基于市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究

基于市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究

李明金

成都兴成华城市管理服务有限公司

摘要：市政道路桥梁工程中，由于各种原因，常常会出现沉降段的情况。这种情况不仅给道路交通带来一定的影响，还可能对周边环境和建筑物产生一定的损害。基于此，本篇文章对市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术进行研究，以供参考。

关键词：市政；道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术

引言

市政道路桥梁工程中的沉降段是指在施工过程中，由于各种原因导致路基和路面发生沉降现象的区域。对于这些沉降段的路基路面施工技术研究具有重要意义，可以有效地解决沉降问题，确保道路的安全和稳定运行。本文旨在探讨沉降段路基路面施工技术的研究和应用，为市政道路桥梁工程施工提供有益的参考。

1市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的研究目的

通过对沉降段进行详细的调查和分析，了解其地质、地下水位、土壤力学性质等方面的情况，明确导致沉降的主要因素。“一些建筑工程技术是实践的总结”，通过前期的研究，探究出适合沉降段路基路面施工的技术方法，包括路基处理、地基加固、路面材料选择等方面的工作。针对沉降段路基路面施工过程中可能出现的问题，通过技术研究找到解决方案，从而提高施工质量和保证工程的安全可靠。通过优化施工技术，减少或避免沉降问题的发生，以降低后期维修成本，延长道路的使用寿命。对沉降段路基路面施工技术的研究不仅仅是为了解决当下的问题，更是为了推动行业的技术进步和创新，为未来的工程建设提供更加科学有效的解决方案。市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的研究目的是为了应对沉降问题，提高工程质量和安全性，降低维修成本，延长使用寿命，并促进行业的技术进步和创新。

2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工面临的问题

2.1路面均匀性

路面不平整或高低起伏会导致车辆在行驶过程中产生颠簸感，使驾驶者感到不舒适。这不仅影响驾驶者的体验，还可能对驾驶者的安全产生负面影响，增加失控或事故风险。不均匀的路面表面容易产生撞击和摩擦声，导致交通噪音的增加。噪音污染不仅影响民众的居住环境和休息，还有可能对身心健康产生负面影响。路面不均匀会导致车辆受到额外冲击和振动，加速车辆的磨损。长期行驶在不平整的路面上，车轮和悬挂系统容易受到额外损坏，需要更频繁地进行维修和更换零部件，增加车主的维护成本。不均匀的路面容易形成积水、坑洼或交通拥堵的瓶颈，使交通流畅性下降。特别是在高速公路等高速行驶的道路上，不均匀的路面会影响车辆的稳定性和车速，进而影响整体交通效率。

2.2动态沉降

由于动态沉降引起的地面变形，可能导致路面出现裂缝、坑洼、沉陷等破损情况。这会影响路面的平整度和行车的舒适性，也会给过往车辆带来不安全因素。动态沉降可能会对路面下的设备、管线等设施造成影响。地下水管道、电缆等可能会受到扭曲或破裂，导致供水、供电等方面的问题。沉降段的动态沉降也有可能对周边的建筑物和结构物产生影响。地基沉降可能导致建筑物的倾斜、裂缝等问题，进而影响到其安全与稳定。动态沉降可能会导致路面的不平整和变形，使驾车者难以预测路况，增加交通事故的风险。特别是在高速公路等高速行驶的路段上，不均匀的路面可以造成车辆的失控和碰撞。

2.3施工工艺

施工工艺不当可能导致路面的不平整，例如出现凹凸不平、波浪形状等。这会对车辆行驶带来不舒适感，降低交通流畅性，甚至增加事故风险。施工工艺不合理或操作不当可能导致路面开裂。常见的开裂类型包括龟裂、沿缝裂缝、横向裂缝等。路面开裂不仅影响美观，还会进一步破坏路面结构，降低路面的承载能力和使用寿命。施工工艺的不合理选择或执行不规范可能导致施工质量下降。混凝土搅拌比例不准确、压实度不达标等，会导致路面的强度和稳定性下降，可能引发开裂和沉陷等问题。施工工艺复杂或操作不当可能导致施工速度受限。施工速度过慢会延长施工周期，给交通流畅性和周边环境带来不便。施工过程中可能需要临时封闭道路或减少车道，对交通造成影响。

3市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术实施策略

3.1沉降分析

沉降分析是指在市政道路桥梁工程中对沉降段进行详细研究和评估的过程。它的目的是确定沉降段的范围、程度和影响，为后续施工提供科学依据。进行地质勘探，获取关于地层结构、土质特性、水文条件等方面的信息。可以采用钻孔、取样、地质雷达等技术手段，了解地层情况和可能存在的隐患。通过设置地面基准点或监测站，进行长期的沉降观测。可以利用全站仪、初始激光法、测量水准等工具和方法，精确记录沉降段的变化情况。对观测到的沉降数据进行处理和分析。常用的方法包括平面和纵向剖面图分析、统计分析、回归分析等。通过分析沉降数据的分布和趋势，可以确定沉降段的范围和程度。评估沉降对道路交通、周边建筑物和环境的影响。通过分析沉降效应，如路面变形、裂缝等，可以预测可能出现的问题，并采取相应的措施进行防治。

3.2加固处理

对于较弱的地基土层，可以采用地基改良方法进行加固。常见的地基改良方法包括灌注桩、搅拌桩、压实加固等。通过增加地基的强度和稳定性，提高路基承载能力和抗沉降能力。在沉降段路基中使用加筋土壤来提高路基的稳定性。加筋土壤可以采用钢筋、玻璃纤维、聚丙烯等材料作为加筋元素，与土壤共同形成复合材料。这种方法可以增加土壤抗剪强度、提高抗压能力，减少沉降和变形。对于较深的沉降段，可以采用深层加固方法，例如深层动力加固或深层加固桩。这些方法通过向路基深处施加动力或添加加固桩的方式，增强路基的整体稳定性和承载能力。在沉降段桥梁中，可以对桥梁支座进行加固处理。例如，通过更换支座、加大支座尺寸或调整支座位置，提高桥梁的承载能力和稳定性。

3.3施工工艺优化

在施工前应进行充分的地质调查，了解各个区域的地质情况和沉降程度。根据不同地质条件，合理选择均匀压实方法，如静载卸载法、冲击压实法或动态压实法。通过优化压实工艺，确保路基的均匀性和稳定性。施工过程中，要严格控制施工温度和湿度。如果施工温度过高或湿度过大，可能会影响材料的强度和稳定性，导致路面开裂或变形。通过合理的施工时间安排、加强水分控制等措施，确保施工条件符合要求。在施工过程中，精确调整施工参数，如道路坡度、坡度设置、道路曲线半径等。合理设置这些参数，能够减少局部集中应力，提高路面的承载能力和稳定性。根据沉降段的特点，合理选择施工设备和材料。

结束语

通过对沉降段路基路面施工技术的研究，我们可以更好地理解沉降现象的成因和特点，并采取相应的措施来避免和修复沉降问题。这对于提高道路的使用寿命、减少维修成本以及保障道路交通的安全和畅通具有积极的意义。在今后的工程实践中，我们应该加强与路基路面施工技术相关的研究和应用，不断改进施工方法，使道路工程更加科学、高效、可持续发展。

参考文献

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