公路路面裂缝病害诊断及处理

公路路面裂缝病害诊断及处理

纪茹

汉中市公路局汉台公路段 723000

摘要：随着我国经济的发展，交通运输业随之发展迅速，公路工程建设逐渐增加，为社会经济发展增添了良好推动力，随着时间的推移，很多公路开始出现路面病害问题，给行车安全带来了诸多隐患。因此，有必要深入研究公路路面裂缝病害的原因与处理技术，以提高公路运行安全性，不断延长使用寿命，确保公路发挥出更大的价值和作用。

关键词：公路路面；裂缝病害；诊断及处理

引言

沥青路面因其施工方便和车辆行驶舒适等众多优异性能，在公路中的应用越来越普遍。近年来，公路中沥青路面的开裂现象时常发生，公路施工方案不同、质量不一，部分单位未能按照标准要求进行施工养护，导致裂缝问题逐渐成为影响公路使用的主要灾害之一。随着使用频次的增加、车辆碾压及温度变化，沥青路面裂缝问题越来越严重。如何有效减少裂缝问题的发生，成了公路的研究重点。

1公路路面裂缝的主要危害

（1）缩短路面的使用寿命。在公路路面使用过程中，其平整度会对路面的使用寿命产生较大的影响，在路面使用时间不断增加的过程中，公路的性能也会随之降低，此时，施工单位应对路面的使用寿命加以预测，并以此为基础，对路面实施养护和维修处理。（2）路面行车安全性和舒适性受到影响。通常情况下，初期阶段的裂缝并不会对路面性能产生较为严重的影响，但是，在雨水或者雪水的作用下，可能会使裂缝两侧路面结构层中出现渗水的现象，进而使其含水量增加，导致路面强度降低。（3）裂缝修补不及时的危害。目前，随着交通运输行业的发展，我国大部分的路面需要进行维修和养护，尤其是高等级的公路路面，裂缝问题相对较为严重，如果不及时处理这些裂缝，会导致路面出现脱空的情况，甚至产生较大的沟槽，影响公路正常使用。

2公路路面裂缝病害的成因

2.1设计原因

目前，在对我国公路工程实施施工时，沥青混凝土路面结构是较为常见的结构形式。由于交通运输业发展的需要，重型交通运输工具不断增加，导致交通荷载增加，但是原有的公路在设计阶段并没有考虑到发展的需求，导致其承载力无法满足要求。在对公路进行施工时，为了保障交通正常运行，施工单位应尽量缩短施工时间，在实际设计过程中，设计单位并没有对其进行前期调研，所设计的方案存在不合理的问题，进而使路面出现裂缝问题。

2.2自然因素

自然因素对沥青路面的影响较大。降雨是影响路面结构的主要自然因素，过多的降雨会频繁冲刷路面，同时路面积水会通过裂缝渗入路面结构，降低路基的稳定性，导致路面结构严重开裂。对沥青路面而言，温度是主要影响因素。夏季高温会使沥青软化，冬季低温会使沥青变脆。在季节更替和温度变化的影响下，路面频繁受到收缩应力的影响，长此以往会引发裂缝，导致路面结构疲劳，最终在车辆荷载作用下裂缝不断扩大。

2.3施工不当

在城市公路沥青路面结构施工期间，材料选取与设计要求存在偏差，从而导致沥青料提前老化，与基层结合不均，进而在交通荷载作用下出现裂缝，特别是在公路沥青路面基层施工时细集料含量超出设计要求，基层表面１～２ｃｍ极易在雨水冲刷下发生软化，造成对沥青面层支撑不均，引发横向裂缝；在面层沥青用量过多、级配不佳导致细集料集中时，还会造成拥包病害。

