道桥工程路基路面压实技术研究

道桥工程路基路面压实技术研究

胡耀华1   侯玉虎2

河南鹏程路桥建设有限公司  河南省焦作市  454000

摘要：随着我国经济建设速度的不断加快、生产规模的日益提高，我国国民以及国家生活生产对道路交通的需求更加显著。在这种情况下，相关建设单位需要明确其中的技术要素，明确施工工序与施工方法，利用道桥工程路基路面压实施工技术全面控制路基路面建设，实现工程建设的高效化、低成本建设。因此，明确道桥工程路基路面压实施工技术各个关键要素，使用性能质量达到要求的施工材料，对于规避路面问题、减少道路安全隐患、延长道路使用寿命，都有着极为重要的现实意义。

关键词：道桥工程；路基路面；压实技术

1路基路面压实技术的原理

路基路面压实技术的原理主要包括三个方面：首先，振动压实原理，这种压实技术主要是通过振动压路机来实现的，并将该技术与传统的碾压方式进行对比，其可以在不对路面造成破坏的前提下，实现对路面结构层之间的有效结合，进而能够更好地提升道桥工程路面的质量。其次，冲击压实原理，这种压实技术主要是利用液压系统以及冲击锤来完成的，在对路面进行压实时能够对道路结构层产生巨大冲击作用，从而能够使其强度得到显著提高。最后，振动碾压原理，这种压实技术主要是通过机械系统和振动系统两种方式来完成的，其中机械系统主要包括振频以及振幅等相关参数来实现对路基路面压实效果的提升。在振动压实原理中，该技术的主要作用是通过对振动的激励来实现对路面的压实，在该过程中，如果采用振动压路机，其可以在对路面进行振动压实的同时，使路面结构层之间产生摩擦作用，从而使压实效果得到显著提高；如果采用振动压路机，其可以通过对机械系统进行一定程度的调整，从而实现对路面的碾压。

2道桥工程路基路面压实技术的要点

2.1做好现场施工准备工作

在路基路面施工作业前，为确保道桥工程及后续道路施工项目的整体养护及施工前准备工作得以顺利、有序、正常进行，施工前准备等相关工作要慎重或提前准备。具体技术把握方法的要点可归纳为：（1）充分、仔细、有效、准确地检查、测量和动态监测路基路面现场施工工作，对障碍点现象应全方位清理，确保本项目及后续道路建设项目的路基和路面填埋场能继续清理。（2）需注意增强道路养护施工后现场道路政基土颗粒含水率的实际含水量。对水量情况要全方位、准确、仔细、准确地进行取样检测，对细软土、湿土块压实施工中受影响的一些特殊土质问题一定要进行及时进行适当的超前处理，如一些软弱特殊土质问题的加固及表面硬化后的处理等。全方位、仔细检查开挖作业现场是否有沉降、坑洼现象，迅速采取科学措施，准确全方位检查填筑面和现场处理情况。（3）期间还要随时关注现场，对现场要求的各种实际土质问题进行全方位、科学、细致、严格的检查和控制。结合各类现场工程设计和控制管理标准规范及相关法规标准文件对工程安全生产施工组织管理的要求，一旦发现大面积现场土陷施工现场的施工路基，需要选用优质细砂石颗粒或其他优质粗黏土颗粒进行地基填筑、夯实和加固处理。（4）工程结束时，在现场开挖和施工回填时一定要及时、定期进行现场检查。现场土质和实际开挖质量，避免施工和回填现场因某些现场土质缺陷引起的其他质量问题。借助完成上述现场监督检查等操作程序，能够充分保证道路施工过程中道路的整体质量，确保其检验符合国家道路相关标准。（5）企业在现场机械化施工中要结合路基路面和具体工程实际情况，选择合适型号的专用机械设备施工，确保施工质量。

