汽车车身涂装工艺及质量控制研究

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

王志远马旭东李冰超刘银平李少希

奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司      河南开封     475000

摘要：涂装是一种特殊的工艺，喷涂后经过高温烘烤形成坚硬的油漆表面。它的作用不仅是保护汽车零部件，还可以使用防水、耐热、耐油、耐候等物质进行喷涂处理，有效减少紫外线辐射、风化、污染和腐蚀的影响，延长汽车的使用寿命。在车身涂装方面，要严格掌握涂装工艺，认真进行质量控制，确保车身涂装质量。基于此，本文后续就汽车车身涂装工艺及质量控制展开相关探究，希望为我国相关领域实现高质量发展提供更多参考。

关键词：汽车；车身涂装；涂装工艺；质量控制

中图分类号：U468文献标识码：A

引言

车身涂装工艺是汽车制造中不可或缺的一部分，它不仅赋予汽车美丽的外观，而且对车身形成保护。涂装工艺的质量直接影响汽车的外观质量、耐候性、耐腐蚀性和使用寿命。因此，汽车制造企业在车身制造过程中实施高质量的涂装工艺至关重要。车身涂装技术的不断发展和改进，可以为汽车制造企业带来更多的选择，同时为消费者提供更高质量的汽车外观。为了汽车行业的可持续发展和环境保护，采用更环保的涂层工艺和材料是一个非常重要的趋势。

1 汽车涂装工艺面临挑战

（1）需要更多地关注客户定制和及时交付。中国汽车工业正处于转型调整期，现代制造方法注重客户定制和及时交付，按需生产是当前的趋势。因此，汽车涂装企业必须适应不断变化的需求，涂装各种型号、颜色和图案，才能实现高效生产[1]。（2）迫切需要朝着环保和高质量的方向发展。开展汽车涂装作业的目的是不断降低资源利用率，提高质量和效率，降低成本。对于汽车的设计、生产、使用和回收，要减少环境污染，并进行产品生命周期管理。

2 汽车车身涂装工艺

2.1 基材表面预处理

水的表面张力高于溶剂，其润湿性较差。因此，水性涂料在施工过程中对基材的表面质量要求比溶剂型涂料更严格。进行表面处理时，必须彻底清除表面的油污和杂质。暴露的金属基底在涂层和暴露的金属之间形成化学结合，从而增强涂层的附着力并提高其防腐性能。在车身上喷涂水性涂料时，采用机械喷砂作为表面处理工艺。喷砂前，用水基清洁剂擦拭车身，以清除表面的油污和杂质。然后，进行喷砂处理，使基材暴露于金属表面，同时增加表面粗糙度，增加涂层与金属表面之间的接触面积，提高涂层的附着力。

2.2 非喷涂部位保护

对于车身喷涂产品来说，非喷涂区域的防喷涂至关重要，否则会影响产品的性能。通过加工特定的防喷工装，一方面可以有效保护非喷区域，另一方面可以保证喷与非喷界面的平整度。

2.3 喷涂过程控制

（1）工作姿势。喷涂技术人员手里拿着喷枪，用中指和食指扣动扳机。枪侧的上臂应轻轻靠在身体侧，下臂应与上臂成90°角并保持放松。枪侧的肩部位于涂层物体的中间。站立时，双脚应分开，比肩膀略宽，膝盖应稍微弯曲。喷洒时，他应该以腰部为支撑点，随着喷枪的移动左右移动身体。（2）喷枪扳机的控制。因为扳机扣得越紧，油漆流速就越大，而且在连续喷涂过程中扳机可以扣到底。当喷枪移动到涂层物体的边缘时，此时一定要稍微松开扳机，以降低油漆流速，防止油漆局部堆积和下落[2]。（3）喷洒距离控制。喷嘴与涂层物体之间的枪距越小，漆滴越集中，容易流挂；喷枪距离越大，涂层就越容易飞行，从而形成薄膜或颗粒。合适的喷涂距离应与喷枪的类型、口径、气压、风扇尺寸和涂层类型相匹配。（4）喷枪与工件表面之间的角度。喷枪和涂层物体表面必须始终保持90°角（尽量控制工件的异常部位），喷枪的轨迹应始终与涂层物体表面平行，并且尽可能不存在手腕或肘部弧形摆动。如果喷枪明显倾斜，会导致涂层一侧较薄，另一侧较厚。厚边容易下垂；薄的一面容易暴露在底部或光线不足。

