包括用于装夹汽车零部件的装夹装置，装夹装置包括装夹结构，支撑部、压紧部、定位部（如图2）。支撑部包括至少两个支撑体1，支撑体具有支撑端面11，支撑体整体沿上下方向延伸，支撑端面11为支撑体的上端面；具有两个支撑体，借助于两个支撑体的支撑端面11的面积，支撑部即可有效支撑住零部件；为了实现更好的支撑效果，本实施案例中每个装夹结构设置了三个支撑体，实现三点定位支撑；

压紧部包括至少一个压紧体2，本实施例中压紧体为沿左右方向延伸的杆体，具体为不锈钢杆，则多个装夹结构中的压紧体可用共用一根杆体，一根杆体的微动，能够同时带动多个零部件移动至预定的安装位置；压紧部包括两个压紧体，两个压紧体到支撑部的距离具有第一差值，该第一差值如图6中的H所示，第一差值使压紧部能够对零部件产生一个上下方向和水平方向的分力，而在压紧部下压的时候能够在上下方向和水平方向推动零部件安装到位，并有效夹紧零部件，防止零部件在水平方向的窜位，防止清洗等产生的微颤动引起零部件偏移；压紧体2与支撑端面11之间形成第一存放空隙，即上下方向存在空间；

定位部包括至少两个定位体3，定位体具有定位侧面31，定位侧面31之间形成第二存放空隙，第二存放空隙与第一存放空隙形成用于放置零部件的存放空间；本实施例中定位体3整体呈沿上下方向延伸的圆柱型，定位侧面31为左右方向上两个定位体3相对的侧面。为了更好地夹紧体积大的零部件，可在存放空间的左侧和右侧分别布置两个定位体3。此外，定位侧面31之间的距离可设置为均沿支撑部到压紧部的方向逐渐增大，即定位侧面31为倾斜面，该倾斜面可通过机加工形成，也可通过将定位体3的轴心线倾斜设置而形成，从而能够更好地引导零部件沿上下方向安装到位。

支撑体1和定位体3均包括柱本体12和套设在柱本体12端部的保护套13。在进行零部件清洗时，如采用射流清洗，通常会引起零部件的颤动，则柱本体12端部的保护套13可有效防止零部件颤动而发生磕碰伤。柱本体12与保护套13螺纹连接和保护套13采用PTFE材料，在零部件受到过度压紧时，能够通过螺纹连接调整保护套13的位置而适当旋松，或者通过PTFE材料的保护套13提供缓冲，或者实现同时旋松和提供缓冲，更好地保护零部件表面质量；在零部件压紧不足时，也能够通过螺纹连接调整保护套13的位置而适当旋紧，或者通过PTFE材料的保护套13的弹塑性提供压紧力。此外，PTFE材料的保护套13也能够有效防止清洗液等物质的腐蚀，提高了装夹结构、装夹装置的寿命。

图2装夹结构示意图

    本实施例中，装夹装置包括三个沿预定方向依次设置的装夹体，任意两个相邻的装夹体分别设置为第一装夹层5和第二装夹层6，其中中间的装夹体既作为上一层装夹体的第一装夹层，又作为下一层装夹体的装夹层，有效提高了装置的空间利用率，并提供了很好的安装便利性。

2.2与现有清洗技术相比优势

本文所提及的清洗方法的第一清洗步骤和第二清洗步骤均包括超声波清洗，能够使清洗介质从汽车零部件表面分次达到不同的深度，去除汽车零部件不同表面深度的污物；第一时长小于所述第二时长，有效避免第一次超声波清洗导致较大污物伤害汽车零部件表面，保证汽车零部件的表面质量；第三时长大于第四时长，能够先大部分去除小颗粒污物再更完全、彻底地去除小颗粒污物，并用第四时长的浸透射流清洗去除更小颗粒的污物，有效提高汽车零部件清洁度。

结束语：

综上所述，汽车零部件的清洁度，主要由清洗技术来保证，要提高零部件的清洁度必须从加工件的清洗质量做起。本文所提及的汽车零部件清洗方法，能有效避免第一次超声波清洗导致较大污物伤害汽车零部件表面，保证汽车零部件的表面质量。

参考文献：

[1]贺成.铝制压铸件自动清理关键工艺技术研究[D].湖北:华中科技大学,2017.

[2]刘丽. 汽车零部件的清洗技术[J]. 机械管理开发,2013(4):123-124.

[3]李彬, 汽车零部件清洗装置. 重庆市,重庆乐迪机车车辆配件有限公司,2017-08-01.