2.2路基压实

路基压实过程中，需要施工人员从路面中位线方向、路基场地规模等要素中开展组织路基压实活动，施工活动开展期间，可从道路中间两侧以及边缘到中心部分进行分段施工，施工过程中需要保持机械设备的匀速进展，保持设备运行速度在5～7.5km/h，确保设备底部滚轮与路面能够保持充分的接触面积，使路基路面受到设备的压力较为均匀、平衡。在首次道桥工程路基路面的碾压作业阶段，必须对砂石、灰土等材料进行全面推平碾压，提高材料之间的密度缩小材料内部间隙。在第二次碾压过程中，可使用振捣设备与振动接卸装置进行二次碾压，设备的振动幅度需要控制在1.2mm左右，当道桥工程路基路面初次压实后需要进行结构性、系统性的检测，对路面的实际结构强度以及材料密度进行全面评估。路面压实阶段需要以施工质量作为施工第一原则，部分施工单位为了缩短工期、减少施工成本而无视施工质量，导致路基压实没有满足标准需求。因此，相关施工单位需要采取振动复压与静压相结合的施工方式，进一步加强设备的压实效果，在路基碾压阶段确保设备行驶的平衡性与稳定性，确保不同类型的碾压设备能够保持在20cm的重合范围中。在20cm以下的间距范围中，如果出现路基压实密度不足、路基漏压等问题，相关人员能够及时进行复压操作。路基的人工复压需要利用液压夯土机械或其他小型振捣设备进行综合使用，对上阶段存在的施工问题与潜在的安全隐患进行全方面明确。在压实作业完成后，为了避免潜在风险点的安全威胁，施工人员也可以进行分层次的慢速静压，减少沥青层中的凹坑与孔洞，并针对不同材料层进行严格的密度检测。在路基压实过程中，如果出现路基路面表层出现龟裂、回弹、松弛等现象，就必须采取相关措施进行慢速低频碾压进行修复。

2.3路面压实

一般情况下，路面压实需要操控2～4台压路机与振捣机进行作业。施工作业期间，需要从材料的物理性质、分子密度以及铺设厚度等因素出发实现地下基层的全面控制。在确保道桥地基以及地基覆土强度的前提下进行路面的压实施工。路面填料要满足施工要求，全方面测量材料的抗压能力以及可塑性强度，确保新建路面能够在较为稳定的状态下承载交通压力。技术人员可以利用填土、振动冲击的方式夯实路面基础压力，对路面底部存在的易沉陷、地基不稳等问题进行全过程检验，确保路面材料含水量达到要求，利用科学合理的方法检测路面土质以及含水量。在路面压实阶段，施工人员可以利用烘干法、蒸腾法等方法进行道路的养护工作，保证路面含水量的同时主动设计分层次的多道碾压工序。比如，路面首次碾压过程中技术人员需要使用振动式压力机进行施工，有意识选取高温天气进行作业，并对路面材料层进行反复地碾压作业。首次碾压作业完成后需要紧接着进行二次复压。在复压阶段技术人员需要针对性选择设备的总重量，一般情况下，设备的重量应在5～7t，路面复压施工碾压需要重复3～5次，确保振动式压路机能够在稳定的频率下振捣路面表面材料，确保其能够与下方的填料层与沥青层进行充分重合。在首次碾压工作完成后，需要进行处缝施工，减少、消除土层与填料层之间的缝隙。如果土层与填料层之间存在较大的缝隙，必然会影响道路的整体质量与使用性能。因此，为了提高路基路面的整体结构稳定性，要选择大型夯土设备进行作业。比如，将头部重量在25t左右的大型夯锤提前运送至施工现场。随后可使用液压机将大型夯锤吊起至空中，使其能够落到预定的夯土点。为了保证施工的精准度可以利用水平仪精准测量夯土点，确保夯锤能够在精准的、真实的落点进行下落。此施工工序能够有效加强路基路面的结构稳定性，并保证路面材料的含水量逼出土层中的多余空气，以此提升道路整体结构的稳定性与路基抗压能力。

3结语

综上所述，道桥工程的路基路面施工质量非常重要，施工前，需要对路基路面压实施工技术进行全面了解，并在施工过程中合理使用压实技术，全面提高路基路面的施工质量，进一步保证道桥工程的整体质量，延长其使用寿命，提高其经济效益和使用安全性。

参考文献

[1]刘禹辰.市政道路施工中路基路面压实技术[J].建材发展导向，2022，20（8）：3.

[2]黄旭.市政道路工程建设中的路基路面压实施工[J].建筑技术研究，2021，4（3）：33-35.