2.4 自检自查

喷涂完成后，喷涂技术人员和质检专员对硅橡胶喷涂产品进行自检，检查产品表面是否有漏喷区域，及时消除缺陷。工作站自检和消缺是喷涂施工过程控制的重要环节。要喷涂的硅橡胶产品的清洁、未喷涂区域的包裹以及喷涂过程都是循序渐进的。喷涂技术人员完成产品喷涂后，首先进行自检。在确认没有错误后，将喷涂产品放置在合格区域，并指示质检专员进行二次自检。如果发现漏喷区域，应及时通知喷涂技术人员，以消除缺陷，确保一次性形成喷涂。质检专员完成自检并确保喷涂的产品正确无误后，将其转移到下一个工作站。该工作站的自检消缺过程，不仅保证了硅橡胶喷涂产品的喷涂质量，还减少了由于重复劳动带来的时间和成本的损失。

3 汽车车身涂装质量控制

3.1 涂料质量控制

在涂装过程中的质量控制方面，涂料的选择和比例至关重要。在选择涂料的过程中，需要综合考虑汽车的外观要求、耐用性、环保性、施工性能等因素。同时，还要严格控制涂料的配比，确保涂料组成的准确性和稳定性。此外，在喷涂过程中，控制涂层结构参数也是至关重要的[3]。喷涂压力、喷涂距离、喷涂速度和喷涂角度等参数的控制直接影响涂层的均匀性、附着力和光泽度，严格监控和调整这些参数。

3.2 施工环境控制

水性涂料应用的最佳环境要求：温度18-30℃，相对湿度35%~65%。当喷漆室的环境温度相对较高时，喷涂后油漆表面迅速干燥，涂膜的润湿性和平整度降低。喷洒后，容易出现干喷和皮疹。此时，要适当降低喷漆室内的温度。当油漆房不具备温度调节条件时，在油漆中加入适量的缓干添加剂也可以避免干喷现象。当喷漆室内温度较低时，车身表面温度较低，油漆中水分的蒸发速度较慢。同时，涂料中的硅润湿剂在低温下活性低，难以润湿基材表面，这可能会导致涂层流挂和收缩等问题。冬季施工时，必须对车身进行现场预热。阴雨天施工时，喷漆室相对湿度大，喷漆后油漆水分挥发缓慢，在喷涂过程中容易造成流挂。因此，在阴天和雨天施工时，油漆间应先通风除湿，达到合适的施工温度和湿度后才能进行喷涂。

3.3 应用自动化生产线工艺

人机操控在实际汽车车身涂装自动化生产线中，具有十分重要的作用，可以显著提高汽车车身产品生产效率，为产品生产环节提供相应的精度把控工作。尤其在现阶段新时代背景下，我国各行业对汽车车身产品质量要求和精度要求变得更为严格，对汽车车身涂装自动化生产线提出了新的发展要求。因此，汽车车身涂装企业应当尽快改变以往的传统生产理念，针对汽车车身涂装生产线与生产方式进行持续创新与完善，积极引进先进的智能制造技术，在满足新时代汽车涂装生产活动需求的基础上，保障我国汽车涂装生产水平得到进一步提升。在实际汽车涂装自动化生产线当中应用人机操控技术，应当及时明确实际产品生产制造任务要求，对产品加工生产设备进行合理配置，使相关操作人员能够准确掌握各类机械设备的具体运行参数信息，紧接着可以及时调整智能控制设备运行参数信息，保障人机操作效率得到进一步提升，对提高汽车产品生产精准度具有十分重要的意义与价值。

结束语

综上，车身涂装过程包括涂装前的准备工作、涂装过程中的质量控制以及涂装后的质量评估，在汽车制造过程中发挥着至关重要的作用，在提高汽车的外观质量、防护性能和耐用性方面发挥着关键作用。今后应进一步探索和优化涂装工艺，以提高涂装质量的一致性和稳定性。还可以引入和应用更先进的自动化技术，以提高涂层过程的效率和准确性。

参考文献：

[1] 蔡小丽.汽车车身涂装工艺及质量控制研究[J].南方农机,2019,50(08):157.

[2] 闫语馨.汽车车身涂装工艺及其质量控制研究[J].内燃机与配件,2019(03):105-106.

[3] 覃漓丽.汽车车身涂装工艺及其质量控制[J].化工管理,2018(32):75-76.