3公路路面裂缝病害诊断及处理措施

3.1控制沥青混合料的质量

公路工程中所选择的沥青材料应当符合要求，要具备更好的高低温性能以及抗老化性能等特点，如果条件允许，可以在沥青材料中适当添加其他类型的改性剂材料，让整体的性能更好，更符合标准及要求。其次是在公路工程中选择集料时要尽量选择表面较为粗糙，材质更为坚硬，且兼具更强的耐磨性、能和沥青材料之间有效粘附的集料。最后，在混合料的级配设计中也需要确保沥青混合料的性能稳定，抗裂性优良，表面持久性和耐久性优良。针对公路工程中所使用的混合料配比进行精细化的设计分析，实际上就是在综合考虑到各种特性的情况下，尽量做到最优化设计的工作，这个过程中需要工作人员有丰富的经验，并且了解当地的气候条件及交通状况，让沥青路面的使用效果更好，使用的寿命更长，最大程度上防范沥青路面发生病害问题。

3.2保障设计的合理性

在公路路面设计过程中，为了防止出现裂缝问题，应保障其设计的科学性以及合理性。设计单位应对项目实际情况进行调查，主要调查内容有地下管网布设情况、交通影响以及地质条件等方面，并以此为前提，对施工方案进行编制。方案编制完成后，施工单位应对矿料类型以及沥青型号进行确定，并通过试验对混合料的配合比进行设计。设计单位还应以项目实际为依据，结合当地的发展情况，对设计进行优化，确保面层厚度、路面结构以及混合料级配等满足要求，使公路路面施工效果进一步提高。

3.3纵缝与横缝的治理

根据裂缝宽度采取合适的治理措施：（1）缝宽＜5mm：用空气压缩机将裂缝中的杂物清理干净，从一端开始向另一端推进，再往返多次清理，保证裂缝内无杂物；从缝的一端灌注乳化沥青，逐步向另一端延伸，将乳化沥青全面填充至裂缝内；向裂缝中填入过筛处理后的细砂或石屑；安排质量检查，若无误可开放交通。（2）缝宽＞5mm：检查病害部位，确定纵缝或横缝的分布情况，用切割机沿缝破损边缘做切割处理，将缝边缘修整至规则状态；向修整部位分层填筑、压实热拌沥青混合料，直至填充材料与两侧路面平顺衔接为止。对于基层的裂缝，按照先清理裂缝再灌注填充的方法进行施工，填充材料选择水泥砂浆或水泥浆。

3.4裂缝养护处理技术

对裂缝进行养护时可以根据实际情况选择不同的处理方式，常见的处理方式如下：第一，开槽灌缝。在施工时使用开凿机在路面上凿出宽度在1～1.5cm、深度为2cm的缝槽，对缝槽内的杂物及碎渣进行清理，以免灰尘杂物过多影响密封处理效果。利用灌缝机在其中持续灌入密封胶，要求以匀速注入，等待密封胶注满后对路面进行清扫。第二，贴缝。处理之前需要通过人工的方式清理裂缝内杂物，使用机械设备吹除内部的灰尘，使用注射器注射修复剂，之后在裂缝外部撒上一层细砂，等待2h后，如果没有异常问题，可以开放路段，此方式处理速度较快。第三，块裂与龟裂。这类裂缝主要是结构层厚度和施工要求不匹配导致的，需要对路面实施铣刨处理，再在上方铺设新结构，如果病害程度较轻，可以使用薄层罩面的方式进行养护。

3.5合理施工和养护管理

合理施工包括选择当的养护方法、控制施工质量、确保材料的质量等。养护管理涉及养护计划的制订、养护记录的完善、养护人员的培训和养护技能的提升等方面，以确保预防性养护工作的顺利进行。合理的施工和养护管理可以确保养护方法的有效实施，提高工作效率和质量，达到预防与修复病害的目的。

结语

在公路施工以及运行过程中，裂缝问题是常见病害问题，其不但会对行车舒适度和安全性产生较大的影响，而且会使路面的使用寿命受到较大的影响，不利于交通运输业的发展。因此，施工单位应对裂缝产生的原因进行分析，严格控制施工材料的质量，并对施工过程进行控制，使路面施工质量进一步提高。当路面出现裂缝时，应以裂缝的特点为依据，选择合适的方式进行处理，从而延长路面使用寿命。

参考文献

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